专栏名称: 康石石

做艺术留学，更做艺术教育

新风口已来：发改委成立低空经济发展司！设计相关专业香港最全！

康石石 · 公众号 · 艺术 · 2025-01-12 09:00

正文

上个月，国家发展和改革委员会低空经济发展司正式亮相。

图源：国家发展和改革委员会官网

“低空经济涉及物流运输、城市交通、农林植保、应急救援、体育休闲、文化旅游等领域，同时也涉及高端制造、人工智能等行业，具有服务领域广、产业链条长、业态多元等特点。”国家发展改革委政策研究室主任、新闻发言人金贤东在此前举行的国新办新闻发布会上表示，低空经济是前景广阔的战略性新兴产业，也是新质生产力的典型代表，积极稳妥推动低空经济发展意义重大、前景光明。（引用：科技日报）

自2021年“低空经济”首次纳入国家规划，到现在已成为当之无愧的风口行业。就在去年9月，北京市提出预计3年内力争将低空经济产业规模提升至1000亿元。

我们能从中预见什么？得到什么？发展什么？仍充满未知和机遇。

低空经济是什么？

低空经济（Low-altitude Economy）是以低空飞行活动为核心，以无人驾驶飞行、低空智联网等技术组成的新质生产力与空域、市场等要素相互作用，带动低空基础设施、低空飞行器制造、低空运营服务和低空飞行保障等领域发展的综合性经济形态。

包括低空制造、低空飞行、低空保障以及综合服务四个方面。根据产品类型不同，又可分为通用航空、无人机、eVTOL（电动垂直起降飞行器）三个产业形态。

其应用场景就更多了，最近比较火的美团无人机送外卖、跨城物流、大疆无人机撒农药、小鹏飞行汽车等，都是低空经济带来的新生态。

全国首个“低空+高铁”跨城联运场景在杭州投入运行

图源：杭州交通

其实要说“低空经济”这行之前一直在默默发展，为什么突然变得这么火热，还真跟现代战争的使用脱不开关系，比如俄乌战争中，损毁无人机的消耗远远大于固定翼飞机和直升机。低空飞行器在国防军事层面展现亟待快速发展的强势需求。

艾瑞咨询《垂直起降 2024年中国低空经济前景研究报告》

而军用的需求同时也会影响民用，首当其冲就是物流行业嗅觉敏感，精准瞄中自己短程和远程运输的成本痛点。两者互相推动行业快速发展。

同时还有国家政策的驱动。尤其党的二十届三中全会对发展低空经济提出明确要求；随后北京、广东、安徽等省市地方两会跟随大政策明确提出发展低空经济。当下，低空经济成为国家重要发展行业之一。

按照这个速度，未来我们的地表之上或许就像科幻片演的那样，将覆盖满“立体交通网”。

《星球大战》科洛桑

低空经济在教育行业的发展

有技术需求，教育就先行。去年12月23日，教育部公示了一批来自北京航空航天大学、北京理工大学、北京邮电大学、南京航空航天大学、华南理工大学、西北工业大学6所高校申请增设“低空技术与工程”本科专业的需求。

图源：教育部

这个专业增设速度，实话说还不够快。虽然高校的研究项目中肯定已将低空经济纳入，不过有机会接触企业实务合作的院校恐怕也仅限头部院校中，没有广泛普及。

而如今恰好是该行业百花齐放的阶段，也是大家入局的好时期，再往后搓一搓不知是否还能占到先行优势。

大疆无人机产品类型

说我们的低空经济还处于研发阶段，大家对此可能没有特别多实感。实际上，现在我们做的比较好，或者说进度比较快的东西在于飞行器研究。比如大疆、小鹏飞行汽车、生产翼龙、彩虹等全国知名无人机产品的中航工业和航天十一院等等。

