集装箱业务:17Q2销量超预期,全年销量预计100万TEU,毛利率明显提升。公司17Q1干货集装箱销量为29.2万TEU,同比+265.8%,单季度销量达到15Q3以来高点。17Q2,由于水性漆生产线改造限制产能,市场普遍预期当季销量约20万TEU。我们近期调研了解到,生产线改造对于产能的限制已逐步释放,6月预计将完成11.9万TEU销量(4月/5月分别为6.4万/5.8万),17Q2共完成24.1万TEU,显著超越市场预期。从排产来看,目前排产已经排至9月以后,我们预计下半年集装箱销量将维持上半年高景气,全年有望实现100万TEU销量。此外,公司1-5月集装箱毛利率达到18%,处于历史较高水平,毛利率提升有望有效提升公司业绩。
车辆业务:需求旺盛,2017年有望同比增长30%。17Q1,公司车辆业务实现收入41.3亿元,同比增长39.6%。我们调研了解到,17Q2车辆业务延续了17Q1的高景气。业务成长驱动因素包括(1)国内市场:由于车辆新政推行以及国内加大整治超限超载的力度,缩短了国内物流半挂车向轻量化转变的更新周期;(2)美国市场:公司很好地把握了美国经济复苏拉动的道路运输车辆需求,公司在美国的CIMCVanguard II号工厂也已投产,增加了1万台的年产能。
土地工转商:有序推进,17H2关注前海、太子湾、宝山等地块的方案进展,预计总重估价值超过200亿。公司目前拥有近30平方公里土地储备。其中,深圳前海(52.4万平米)、深圳太子湾(6.4万平米)、深圳坪山(82.0万平米)、上海宝山(17.8万平米)等核心地块正在推进土地工转商。我们认为,这些土地工转商将从几个方面提振公司财务报表。(1)获得一次性补偿款,提高短期收益和现金流;(2)土地价值重估改善资产负债表;(3)土地开发,获得长期持续收益。根据我们测算,前海、太子湾、宝山三个地块的潜在重估价值量超过200亿元。
风险因素:(1)集装箱业务下半年需求下滑;(2)道路运输车辆等其他业务增长不及预期;(3)土地工转商进程不及预期;
盈利预测、估值及投资评级。2017年受益于宏观环境整体改善,公司集装箱、车辆、能源装备等主业都呈现复苏态势。同时,随着安瑞科收购SOE方案落地,以及海工业务引入战略投资者,公司业务的风险点得到有效缓解。考虑到集装箱业务Q2销量超预期且毛利率提升,以及车辆业务高景气延续,我们上调公司2017/18/19年净利润预测至24.4/30.6/36.5亿元(原预测为21.5/26.9/31.8亿元),对应EPS为0.82/1.03/1.23元,对应17.42收盘价PE估值为21/17/14倍。结合公司成长性、行业地位、行业估值水平,建议给予公司2017年28倍PE估值,对应目标价22.94元。此外从目前情况看,公司前海等地块的工转商方案有望在17H2取得进展,测算后潜在重估价值超过200亿元。我们维持“买入”评级。