两位纯正的德国人，集结诸多汽车和智能科技界的跨国精英，在中国南京设置了初创公司的全球运营总部、智能制造基地及研发中心，并推出一个全新的智能电动车品牌。这个品牌是中国品牌吗？这是一个较难厘清却很有趣的问题。
对此，FMC首席执行官兼联合创始人毕福康的回答是：
“我们在中国创立了一个新的品牌概念，既不是合资品牌、进口品牌，也不是传统意义上的中国自主品牌。我们是一家植根于中国，面向全球的高端汽车品牌。如同今天的腾讯与华为，虽然是中国企业，但早已是全球品牌。这是我们的目标。”
9月7日，FMC（Future Mobility Corporation Ltd.）在上海举行品牌发布会，正式公布其品牌英文名BYTON和中文名拜腾，并介绍了未来产品定位及创新点。
这是一家由两位德国人主创的公司，一位是毕福康博士，另一位是“中国通”戴雷博士。后者在FMC的职务是总裁兼联合创始人。一位现阶段还不能说中文，但为了在中国创业，正在加紧学习中文；另一位则留学中国、情定中国，在中国工作多年，操着一口娴熟、略带德式卷舌的普通话。
毕福康是电动出行领域的世界知名专家，集电动汽车工程机械前沿知识和丰富的项目管理经验于一身，曾担任宝马全新一代电动超级跑车i8项目的总负责人。戴雷拥有丰富的豪华汽车品牌运营经验，并深谙中国市场的经营之道，曾主导宝马、英菲尼迪等汽车品牌在中国市场创下辉煌业绩。
发布会上，FMC负责设计、用户界面、动力系统、供应链、生产制造、市场营销、对外事务、企业战略、投资者关系等领域的核心管理团队也首次集体亮相。团队履历极为亮眼，均来自宝马、特斯拉等世界一流的汽车企业，以及谷歌等国际领先的互联网公司，兼具高档整车制造经验和互联网科技优势。
FMC创立于2016年3月，致力于打造面向未来、贴近客户需求的智能互联纯电动豪华汽车。其理念是，将汽车开发与数字技术深度融合，为客户提供智能、安全、愉悦、生态友好的驾乘体验。
▲驾乘体验视频展示
由此，本次揭幕的品牌英文名为BYTON，中文名音译为“拜腾”。BYTON是Bytes on Wheels的缩写，byte（字节）代表互联网和数字技术，wheel（车轮）代表传统汽车，BYTON意味着这两个世界的融合，体现出FMC链接汽车工业与数字科技的理念与决心。
品牌LOGO取自BYTON的首字母“B”，由两个大小相同的环形线条构成，分别象征着汽车技术和数字科技，这样的设计意味着汽车技术和数字科技对于BYTON同等重要。
受到电动化、无缝互联和自动驾驶等技术革新的驱动，汽车行业正在经历深刻变革，互联汽车时代正在到来。
毕福康在发布会上说：“我们的初创公司生逢其时，BYTON的目标是成为互联汽车领域的先锋。”
过去的100年里，最成功的汽车企业一直围绕着驾驶者设计汽车，行业的焦点集中在如何提供更好的驾驶体验。未来，无缝互联和自动驾驶将使得人们在车内的角色发生根本性的变化，驾驶者和乘客与外界的互动会变得更加重要。
戴雷表示：“汽车工业转型的临界点正在到来，我们相信，互联将取代性能，生活将取代驾驶，BYTON会让人们的出行时光更加愉悦。”
有趣的是，作为一家由两位德国人创立的初创汽车企业，竟提出将中国传统文化的“谦和近人”四个字作为BYTON的商业哲学，其核心是简单、务实、开放和以客户为中心。当戴雷说出“谦和近人”这四个字时，给外界的感受是极为特别的。由此，台下掌声四起。
“传统汽车业在商业组织和产品设计方面都越来越复杂，给消费者带来了许多不便，比如繁琐的销售和服务流程、各种技术术语、难用的操作界面等，BYTON要做的就是消除这些不便，让每一个环节更简单，让用户充分享受属于自己的时间。”戴雷说。
未来，BYTON计划采用组合式的销售网络，一方面利用AR、VR和AI等最新的技术，建立先进的在线直销渠道；另一方面，与当地最优秀的零售商合作，进行线下布局，从而充分的将两种优势结合起来，满足不同类型的客户需求。服务方面，BYTON将建立强大的团队和数字系统，在云端实时同步客户的基本资料、驾驶习惯以及车辆情况，为客户实现“一键式”服务。
