挥汗如雨的一汽-大众奥迪迎来了自己热火朝天的时刻。
2017年7月，它以51002辆的销量，继6月后再次荣获中国豪华车市场销量冠军，同比增长10.2%，远远高于奥迪全球同比增长3.5%这一数字。
奥迪A6L、奥迪Q5和奥迪A4L在各自的细分市场均表现强势，使得一汽-大众奥迪在豪华车市场拥有三款月销万辆车型。
今年4月中期改款上市的奥迪A3也保持强劲增长，7月销量达到6595辆，同比增长12.2%，领跑豪华A级轿车市场。
进口车方面，奥迪Q7表现抢眼，7月销量增幅超过30%。
一汽-大众奥迪销售事业部总经理任思明希望下半年能够完成32.1万辆的销售任务，最终力争实现全年57.5万辆的目标，并希望将经销商平均税前利润率提升至2%。
为此，这家公司还将进一步引进车型，同时制定了全新服务战略，推出创新服务项目，聚焦个性化需求汽车服务。
就在这样峰回路转的愉快气氛中，2017年8月4日，位于北京东三环南银大厦的一汽-大众奥迪销售事业部市场部北京办公室正式落成。
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一汽-大众汽车有限公司董事、总经理张丕杰在一汽-大众奥迪销售事业部市场部北京办公室落成仪式上致辞。
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一汽-大众汽车有限公司董事、总经理张丕杰（中）及一汽-大众奥迪销售事业部总经理任思明、执行副总经理荆青春等一起切开蛋糕，庆祝市场部北京办公室落成。
一汽-大众汽车有限公司董事、总经理张丕杰在落成仪式上表示，这将使一汽-大众奥迪拥有更快的反应速度、更宽广的视野、更高的品牌形象、更多的合作机会和更高、精、尖的人才，进一步夯实一汽-大众奥迪的领先优势。
《汽车商业评论》认为，从长春到北京，虽然不足1000公里的距离，但在北京设立市场部办公室，却给一汽-大众奥迪继续引领豪华车市场提供了高效的助力。
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一汽-大众奥迪销售事业部市场部北京办公室实景。
首先，到北京更有利于奥迪的年轻化转型。
一项调查显示，中国豪华车车主年轻化趋势明显，平均年龄只有33岁。同时，一汽-大众奥迪品牌的用户中，80、90后的占比已达54%。
从2016年起，一汽-大众奥迪就一直开始进行年轻化的产品和市场营销。
在产品方面，奥迪年轻化阵营中，已经有奥迪A3、Q3和运动轿跑A5等车型。
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2017年6月30日 ，一汽-大众奥迪又一款年轻化产品全新奥迪A5家族在浙江乌镇互联网国际会展中心上市。
2017年上半年，奥迪A3和Q3销量约占奥迪在华整体销量20%。下半年，奥迪还将推出新款A6L和A4L 1.4T版本，以及引入TT RS、RS 3等车型，主推个性化，推进年轻化战略。
同时，2016年，一汽-大众奥迪分别与BAT（百度、阿里巴巴和腾讯）达成合作，在大数据、金融、电商、车联网以及车载信息系统等方面展开深度融合，探索和发掘年轻消费人群对移动互联生活的需求。
它还利用影视植入、在线直播等全新传播方式，逐步向年轻化品牌营销转变。
作为一线城市的北京，在对年轻化元素的吸收和新文化的包容上都有得天独厚的优势，而北京在豪华车市场上的标杆和示范作用也将帮助一汽-大众奥迪更好地进行年轻化的传播和品牌塑造。
而且，北京对于人才的吸引力无疑是巨大的，这也将使一汽-大众奥迪市场部在团队打造、资源利用等方面的能力得到进一步提升。
其次，这里能够更好地帮助奥迪实现对未来的布局。
2017年上海车展上，奥迪股份公司管理董事会主席施泰德教授表示，在面向未来的“2025战略”指引下，奥迪将从数字化、可持续、城市化的方向，塑造未来的交通出行。
在《一汽、奥迪十年商业计划》中，也提出将为用户构筑更智能、更互联、更环保的未来移动出行。
从刚刚在西班牙结束的奥迪全球峰会上亮相的全新一代奥迪A8上，我们不仅看到了全球首个搭载在量产车上的L3级别自动驾驶技术，也看到了AI人工智能科技在车载控制单元所展示的巨大潜力。
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2017年7月11日，奥迪全球峰会在西班牙巴塞罗那举行，峰会上发布了全新一代奥迪A8，这款车型也成为全球首款搭载L3级别自动驾驶技术的量产车。
同时，基于《一汽、奥迪十年商业计划》，奥迪未来五年将继续扩大传统能源和新能源产品线，一汽-大众奥迪将国产6款e-tron车型，并在新能源相关服务领域进行重点投入。
而这些新技术和服务除了依赖于企业自身的实力和创新外，很大程度也要依托于和新兴创业公司的合作。
多伦多大学教授、城市理论学者理查·佛罗里达曾撰文指出，如今，超过半数的风险投资在流向中心城市。以旧金山为例，有两个邮政编码地区各自吸纳了超过10亿美元的风险投资驻扎。
同样，北京也是众多科技公司和创业公司的总部、研发机构所在。未来，一汽-大众奥迪在电动化、数字化、移动出行等各个方面，都可以更好地利用北京的优势资源为自己服务。
可以说，当风波和质疑逐渐淡去，一汽-大众奥迪的进京计划为他们的下一阶段工作创造了一个良好的开端。
