好看又好开？这3款15万的SUV杠杠的

该问题还挺简单的，个性又讲究行驶质感，这个价格我想这几款就很不错！

一汽马自达-马自达CX-4

 指导价：14.08-21.58万 

白马点评

2.0L+6AT的动力组合表现很好，油门踩多少有多少非常线性。变速箱对于驾驶员意图的理解很到位，就像驾驶员肚子里的一条虫一样。深踩油门时的降挡相当迅疾，转速攀升非常快。

低配车型由于采用了17寸轮胎，CX-4对于路面震动的过滤还是很不错的。应付冲击时，在保证一定路感的情况下，也能较好地过滤震动。由于车身重心不高，所以过弯时的侧倾并不大。

空间倒是CX-4的一个小劣势，前后排头部空间都一般，不算太充裕。二排腿部空间也只是中规中矩，170cm左右的人坐进去能有两拳左右的腿部空间。但是中间地板有较为明显的凸起，还好有中央头枕。

小石：“CX-4确实不错，但是底盘还是不太舒适，我还是想要坐着舒服点的车。”

我：“这很简单啊，给你来张移动大沙发好了。”

东风日产-逍客

 指导价：13.98-18.98万 

白马点评

逍客的1.2T+CVT在动力输出上非常接近于自然吸气的机子，很线性可控。1300转左右能感到涡轮在轻微地工作，把转速维持在2000到3500转时，加速还是比较爽快的。

滤震方面的表现就不用太担心了，逍客的整体调校都是偏软偏舒适。面对一些小碎石路时，能展现出不错的厚实感，韧性不错。再加上那张移动沙发般的座椅，坐在车里的乘客会感到相当舒适。

逍客的空间表现也是一般般而已，前后排头部空间不多，身材较高的人坐进去可能会有顶头的麻烦。至于二排腿部空间则表现中等，虽然有中央头枕，但是与CX-4一样，中间地板的凸起较高。

小石：“逍客确实不错，可是差了那么点个性。”

我：“要个性，这完全不是问题。”

东风雷诺-科雷嘉

 指导价：13.98-20.88万 

白马点评

科雷嘉与逍客同属CMF平台的产物，因此两者在很多特性上都颇为相同。那套2.0L+CVT的动力组合，输出平顺。与逍客有所不同的是，油门没有那么贼，较为容易掌控。动力的爆发程度不明显，更倾向于给人一种平稳上升的感觉。

滤震方面，没有逍客那么软，会带有一些欧洲车特有的韧性。应对一般路面冲击时，以柔克刚的能力还是相当不错。在弹簧把震动吸收好以后，减震器又可以迅速地将车身拉住，避免多余的上下跳动。

就论头部空间来讲，无论前后排，科雷嘉的表现都是三者中最一般的。但是，腿部空间则表现还好，关键是中央地板的凸起没有太过明显。