未来的汽车到底是什么？BYTON的定位是“下一代智能终端”。在发布会中，毕福康借用苹果创始人乔布斯对iPhone“三体合一”的比喻，阐释了新产品的内涵：
“这是将三款产品融为一体的杰作，包括一台智能上网设备、一间移动豪华起居室和一辆纯电动汽车。”
“BYTON的核心亮点之一是全新的用户界面；正如手机行业从传统到智能的改变一样，全新的用户界面也将在出行领域开启一个新的世纪。”毕福康博士说。
在发布会播出的视频中，BYTON的用户界面是长125厘米，高25厘米的共享体验屏（Shared Experience Display，即SED），屏幕显示内容可与车内其他乘客共享，营造出共享客厅的感受，戴雷开玩笑说“可以在车里打王者荣耀”；另配有一个首创性的触摸式方向盘（Touch Wheel），可以让驾驶员实时操控SED，同时保证安全性；手势识别、人脸识别、情绪识别等功能，提供直觉式的、前所未有的人机互动体验。如此组合设计的确令人惊艳。
据悉，BYTON将搭载全新数字生态系统BYTON Life。这一开放的软件平台将拥有更完善的导航、音乐、电话、泊车等基础功能，可实现手机与汽车的实时同步，并且可以为驾驶者和乘客量身定制个性化的应用程序。同时，BYTON Life还会支持将客户的个性化设置数据在云端进行存储和实时同步，通过生物识别等功能，BYTON将自动识别客户身份，并从云端下载客户的个性化设置，即使在车辆共享的情况下，BYTON也可以令客户感觉如同在自己的车中一样，从而真正实现“无缝互联生活”。此外，Byton Life还将拥有AI和先进的机器学习能力，每一次互动都会让它变得越来越智能。它能够对客户的日历、位置、喜好和应用程序的数据进行分析，从而对客户下一步的行动提供定制化建议。
▲BYTON视频戳这里~
从视频上看，BYTON的首款车型是一辆中型豪华智能电动SUV，采用全新设计语言。比如，智能前脸（Smart Surface）的设计集成了智能传感器与摄像头，强化了车辆智能互联的特征。此外，利用电动汽车的结构优势，BYTON将实现内部空间的最大化。平坦的车内地板和可旋转座椅，令车内乘员中间的互动更方便。内饰设计富于科技感和未来感，可媲美豪华起居室。
不过，如此设计理念，必然考验着供应链体系及成本控制能力，最终能有多少真正落地？毕福康在接受记者专访时坦言将是一个逐步落地的过程，且正在加紧与供应商的接触。比如超大体验屏，即是FMC与中国公司京东方联合设计。
作为一家造车企业，资金投入必不可少。据悉FMC已于近期完成A轮融资，现有主要股东为FMC初创管理团队、江苏的一家产业投资基金、中国电动汽车百人会、中国和谐新能源汽车控股有限公司、力合汽车科技有限公司、君联资本和晋亨投资有限公司。
按照计划，2018年1月，BYTON的首款可驾驶概念车将在美国拉斯维加斯的国际消费电子展（CES）亮相。
在其目前的规划中，BYTON将推出同一平台的三款产品，包括SUV、轿车和MPV。首款量产SUV车型将于2019年第四季度正式上市。该车型将搭载可升级的、具备实现最高级别自动驾驶能力的硬件和软件系统。轿车与MPV则将分别于2021年和2022年陆续推向市场。
就在发布会举行的第二天9月8日，FMC智能电动汽车产业园在南京经济技术开发区举行了开工仪式。该项目已被列为江苏省重大项目，获得了江苏省政府的高度重视和支持。项目总投资110.7亿元，规划年产能30万台，一期规划产能10万台，计划于2019年竣工投产。
由此，BYTON从VCR走向现实的脚步越来越近。它能真正让消费者感觉到“谦和近人”吗？我们拭目以待。
对于FMC来说，眼下有至少有三件重要的事：
一，资质；
二，供应体系；
三，与时间赛跑。
