来啊小帅哥，快来邮轮上玩啊~

随着邮轮旅游的价格越来越低（低至一千多），越来越多的人开始尝试坐着邮轮出国旅游。

本文记录了作者的游轮体验，希望能帮助大家在选购热门邮轮游的时候有所帮助，注意不是游记哦~图少干货多，见谅见谅 ，部分图来源网络，侵删哦。 

以上海码头上船举例，用3-8天不等的行程在海上绕个圈子，最后再回到上海。中间按行程长短会停靠1-3个不等的国外港口城市上岸游玩。

常去的地方有日本福冈、长崎、韩国（全部停了，原因你们懂的）、越南等等，船上的住宿、三餐餐饮（自助餐、点餐）娱乐活动（歌舞表演、恒温泳池、冲浪、攀岩、碰碰车、迷你高尔夫、甲板电影院等等） 一价全含，另外还有自费的卡丁车、反动跳伞、70米升降观景台等等~

行程示意

冲浪

点餐厅

多功能运动中心

剧院

自助餐厅

室内泳池

室外泳池 星空影院

原则很简单，就是哪个特价去哪个~ 

上海出发 400+线路 

行程我通过某旅游网站的行程选项来逐一说明：

出发城市：

由于国内航线邮轮吨位都是5-15万吨，需要专门的邮轮码头，国内出发港口最主要是上海，然后是天津和广州。

楼主就是先高铁到上海再上船，基本是你靠哪里近在哪里坐，有极个别的船会有深圳、三亚、舟山、青岛等的航线，当然出了特价，包邮区外到上海坐船的也很多，同船的就有北京，香港坐飞机来的。

邮轮航线：

国内出发线现在基本都是日本航线，从广州发的基本都是东南亚线，曾经还有台湾线，现在也没了，香港途径的航线去的地方比较多，但签证繁琐，没有香港护照就不折腾了。

出行月份：

从前年开始每个月都有航线，主要还是集中在夏秋季，这个时候天气最适宜，冬天有部分船就去新加坡和东南亚了。

比如蓝宝石公主号、黄金公主号、加勒比海洋航行者，水手号这些都是部分月份在国内的，冬天天气冷户外的泳池都不能使用了，海上风浪也比较大；

最好的月份是6月-10月，天气比较好，当然结合价格9月份是相对便宜的，暑假结束国庆还没来，八月气温也太高，甲板上会比较热。

邮轮品牌：

现在基本都是外国牌子的游轮公司，船最多的是加勒比邮轮4艘和歌诗达3艘，其次是公主邮轮2艘，还有中国自己的天海邮轮1艘，是买的歌诗达的老船。

以及诺唯真邮轮有一条新船从广州出发，还有楼主坐的千禧号每年1-3个航次从中国出发，加勒比的船比较新价格也贵，公主船不新不旧价格也居中；

歌诗达船旧价格低，天海最便宜，天海也是加勒比托管运营的，诺唯真喜悦号是今年下水的新船，之前走广州夏季后转到上海发船，价格等同公主邮轮。

行程天数：

国内出发的线路，最多的是4晚5日和5晚6日，歌诗达基本都是4晚5日，加勒比和公主5晚6日居多。

要提示的是所有船都是下午出发早上到达，4晚5日就能算4天，5晚6日算5天，当然还有少数的3天以及6天以上的行程。

3天的不推荐，时间太短。韩国线停了后基本就是公海上飘一圈后回来。第一次坐邮轮我觉得5晚6日的最好，一般停靠2个港口，船上还有三天，船上和船下港口城市的体验都比较充分。

停靠港口：

一般的行程停留的港口数量在2-3个居多，现在4-5天的行程停的港口多在日本的九州地区，停靠的港口有福冈（九州最大城市）、长崎、鹿儿岛（樱岛火山）、高知，今天韩国线停了后，冲绳的停靠也非常多。

7天以上的行程（非常少）会停靠神户（大巴送去大阪）、横滨（大巴送去东京）、10天左右的会到北海道，一般叫环日本线。

日本每个城市都有自己的特色，如果是跟团游，经典的线路尽量不要去，那是些基本上只有中国游客去的店，开发不完全的线路可能看到它本来的美，当然能遇到好地接，跟团去哪里都好（碰运气 ）。

