【关注新联盟】这个城市10天获得两大联盟5条远洋干线

4月1日，各大新联盟正式运营，我们推出【关注新联盟】系列报道，追踪联盟最新动态，展示联盟成员优势航线。

4月10日，海洋联盟“中海之夏”轮首航大连—美西集装箱远洋直航航线，大连港是该航线在东北地区的唯一挂港。该航线的开通丰富了大连港远洋航线网络布局，弥补了大连到美国西北地区直航航线的网络空白，为腹地广大客户提供了更加便捷高效的物流通道。

“中海之夏（CSCLSummer）”轮成功靠泊集装箱二期码头

此次开通的大连—美国西雅图远洋干线由大连港始发，将挂靠连云港、上海港、宁波港等中国主要沿海港口，随后直接驶往美国长滩港和美国西雅图港。该航线班期为每周一开航一班，全程运输时间约为19天，将为大连至美国长滩、西雅图两点提供直航服务。

4月的前10天，两大海运联盟THE联盟和海洋联盟“接二连三”在大连港开辟美西、欧洲和中东等5条集装箱远洋干线。

4月2日和4月10日，两大联盟各新增美西干线一条，使原本通过韩国釜山中转的货物可直航到达美西港口，进一步降低了外贸货物的综合物流成本。尤其是4月5日THE联盟开通了大连—欧洲航线，首航船舶更是投入了全球最大集装箱船“商船三井成就”轮，充分体现了对大连国际集装箱主枢纽港的重视，以及对东北地区经济企稳向好的坚定信心。

大连港集装箱发展有限公司相关负责人表示，THE联盟和海洋联盟在上线之初就确定在大连港新增5条远洋干线，得益于近年来大连东北亚国际航运中心、国际物流中心的建设，和东北老工业基地振兴战略的实施，同时也得益于东北腹地货源支持和产业经济发展的推动。

辽宁自贸试验区大连片区的建设将更加有效地促进腹地产业的发展，拓展港口的货源，提升港口的货量，进一步推动港口物流、金融贸易业务的发展。同时将进一步促进国际航运功能向国际中转、国际保税的集拼、外贸进出口的干线捎带等业务逐步拓展，进一步推动东北亚国际航运中心和物流中心建设。

据了解，东北腹地出口美国的产品主要包括电子产品、机电产品、木制品、粮食、粮食深加工产品，此前因为没有直航通道，客户都选择从韩国釜山港中转，物流时间长、成本高。两大海运联盟在大连开通美西直航航线，覆盖了洛杉矶、奥克兰和西雅图三个基本港。

集装箱远洋干线是衡量国际主枢纽港地位的重要标志。作为中国东北最大的开放口岸，大连港现已拥有外贸航线总数达86条，其中远洋干线达13条，航线网络覆盖全球100多个国家和地区的300多个港口，为东北对外贸易发展提供了有力支撑。

来源：大连日报

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