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公交车道开放不敢走?交警提示:看标牌用导航

成都发布  · 公众号  · 成都  · 2025-03-15 14:48

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3月13日, 成都市中心城区79条公交专用道完成配 套交安设施改造,至此成都所有需要优化调整的公交车道均已完成 。然而,记者14日在路上看到,虽然在平峰期许多公交车道已经开放,但使用公交车道通行的车辆并不多。如何更好更快确定哪些路段已调整,哪些未调整? 交管部门提醒,可多看指示牌,同时多用导航,目前已联动高德地图、百度地图,实时推送导航提醒。


▲八宝街公交车道标线


“知道开放了,但还是习惯性不敢走”

天上午10时许,记者来在青羊区青龙街看到,该路段公交车专用道入口处,“工作日7:00-9:30、17:00-19:30”的标线划在地上,上方的标牌同样对公交车专用道限行时间进行明确。


▲青龙街取消的公交车专用道


然而,这条在平峰时段并不限行的公交车道,除了排行到医院门口接客的出租车,鲜少有社会车辆进入。即 使有,也仅为到医院就医的人员,人下车或上车后,车辆都会第一时间驶出公交车专用道。


“我对这一路段不太熟悉,不知道能不能走,所以干脆不走了。”王先生是到医院门口来接家人的,他看到了公交车道开放的相关信息,但并不清楚哪条路平峰时段开放,哪条限行,所以他干脆选择不走公交车道。


“知道开放了,但还是习惯性不敢走。”对于史先生来说,他则全是因为习惯问题,开车行驶在路上,看到公交专用道的标线,自然而然就会选择其他车道行驶。他表示,“目前才刚刚调整,可能还需要适应一段时间。”


记者顺着青龙街向西,一路经过八宝街、西大街看到,不少车辆均在需要转弯时,才会根据地面标线驶入公交车道,进而右转。即使上方的标牌中已经明确“非专用时段公交道允许直行右转”,也未见直行车辆驶入。


▲西大街的“非专用时段公交道允许直行右转”提示牌


联动高德地图、百度地图

导航实时提醒:该时段公交车道可放心行驶

自2月15日启动进一步扩大公交车专用道开放范围行动以来,至3月13日已完成所有79条公交车道配套交安设施改造。


针对市民所说的“不清楚、不敢走”,记者亲自驾车上路做了测试。顺着青龙街、八宝街向西大街行驶,其实无论是地面标线,还是路口处的指示牌,均对公交车道限行时间做了明确。即使在上一路口未看清楚,在这一路段行驶约300米-500米还能看到第二处指示。


▲青龙街公交车道标识、标线


交管部门提醒, 驾车行驶在道路上,经过路口时注意看标识标牌很重要。 其次,79条公交车道刚刚调整,对于已经形成的习惯,还需要适应的过程,建议市民在平峰时段 按标识 尝试走公交车道,加快适应过程。


另外,使用导航也会有语音提示,类似 “该时段公交车道可放心行驶” 等。据了解,这也是交警部门针对许多市民“不敢 走”, 专门联动高德地图、百度地图,根据公交车道启用时间,实时推送导航提醒,帮助市民通行更顺畅。


取消公交车道后

锦城大道通行量较之前提高了三成


记者在青龙街采访的时候注意到,在青龙街与人民中路交叉口处,原本的公交车专用道划线已经取消,各类车辆在行驶至该路口时,不少车辆会提前驶入最右侧“已取消的公交车道”右转。


现场的交警告诉记者,由于青龙街与人民中路形成一个“丁”字路口,车辆顺着青龙街行驶至该路口,只有左转、右转的选择,公交车行驶至该路口也是一样,所以最右侧的公交车专用道反而显得并不用专门设置,这样也更利于路口交通疏解。


其实在本轮公交车道优化调整中,交管部门除了调整79条公交车道标识、标线外,还针对各道路情况,取消了部分公交车专用道。


▲锦城大道取消后的公交车道


“此前锦城大道公交车道取消后,效果明显,所以此次优化调整中,取消公交车专用道也是重要一部分。”成都市公安局交通管理局相关负责人说。


据了解,此前针对锦城大道通行能力不足的问题,相关部门在剑锦路口东口取消了锦城大道(剑南大道至 万象北路)的双向公交专用道。同时,对该路口东进口的车道进行了重新分配:原公交专用道被调整为直行右转混合车道,原有的1条直行车道被改为左转车道,从而使得左转车道由原先的2条增至3条。


“现在已经是晚高峰时段了,你看锦城大道一点拥堵都没有,可见此次取消公交车专用道的举措是成功的。”成都交警六分局三大队大队长李景昊告诉记者, 取消公交车道后,锦城大道的通行量较取消前提高了三成,有效缓解了该路段的拥堵问题。


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