专栏名称: 旅界
旅界(lvjienews)—客观独立的旅游财经新媒体平台,关注旅游地产、景区、酒店、地方旅游产业、在线旅游、航空、邮轮等领域。
目录
相关文章推荐
幸福东台  ·  “梅”好东台 ·  14 小时前  
鸡西新闻网  ·  【跟着主播游鸡西】2025年元宵节秧歌展演 ... ·  16 小时前  
旅行雷达助手  ·  12点抢神券!IHG全球积分房85折,不到3 ... ·  2 天前  
海峡都市报  ·  冷҈冷҈冷҈!0℃!寒潮预警!福州接下来…… ·  3 天前  
51好读  ›  专栏  ›  旅界

飞猪携手新航,用户权益或将引领新一轮OTA流量之争

旅界  · 公众号  · 旅游  · 2018-10-29 20:01

正文

飞猪又起飞了。


再下一城


“飞猪和新航‘一飞升金’的活动什么时候开始啊?”网友“NTNTNT”多次在飞客茶馆中发帖提问。


8月21日,新加坡航空公司与阿里巴巴宣布达成全面战略合作,飞猪会员和新加坡航空KrisFlyer会员体系将实现里程互通、权益共享。


而处于焦急状态中的常旅客不仅仅 “NTNTNT”,在“星空联盟”板块中,关于“飞猪”、“新航”的话题不断涌现。


就在昨天,这一万众期待的战略合作终于正式上线。



通过飞猪活动详情得知,飞猪F2/F3会员登录飞猪客户端,进入“新加坡航空会员礼遇”活动页面,根据页面提示点击“注册会员并报名挑战”,即可有机会注册为新加坡航空“KrisFlyer”会员, 并参加“KrisFlyer精英银卡”、“KrisFlyer精英金卡”挑战计划。


挑战计划细则显示,自报名成功之日起6个月内,成功在飞猪平台购买由新加坡航空或胜安航空执飞航班机票,并完成一次出行,完成后即可获得权益升级。


会员权益包括,“里程兑换”、“服务费减免”、“优先权益”、“优先值机登机”、“额外托运行李”、“全球贵宾室”等等。


查询新航官网,如果用户想要升级为 “KrisFlyer精英金卡”则至少需要累积5万定级里程。 相比之下,飞猪的“一飞升金”着实厚道。


飞猪为何能与新航结缘? 对此,飞猪相关负责人表示:“双方能够达成合作首先是基于一致的价值观,两家企业在合作后也能形成有效的互补。”


连续发力


“飞猪F3会员是最厚道的会员计划,没有之一,不接受反驳!”常旅客玩家“德彪与桂英”如此说道。


事实 的确如此,近年来飞猪的在会员计划中的连续发力让无数“高不可攀”的酒店、航司顶级会员计划变成平易近人的礼遇。



2018年9月7日, 飞猪宣布接入深圳航空易行高端服务,F3会员搭乘深航航班可享受到“从家门到舱门”的全流程便捷服务,包括免费接送机、尊鹏贵宾室、出行秘书、座位优选、行李优先、快速通道、VIP摆渡车等。


1月16日, 期待已久的“飞猪会员免费获得美国航空金卡/白金卡”正式开放注册。


飞猪F2会员可有机会享受美航6个月的金卡权益;F3会员可有机会享受美航6个月的白金卡权益;完成挑战还可以延期权益至2020年1月。


2017年 8月7日,阿里巴巴集团又宣布与顶级跨国酒店管理公司万豪国际集团达成全面战略合作,双方将成立合资公司,全面运营万豪旗下所有线上中文官方平台,同时,万豪集团旗下会员体系也将与阿里巴巴的“88会员”体系全面打通。


2016年10月,飞猪发力会员计划的第一站,在当时飞猪联合万豪国际 推出新优惠活动: “加入万豪礼赏尊享独家礼遇”,通过飞猪旅行注册万豪礼赏会员,首住8折,免费双人双早,免费升级房型,免费双人使用行政酒廊。


据知情人士透露,不久后,飞猪与 航司方面的合作即将迎来天合联盟成员。


事实上,除飞猪之外,其他OTA平台也在会员权益上不断发力。


最新数据显示,为方便国人周游世界,携程所推出“全球华人礼遇酒店”已覆盖至5大洲、50个国家的353个城市,超过2000家酒店参与其中。


2017年8月6日,携程推出“超级会员卡”,88元一年价格会员可以获得,“快速安检”、“贵宾休息室”、“免费抢票”等礼遇。


值得一提的是,在开通超级会员后,携程积分还可以转换为东方航空里程,使得携程会员积分更有意义


10月11日,同程艺龙还与亚洲航空集团旗下的BIG忠诚计划建立会员积分兑换合作,成为目前为止首个与BIG忠诚计划开展积分兑换合作的OTA企业。


未来,同程艺龙用户可通过飞行里程入口,用里程兑换亚洲航空BIG积分,以更优惠的价格兑换亚洲航空机票。


这样来看, 各大OTA企业在多年鏖战之后,均开始 尝试摆脱 交易平台属性,进而 从用户权益的角度出发, 向满足用户深层需求拓展。


新流量之争


10月17日,飞猪推出 “新旅行联盟”计划,意在联合 全球旅行服务商、各国旅游局、阿里生态伙伴为 消费者 开启数据智能时代的深度连接。


近年来,在消费升级的簇拥下,我国游客的旅行需求也在发生天翻地覆的变化。


行人群越来越年轻,需求越来越个性,他们已经不再满足于在垂直品类中单纯地买机票、订酒店、买门票,或者租车自驾等等,他们的需求是基于内容化种草、无缝式衔接、场景化体验的全过程。


因此对于OTA企业的要求自然水涨船高, 单纯的售卖交易平台,显然无法满足消费者的需求多样化。


而“新旅行联盟”的到来或将解决这一痛点。 显然,飞猪在消费者下的功夫要比其他OTA平台多的多。


可以这样说, 当下各家企业在会员权益上的发力,事实上就是流量争夺战的升级版。


在过去争夺流量的方式简单粗暴,谁的价格低谁就能获得更多消费者,但在今天消费者更加看重消费体验,十几块甚至几十块的差价无关痛痒。


但遗憾的是,在这场新流量之争中,已经有企业“误入歧途”,对待消费者诚意不足甚至套路满满。


以途牛为例,2016年途牛推出其会员权益计划“致途”,堪称割韭菜典范。



公开信息显示,致途的会员权益包括:“积分兑换机票快递”、“国内机场贵宾室(国内长线)候机”、“生日蛋糕券”、“健康体检”……







请到「今天看啥」查看全文