2010年，公共自行车走入无锡
2017年，摩拜橙色旋风刮到无锡
风风雨雨7年
最后一公里的出行问题
真的能解决吗？
“自行车厂家接到我们这么大的订单都吓到了！”在1月13日召开的座谈会上，摩拜单车创始人胡玮炜的一句感慨引起了李克强总理的浓厚兴趣。
总理随即问：
“生产厂家在哪儿？现在生产量有多少？”
“在无锡，每天生产1.4万辆自行车。”
胡玮炜回答，“我们主要是运营方式的革命，属于互联网＋交通工具。”
“是啊，没有载体，光有虚拟的肯定不行。总不能在网上骑自行车吧？”李克强笑着说。
这个网红单车的总部工厂就设在无锡鸿山物联网小镇。
摩拜单车工作人员表示，目前正在准备无锡市场的投放工作，也在和政府做积极的探讨。摩拜单车的一代甚至二代很快就会和无锡市民见面，无锡的
梁溪区、滨湖区
等重点区域都会投放，特别是
人流量比较大的市区和景区
。
第一家共享单车小鸣单车已进入无锡。网友发帖称在
大桥中学旁和中山路三阳广场等处发现了好多蓝色自行车的身影，没有特定的说明，也没有摆放装置。
然而，市中山路管理处办公室以及梁溪区停车办的工作人员均表示，这些自行车没有备案，不知道这个情况。城管部门表示，如果是商家私自将车放在那租赁，属于违反规定，无证经营。
无锡市公共自行车项目以
五年
为一个周期，计划建设包括
4-5万辆
公共自行车和
1600-2000个配套站点
的公共自行车系统网络。目前项目一期建设拟于
今年5月份
正式投入
10000辆
公共自行车，在地铁、公交站点、居民新村、小区旁设立
400多个租借点，
以满足市民短途出行的需求。
原有的公共自行车何去何从？
办理的租车卡怎么处理？
市公共自行车公司最近对市区原有公共自行车站点开始进行拆除改造，首批拆除了35个站点，之后还将分批拆除其余站点。这些车辆将被统一堆放管理。下一阶段，市公共自行车公司将分批拆除剩余的站点，并根据点位施工图对需要继续使用的站点进行改造，对不在规划内的站点进行复原。
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无锡进入单车时代？
从2010年公共自行车走入无锡，风风雨雨7年，其间关于通借通还的问题始终无法得到解决。如今无锡市政府统一规划、布点和运营公共自行车，这让无锡热闹了7年的公共自行车之争终于尘埃落定。
与此同时，共享单车的风潮也刮到了无锡。就在无锡准备拆除公共自行车站点的1个月前，摩拜单车获得了约15亿人民币的融资，投放无锡市场已列入计划。眼下，小鸣单车又悄无声息地现身无锡街头。一场单车“
大战
”已然打响！
对于像小编这样的吃瓜群众来说
方便实惠才是硬道理
先来给大家分析一下
摩拜 and 小鸣
两种单车的利弊
