“京人京车”“沪籍沪牌”成定局！京沪网约车细则正式落地

今天下午，北京市交通委发布《北京市关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的实施意见》、《北京市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》等涉及出租车网约车改革的重要文件。

在国家规定和授权的基础上，北京网约车细则细化了网约车平台公司、车辆、驾驶员的相关许可和要求，规定网约车平台经营期为4年，到期经审核合格后可延期。

今年10月8号，北京市公开发布网约车管理实施细则的征求意见稿，面向大众征求意见和建议。

据了解，在征求意见阶段，北京市政府共收集社会公众有效反馈意见和建议9246条。

其中：

之后，经过多番讨论研判，在新版管理实施细则中对旧有条目进行修改的内容主要包括：

对于车辆轴距的限制由不小于2700毫米改成2650毫米，据了解，由于国内汽车大多是加长设计，轴距调整之后大部分车辆均符合轴距要求。但排量方面又会限制一部分车辆。

北京市交通委运输局副局长马瑞表示，这回调整完了以后，与征求意见稿相比，在车辆的轴距和排量上有所降低，跟传统的巡游车（出租车）接近，但是又高于传统的巡游车（出租车），这样会为两个行业融合发展打下基础。

经过两个多月时间的酝酿，备受瞩目的上海版网约车细则也在今天（21日）下午正式发布并开始实施。跟10月8号公布的草案相比，其中原则性的规定并未改变，上海市仍坚持网约车需“沪人沪牌”。

2013年，交通运输部发文，建议各地根据本地实际情况，积极推广电话、网络、服务站点、手机终端等多种出租汽车电召服务模式。

2014年10月底，沈阳市交通局明确表示，专车服务属于非法运营，将按“黑车”处理。多地先后叫停专车服务。

2014年11月，交通部相关负责人转引李克强总理对新兴业态的看法，“别上来就一棒子打死”，将跟踪研究并适时出台规范互联网预约用车服务的有关政策措施。

2015年7月，北京市交通委、市国税局等8部门共同约谈“滴滴快的”、“优步”负责人，明确指出其组织私家车、租赁车从事客运服务的行为，涉嫌违法组织客运经营。

2015年10月，上海市交通委发放国内首张专车牌照，滴滴快的成为第一家获得网络约租车平台经营资质的公司。

2016年3月，因与交通部出租车现行管理办法矛盾，住建部版《城市出租汽车管理办法》被废止。

2016年8月，交通运输部出租车、网约车新规正式出台。

2016年10月8日，北上广深等多个城市网约车新规开始征询意见，大城市大多规定本地人、本地车，对网约车车型进行具体规定，与出租车形成错位经营。

本文来源：央视新闻（cctvnewscenter）、北京青年报（beijingqingnianbao）记者 刘珜

本期编辑 黎雨桐