韩国波音空难：起落架致命故障或才是根本原因！

本文转载自昨晚分享在【悟空择善固执】上的短评，补上了今日报道的一起案例。

目前新闻的焦点还是撞击飞鸟导致的事故，但是，这或许不是最根本的因素。

视频可见明显起落架没有发下来，这个影响或许更大更严重！

是起落架坏了吗？还是飞行员忘记操作？

我更倾向于控制起落架的液压系统坏了。（因为两天内有其他两架同款飞机就是起落架故障导致小事故）

飞机引擎坏了不影响起落架正常运行，因为这是两套系统，但是，本次韩国空难肉眼可见后起落架故障没有起作用，机尾着地摩擦。

飞机引擎坏了一个也还有另一个引擎帮忙降落，实际上驾驶员驾驶技术很好，安全落地，方向也没问题，但是起落架问题让速度不能在跑道停下来和最终一路摩擦撞墙导致大爆炸。

与此同时，同日荷兰也是同款波音737-800飞机降落过程中液压故障导致偏离冲出跑道，液压故障影响飞机轮子导致偏离跑道，新闻前后发生 。

最新一起：韩联社报道，当地时间30日（今日），韩国全罗南道客机碰撞起火事故发生仅一天后，济州航空又一架同型号波音737-800客机（还是这款飞机）再次出现起落架故障，导致被迫返航 。

而且这款飞机好像不能紧急排掉燃油，如果可以提前排掉燃油，那么也可以减轻爆炸强度。（待求证）

最近些年，波音飞机空难频出，而且各种低级出包事故，比如飞机飞行过程中舱门飞掉了、起落架问题、轮胎脱落……

举报波音问题的吹哨人还离奇死亡。

同时，也告诉我们飞机跑道长度很重要，富裕度要足够。

韩国波音空难，大概率就是起落架问题！

两天之内，三架同款飞机出起落架问题。

当你在厨房发现一个蟑螂，那么定然滋生了一群蟑螂。

波音最近几年的事故已经不能算偶尔发生，基本上就是周更状态，包括送上国际空间站的两位航天员，一而再再而三放鸽子，延长工作至少9个月。

现在做波音飞机就像玩俄罗斯转盘游戏吧。

波音现在已经不算制造业了，这就是个政治性质的公司。

珍爱生命，远离波音，降本增效都可以无视消费者生命健康了， 远离一切无视消费者生命健康的垃圾企业及其产品和服务 。

我相信要是消费者不乘坐波音飞机，那么就会迫使航司抛弃波音飞机！不过好像不现实啊，不成熟想法 。

波音现在不花心思打磨产品，业务能外包就外包，由于大飞机被波音和空客垄断，飞机采购涉及巨额资金，然后波音就收买美国各种官员或者议员，利用美国威吓力搞政治营销向其他国家强卖了。

最近几年波音飞机空难也很频繁，空难受害者一骑绝尘，我国航空业也是其中的受害者。

期待我国的Plan C发展，早日给波音和空客上上强度。

相信我国大飞机产业会像高铁一样成为新的中国名片 。

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