导
语
：至少在上个月前是这样。
沃伦·巴菲特（Warren Buffett）在决定收购一家企业之前，从未听说过后来成为他最欣赏的CEO之一的人。
20年前的某一天，伯克希尔·哈撒韦（Berkshire
Hathaway）的掌门人正在内布拉斯加州奥马哈的办公室里，突然收到了一封两页纸的传真。
这封传真毫无预兆地向他推介了一笔新交易：一家名为森林河（Forest River）的房车（RV）制造商。当时，巴菲特对房车行业一无所知，自然也不知道皮特·利格尔（Pete Liegl）这个名字。
他更不知道，自己即将与“房车行业拉什莫尔山上的乔治·华盛顿”打交道——一位朋友如此形容利格尔的地位。
然而，这位世界上最著名的投资人很喜欢传真里的内容，尤其是利格尔直接给出了报价：8亿美元。巴菲特做了一些基本的尽职调查，第二天便提出了收购要约。一周后，利格尔来到奥马哈，两人会谈了20分钟，便握手达成交易。
“卖掉我的公司比更新我的驾照还容易。”利格尔当时笑道。
自那以后，伯克希尔一直持有森林河——尽管巴菲特自己承认，大多数股东可能都不知道伯克希尔拥有这家公司。
至少在上周末之前是这样。巴菲特在他最新的年度股东信中，用大篇幅回忆了不久前去世的利格尔，这位房车界的传奇人物享年80岁。
这些年来，巴菲特一直称赞利格尔是“一位非凡的企业家”，“经营着一家出色的公司”。这一次，他进一步评价利格尔：“他可能对大多数伯克希尔股东来说是个陌生的名字，但他为他们的财富总额贡献了数十亿美元。”
对利格尔来说，巴菲特的最高评价或许是：伯克希尔持有森林河已达20年，而巴菲特自己从未踏足过这家公司的办公室。
从车库到行业巨头
1996年，利格尔创办了森林河，并在2005年将其出售。此后，他继续掌管公司，直到去世。如今，这家企业已成长为美国领先的房车制造商之一。
在伯克希尔内部，森林河属于消费品部门，与生产运动鞋、内衣以及网红玩偶Squishmallows的公司并列。而这个房车公司如今的年收入已达到约60亿美元——大致相当于法拉利（Ferrari）每年的营收。
虽然利格尔在房车行业之外鲜为人知，但在这个圈子里，他是绝对的传奇人物。
即便已赚得盆满钵满，成为行业泰斗，他依然亲力亲为，紧贴市场。他每周工作七天，日程是他自称的“半天班”：早上7点到晚上7点。即便度假，他也会顺道拜访房车经销商。有人问他成功的秘诀，他总是用同一句看似简单的回答来解释：
“最好的产品，最优的价格，这就是一切。”
他在接受行业杂志《RV商业》（RV Business）采访时表示：“无论是什么产品，这个原则都适用。”
这个理念不仅适用于房车、露营车
、拖挂式房车、五轮拖车、大巴和浮筒船，甚至适用于任何行业。
“比商学院更重要的MBA”
如果你问布拉德·格斯特纳（Brad Gerstner），他一定会认同这一点。
在成为硅谷知名科技投资人、与全球最有价值企业的CEO们打交道之前，格斯特纳只是印第安纳州埃尔克哈特（Elkhart, Ind.）的一个普通少年——这个城市是公认的“房车之都”。他的第一份工作之一，就是在利格尔手下打工。
这段经历对他的影响如此之深，以至于他把自己从哈佛商学院（Harvard Business School）获得的学位称为“第二次商业教育”。
“在我高中毕业之前，我就已经从皮特那里拿到了一张MBA学位。”格斯特纳说。他如今是管理着90亿美元资产的投资公司Altimeter Capital的创始人。
利格尔教给他的，远不是课堂上能学到的东西。他甚至是从垃圾桶里学到的。
当利格尔怀疑自己在垃圾清运上花了冤枉钱，他让格斯特纳爬进垃圾桶，测量内部的体积，计算垃圾的立方英尺数。掌握了数据后，利格尔重新谈判，削减了这笔开支，避免了“字面意义上的浪费”。
他深知精打细算、务实节俭的价值。当他请房车经销商吃饭，选择的总是埃尔克哈特那些不起眼的小餐馆。
“你绝对不会想到，坐在你对面的就是一位‘行业之王’。”贾勒德·麦基（Jarrod McGhee）说。他是Fun Town RV经销商的老板。
在房车行业，有一个“公开的秘密”：并非所有从业者都真的热爱房车。但利格尔绝对是个例外。他一直热衷于房车旅行——甚至带家人去迪士尼世界，也要自驾17小时。
如果他开公司房车去度假，他甚至不让妻子和女儿用车上的浴室或淋浴——毕竟，这辆房车他还打算卖掉呢。
一个没有电脑的CEO
利格尔并不是那种24小时回复邮件的CEO。事实上，他根本不用电脑。他只会在助理打印出邮件后，手写回复，然后让助理再输入发回去。
但他的勤奋刻在骨子里。从小，他就培养了惊人的工作习惯。幼年时，他曾患上严重的脊髓膜炎，病情危急到神父为他做了临终祷告。但他奇迹般地活了下来。6岁时，他开始向邻居卖鸡蛋。
