随着家庭人口增多以及商务场合的需求，MPV这个以往并不起眼的车型逐渐受到更多关注，近年来上市的各类MPV也逐渐增多。
然而，MPV的使用场合跟轿车还是有很大不同，MPV一般至少有7个座位，满载的情况很多，因此对动力和乘坐空间的要求更高。另外，购买MPV的消费者往往对舒适性的要求也高于轿车，乘坐舒适性是其一项重要的性能指标。
那么，有没有一款MPV能兼顾动力、乘坐空间和舒适性，品牌硬气价格又合理呢？说到这些条件，就不得不提到这款源自欧洲的大MPV：福特途睿欧。
福特途睿欧最早于2012在欧洲市场亮相，江铃福特将其引进国产并主打中高端商务市场，并有针对性的进行了一系列本土化升级改造。
2.0T动力匹配进口6AT变速器，动力总成够强
首先要提到的就是福特途睿欧配备的这台EcoBoost 2.0T涡轮增压发动机。福特EcoBoost系列发动机那是大名鼎鼎，在国际上各类奖项拿到手软，成为业界最受专业人士称赞的发动机之一。
福特途睿欧配备的这款2.0T发动机具有缸内直喷、涡轮增压、双独立可变气门正时系统等一系列技术。最大功率149kW/5500rpm，最大扭矩300Nm/3000rpm，这样的动力水平即使是满载情况下也完全能随叫随到。
福特这台EcoBoost 2.0T发动机不仅动力出色，而且针对油耗表现也进行了优化。福特途睿欧这么大块头的MPV，其综合油耗全系都没有超过10L/100km，并且可以加92号汽油，能吃粗粮能干重活。
另外，福特途睿欧自动挡车型配备了一台全进口福特6速手自一体变速箱。6AT变速器换挡平顺，堵车时低速蠕行也不会有顿挫感，确保行驶舒适性。而且6AT作为最成熟的自动变速器，其稳定性也完全可以放心。
同级唯一RAS空气后悬架
除了动力系统外，福特途睿欧的底盘也很高级。考虑到中国消费者对舒适性有更高需求，福特对途睿欧的底盘进行了本土化升级，为福特途睿欧配备了常见于豪华车的RAS空气后悬架。
RAS空气后悬架以空气作为减震媒介，主要特点是可以很好的化解行驶中的振动和颠簸，并保持车身在行驶中的稳定性，大大提升乘坐的舒适性。而福特途睿欧也是同级中唯一配备RAS空气后悬架的车型，这项升级也提升了福特途睿欧的竞争力。
宽适乘坐空间加灵活储物空间
MPV车型不得不提到的一点就是空间表现，其实从福特途睿欧将近5米的车长、2米的车高以及2933mm的轴距也可以看出，对于福特途睿欧这个级别的MPV，其乘坐空间完全不用担心。
实际表现也是如此，后面两排乘客都可以获得良好的腿部和头部空间，而且第二排座椅前后调整的范围很大，得益于第二排双独立座椅的设计和高车身，第三排乘客进出也非常从容。
另外，福特途睿欧的后备厢空间也非常实用，常规空间就达到了惊人的1360L，相当能“装”，并不会像一些七座MPV一样后备厢空间如同鸡肋。而且第三排座椅不仅能放倒椅背和向前滚翻，若需要装载大件物品时也可以很方便的将第三排座椅拆掉。
小结：价格有杀伤力，商务大MPV首选
福特途睿欧还有一个杀手锏就是价格。福特途睿欧在欧洲市场与奔驰V级、大众T6互为竞品，而这两款车型国内售价都在40万元以上。福特途睿欧通过在江铃福特国产落地后，全系17.69-22.39万元指导价相当有杀伤力。
从上面分析可见，福特途睿欧产品力着实不弱，动力、空间和舒适性三个最重要的指标均表现出色，完全满足一台商务MPV所需的产品力，而且作为国产车型性价比更为突出。如果需要购买一辆商务MPV，福特途睿欧可以作为首选。
