昨天上午，雷布斯正式成为“雷厂长”了！
他在微博发文称，位于北京昌平的新一代小米手机智能工厂正式启用。这座工厂总投资24亿元，建筑面积达81000平方米，年产能1000万台，将生产小米旗舰手机。
手机有厂了，“米时捷”还能🈚️？
北京亦庄，安排！火力全开，小米SU7月交付量突破1万辆。
这两座工厂的相继启用，既标志着小米集团在智能制造领域的大步迈进，也见证了雷总身份的转变，更是见证了雷总这一年时间以来所做出的努力。
今天，我们来分享这篇104页小米汽车产业链全景报告，主要介绍了小米汽车在市场中的布局和优势，分析了小米汽车与小米生态链的协同效应，以及当下小米造车在市场上面临多方面的挑战，以及市场竞争与技术挑战对其发展的影响。
以下是报告的核心内容概述：
1. 小米汽车概述
小米汽车是小米公司进入汽车行业的新尝试，旨在利用其在智能手机和IoT领域的技术积累和品牌优势，打造具有竞争力的智能电动汽车。
2. 市场定位与优势
市场定位精准：小米汽车瞄准中高端市场，注重高品质、智能化和环保的汽车，以赢得消费者的青睐。
消费电子赋能：小米汽车可以借助小米集团在消费电子领域的优势，通过资源共享和互补，提升生产效率和产品质量，扩大销售规模，并增强品牌影响力。
品牌效应和智能生态：小米汽车可以借助小米手机等产品的品牌效应和用户基数，吸引更多消费者购买其汽车产品。同时，小米汽车可以与小米生态链中的其他智能硬件产品相互赋能，为用户提供全方位、一体化的智能出行解决方案。
销售渠道广泛：小米集团在手机和智能硬件领域已建立了广泛的销售渠道，这为小米汽车的推广和销售提供了有力支持。
3. 产业链布局
小米在智能汽车领域的投资历程广泛，包括对整车、三电（电池、电机、电控）、智能驾驶及零部件等公司的投资，构建了全面的产业链布局。
生产端：小米生态链积累了丰富的智能硬件制造经验和技术实力，为小米汽车的生产提供了坚实的基础。生态链内成熟的供应链管理和质量控制体系也为小米汽车的高品质提供了保障。
销售端：小米汽车充分利用了小米生态链线上线下融合的销售渠道。这为其快速铺开销售网络提供了便捷途径，也为消费者提供了更多样化、个性化的购车体验。借助这一销售策略，小米汽车有望迅速占领市场，成为行业内的领军品牌。
产品互补：小米汽车与生态链中的其他产品形成了紧密的互补关系。在智能化领域，小米汽车可以与小米手机、小米手环等设备无缝对接，实现车机互联、智能驾驶等前沿技术应用。这样的协同不仅让用户的智能生活更加丰富多彩，也提升了小米汽车的品牌价值。
客户基础：小米生态链对消费者生活的全面渗透以及品牌建立，利于形成“小米生态”，建立客户黏性。小米的“发烧友”或将成为小米汽车的重要客户基础，为小米汽车的销售和市场拓展提供支持。
4. 智能驾驶技术
小米在智能驾驶技术上投入巨大，包括全栈自研技术、感知硬件和算法的研发，目标是进入智能驾驶行业第一阵营。
5. 产品力分析
小米汽车的首款车型SU7具有高性能和智能化特点，包括低风阻设计、强劲动力系统、先进的智能座舱和自动驾驶能力。
6. 销量预测
报告预计小米首款汽车在2024年的销量可能在5-10万辆之间，这取决于市场接受度、产品定价和竞争状况。
7. 竞争分析
小米汽车与市场上的主要竞争对手如华为汽车、特斯拉等进行了对比分析，探讨了小米在智能化、性价比和品牌影响力方面的优势。
8. 劣势与挑战
报告指出小米汽车面临的挑战，包括市场饱和度、消费者认知度、政策与法规限制，以及在管理层和技术积累上的劣势。
9. 投资生态圈
小米通过其投资公司如顺为资本，投资了多家与汽车相关的企业，构建了强大的投资生态圈，涵盖了从芯片、激光雷达到智能座舱和动力电池等多个领域。
10.未来发展方向
市场定位与战略布局：小米汽车瞄准中高端市场，注重高品质、智能化、环保的汽车产品，以赢得消费者的青睐。同时，小米汽车也将积极探索与其他高科技产业的融合机会，力图在未来的智能出行市场中占据制高点。
与手机渠道的协同效应：小米汽车将充分利用小米集团在手机渠道方面的优势，通过线下门店的推广和销售，吸引更多高消费能力的客户，实现客户群的复用，从而推动小米汽车的销售增长。
后市场业务拓展：小米汽车在保有量达到一定程度后，计划开展后市场业务，包括汽车后装市场、车载IOT、车用互联网业务等，通过这些业务的增加，为小米集团带来更多的营收。
技术创新和智能化发展：小米汽车将继续加大在智能驾驶技术和智能座舱系统等关键技术领域的投入，不断提升产品的智能化水平和用户体验，走在行业的前列。
以下是部分报告原文节选，
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