对咱设计生来说，到这些企业做产品设计、人机交互和工程设计肯定是一条不错的路线。

大疆工业设计师招聘需求

但实际上，飞行器产品在在整个低空经济产业链中只算中游，前端还有飞行器的起降，低空交通网的管理……涉及到中国现行的智慧城市改造、地面基础设施完善与空域管理等问题；下游有具体应用，比如出行、快递、外卖、速运、智慧城市监管、载人低空旅游、应急救援等。

艾瑞咨询《垂直起降 2024年中国低空经济前景研究报告》

这里面涉及了各行各业的协同发展，所以能触达的层面就更多了。就以港理智能服务设计专业最新刚刚完成一项workshop为例：

(机翻）www.polyu.edu.hk/sd/news-and-events/news

设计学生在顺丰快递 (香港) 有限公司 (SFHK) 的支持下，为香港居民和访港旅客设计送货和物流服务离岛流程。并针对香港人口稠密的情况，选择在试点项目中为偏远地区获得医疗和分娩服务的机会相对有限的群体设计服务解决方案。

无论通过交互设计、服务设计、产品系统设计等方式，以及建造智慧城市、拓展区域规划，这其实就是在完善前后端产业链的一种做法，全国上下都在进行：

2024年2月27日，全球首条跨海跨城eVTOL电动垂直起降航空器航线的公开首次演示飞行在深圳举行

我们目前处于靠不断完善飞行技术，来倒逼相关产业链的完善。但其实它们都不够成熟。所以谁入门早，谁吃蛋糕就早。

在这点来说，香港高校办事就要利落些。先是香港理工大学直接增加了一个低空经济理学硕士专业。25fall即可报名。

www.polyu.edu.hk

随后香港大学也与大湾区低空经济联盟签署了合作，将整合工学院、理学院、经管学院以及法学院资源，组建“香港大学低空经济研究中心”。并筹备增设低空科技工程专业，预计明年9月开课，计划招生100人。

图源：www.dab.org.hk

当然上述专业主要偏向工科建设。对咱们艺术生来说，要怎么入局呢？

艺术设计生入局低空经济

低空经济作为一门初步建设的学科，它在高校教育中覆盖地的确不够完善。对咱们艺术设计同学来说，当下一个是走飞行器设计，学工业设计和设计工程；另外是走低空经济的前后端建设，这个就要看你在学校中接触到的课程、项目和企业资源够不够多。

目前港校中课程和资源比较好，且接收艺术生申请的专业，给大家推荐以下几个：

香港大学：创新设计与技术工程

港大的IDT专业之前跟大家介绍过几次。走的是“科学家+工程师+设计师”三位一体的培养模式，教无人机设计、计算机编程产品设计、机电一体化、APP开发、产品开发技术和材料、多媒体等各类新型技术。

港大IDT专业课程节选

最近恰好学生L同学，在康石石分享了研一在读体验，更深入介绍了IDT的教学方式：

“港大的IDT毕业要求为72学分+实习/论文，修满72学分需要10门课+12学分的毕设（实习/论文）。港大上限是一学期6门到顶。作为学生，就可以选择1年毕业/1.5年毕业，后者还可以选择领11月的毕业证，参加两次秋招。

在课程选择上，港大可以选不同学院的课，所以每个学生可以“自行定制”培养路径。

比如说我的话，是想往数据产品经理方向走，所以选了深度学习、神经网络、数据挖掘等课程；而对于想往低空经济发展的同学，他们选择无人机、机器人一类课程。”

L同学分享在IDT专业制作的“机电一体化”小组合作项目

链接：《在港大读IDT第一年，我打算去做产品经理》

相对来说，港大IDT的课程还是更偏工科和制造，因为接收设计学生申请，其实是很好的一种“文转理”的方式。只不过大家能在这里学习到何种深入的程度、毕业后能不能有项目直接就业，就取决于自己了。另外在企业资源方面，如果大家想走低空经济方向，可以等大湾区低空经济联盟和港大的合作落实，届时能接触到的项目也会更多。