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Jaivers
跟小牛的结缘
第一次接触到小牛可以追溯到2016年，当时刚刚是小牛N出现的时间
我那个时候才是一个弱鸡初三生，哪有这小money去买这样的车子
幸好有一位比较开明的老妈，看我实在是动心，叮嘱了我一句，在路上不要飙车哦，就给我买了小牛N的动力版
在当时的我，一跃成为整个初三部最亮的崽
现在又有新的N出现了，这不得好好整备一下
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整车介绍
总体来说小牛NPlay跟老款的N1S也好，NGT也好，
说白了也就是老款小牛的车架进行了升级
但对于我这种改改党来说，其实对于小牛N升级换代好像真的意义不大
毕竟改车的基础就是车架
NPlay原厂车架在原先车架的基础上做了一些补丁
还有在主管附近的小加强筋
其他方面也看不出来有什么不一样
所以我最后还是选择了艾薇的小牛三代车架作为整车的地基
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改装配置
在还没有改之前,我的改车师傅就跟我讲，你一定要先确定好你自己的车要什么样的姿态，
然后他还跟我讲了一系列小牛N的高度配比,然我我根据这些数据就可以在这个网站里面进行大致的构想，这里给大家分享一个网站：电鸡姿态模拟器！
桌面端：
http://cnqisoft.com:3807/tools/PC/
移动端：
http://cnqisoft.com:3807/tools/M/
真的很好用，这个可以帮你大致的表现出你想要呈现的小牛是什么样子的
还得感谢一下我的刘师傅
手法大师
电摩三大件
电动车改装无非就是三大件
1）电池（影响续航，要考虑到电芯充放电能力）
2）电机（速度上限）
3）控制器（设定速度，以及原车功能)
1.我电池选择是76A106V的软包,充放电都能达到我的要求
2.我电机选择是选择了全顺4代纪念5000WP（平衡板）（虽然是七根线，但都被我藏进去了，因为线露在外面很丑，个人看法，非喜误喷）
3.我控制器选择是智科72550P，保留所有原车功能，然后加上风扇之后，跑山的时候基本上不会过热
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前面一套
前面选择的是RD的DHE黑银，国产减震这两年的质量慢慢在提升
我也确实有兴趣来尝试一下，所以就选择了这一款减震
轮毂是MCS的，之前在配件宝箱（张益达）
的视频里面看到了这款轮毂实际的装车样子
着实是不赖，而且是锻造轮毂哦
PS：据不完全可靠消息，MCS跟MFZ的锻胚应该是一样的
FAR Sport的盘着实是不错，当时其实想买FAR新款的EX的
无奈当时没有货，只能下次换HPK的时候一起换盘了
黑银水鸟没什么好说的了，就是最最简单的基础款了
重点表扬一下玛吉斯S98 ST
太好用了，不管是干地还是湿地，起温的时间都非常的快，而且抓地也非常好
这个一定要给个大大的好评
就是磨损比红魔要来的厉害
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后面一套
后面就属于这次改完就不动了
后减震用的是奥林仕的
其实还不错，原本想用DJ1无奈没货
可能之后会换鲨鱼工厂X2吧
后卡钳 噔噔咚
Brembo CNC
来自女王的宠爱，在七夕节那天，女王跟我说你想要什么
当时的我满脑子就是在构思怎么改这个NPlay，脱口就是一句给我买个Brembo的CNC
她说：好
