泛亚海铁联运“腾飞”进行时

近日，在中哈两国元首共同出席的中哈亚欧跨境运输视频连线仪式上，中远海运集团党组书记、董事长许立荣，在连云港分会场参加连线活动，并分别向两国元首汇报了相关情况。许立荣董事长表示，中远海运有遍布全球的班轮航线服务和现代化集装箱船队，以及覆盖全球的多式联运网络、综合物流体系和营销服务网点。中远海运集团积极主动融入国家“一带一路”建设，为全球客户提供更高品质的全程供应链服务解决方案。

在中远海运集运的领导下，作为中远海运品牌旗下主营国内及近洋集装箱运输业务的泛亚航运，在2016年初完成重组之后，公司已将“成为国内一流的全程物流供应商”作为公司的两大战略定位之一，其中的海铁联运业务更是“全程物流”链中的重要组成部分。原中远集运和中海集运（中远集运和中海集运为中远海运集运的前身）在国内开展海铁联运业务已有近10年时间，是国内最早开展此项业务的公司，凭借着两家公司在国内海铁联运领域深厚的业务基础、庞大的客户资源和市场领先地位，重组后的泛亚海铁联运业务犹如站在两个巨人的肩膀上一般，加上通过大量的市场分析和调研之后，以优选、联合等方式对原有资源进行整合，继而对海铁网络进行优化和扩展，通过不断的努力，泛亚公司始终保持国内海铁联运市场的领跑地位。

迎着国家“一带一路”的春风，泛亚航运的海铁联运业务迎来了长足的增长。2016年，泛亚航运在海铁联运业务上已经达到“双百”的水平（开通线路过百条，完成箱量过百万），公司自备集装箱在铁路上的发运量占全国铁路集装箱发运总量（全国铁路集装箱发运总量指所有铁路集装箱及客户自备集装箱总和）的12%。通过近一年的整合和发展，2017年泛亚航运的海铁联运业务呈平稳上升趋势，目前业务范围已基本涵盖国内各主要站点，开通线路超过150条，我们有足够的信心和能力为客户提供全方位的陆运段延伸服务。截止2017年5月底，泛亚公司海铁业务共计完成50余万标准箱，箱量同比增长10%，其中仅陆运段重箱发运就为泛亚航运带来数亿元的营业收入。

泛亚航运在“一带一路”国家战略的引领下，在“发展多式联运”国家政策的扶持下，以传播多式联运先进理念为己任，以更好的服务客户为宗旨，在做大海铁联运市场这块蛋糕的同时，泛亚航运作为行业先行者和领头羊，将带动更多有志于参与多式联运的企业一起将中国的多式联运市场发展壮大，共同构建国内海铁联运新格局和供应链物流新模式，让海铁联运业务成为泛亚航运主动融入“一带一路”经济发展的重要组成部分，也让海铁联运业务在“一带一路”的建设中不断腾飞。