邮轮最多停靠的线路

极品好线 同港口过夜

同港口过夜好处：减少海上漂泊的时间，遇到风浪机会小了，不容易晕船，岸上游时间变长，且不是主要停经港口，跟团线路更有新意。

同港口过夜的好处体现了，地接都说第二天的行程他几乎没有看到邮轮团去过，同时他安排的也好，把购物点（老司机都懂的）都安排在了第一天，第二天是纯玩。

选船单从船本身来说，吨位越大越好，越大的船越稳定，晃动少。

国内目前航线的船基本都是10万吨级别。 

船龄越新越好。新船的设施会比较新，舒适度相对更好，娱乐设施也更新颖多样化。

船员乘客比。服务员和游客的数量，服务人员越多游客越少当然越舒服喽~

乘客数量。人越多当然在排队和等待方面会花更多的时间了，一般的船只有两个上下船口，人越多排队越长。

同时船上服务、船票价格也都是重要的参考因素。

下面是楼主坐过的三条船的情况

蓝宝石公主号是10万吨的大船，04年下水不算太旧，12年经过了翻新，船员乘客比2.5，在国内运营的船里算比例很高的，乘客容量2600不算太多。

楼主坐的那个航次人没满，据说只有1800人，感觉人不多，很舒适。它的特色是超多泳池，餐饮质量也非常好，娱乐设备虽然不行，演出内容安排的很用心。

千禧号，9万吨也是大船，2000年下水所以叫千禧号，也经过了翻新，实际感觉还是比较旧的，船员乘客比2，按理说这个乘客比应该能感到更好的服务之类，实际感觉不管是餐厅上餐速度还是客房收拾都没有感觉特别之处。

乘客容量2000，也不算太多，这个船今天也没有从中国出发的计划了，自助餐非常差，点餐很好，娱乐活动几乎没有，比较适合老年人。

量子号，16.8万吨，国内航线最大的船，14年底首航，船非常的新，船上的设置也是很多船没有的，船上冲浪，升降机展望台，多功能舞台等等，船员乘客比3，这个是大众型邮轮常见的乘客比，加勒比邮轮的船多是这个乘客比，而且加勒比也偏爱大船，最大的还有三艘22万吨的船，可惜没有国内的航线。

乘客容量5000人，体验上就是排队的情况比较普遍，上下船排队，吃饭排队等等，现在的新船不管哪个公司的都是大船，所以既要新又想不排队那只能是买高级套房了。

特色当然很鲜明，甲板冲浪、风洞跳伞、70米升降机、270度景观影院，都是第一次来到中国，这也是它最开始一个人要1万块的原因，很多特色娱乐项目开始收费了，表演的质量最高的，多功能舞台功不可没。

选船总结：

按房型分为四种 内仓房  海景房   阳台房   套房，同时他们又有高级房和普通房之分，高级房和普通房 房内空间设施都是一样的，区别就是楼层略有不同，位置不同，船中的一般是高级房，楼层高的是高级房。

内仓房。就是没有窗户的房间，不太建议老人居住，特别是一些比较老的船通风不好，比较闷，好处是价格便宜，是阳台房价格的50-70%，楼主坐的千禧号内仓就是很闷。

千禧号内仓房

千禧号内仓示意图

海景房 有窗户的内仓房，最没有性价比的房间，窗户是不能打开的，同样会有比较闷的情况，价格比内仓房高10%。

公主号上的海景房 就多个窗户

阳台房 有阳台的房价   通往阳台的门可以打开 可以直接坐在阳台上看海，通风好，不闷 ，价格是常规房型中最贵的。

量子号阳台房

量子号阳台房

套房。套房有mini套房和其他各种高大上的套房。双层别墅套房、总统套房等等 。

套房的好处除了房价高以外，还有各种vip待遇。价格从万元至数万元一个人。特别注意mini套房都是没有vip的，mini套房一般只比普通阳台房大一点点，设施方面洗手间会多个浴缸，所以mini套房非常不值。

量子号 vip待遇 金卡套房以上专享  银卡套房无vip

量子号上的双层套房 200平方

量子号上的双层套房 200平方

量子号上的双层套房

按人数分

按人数分单人房、双人房、三-四人房、5人以上家庭房，单人房很多船上是没有的。个别新船有，比如量子号，主流的双人房、四人房，家庭房一般是有两个房型拼成的，最好不要选择四人房，四人房一般面积和两人房一样，只是把沙发放下来变成沙发床。

这个算好的，有的户型是多两张折叠挂床，睡的时候放下来，和火车卧铺一样，极不方便也没有隐私。如果人去的比较多，比如三世同堂，预算也多，家庭房是比较不错的选择，空间大，三个房子在一起的套房，平均到每个人的均价也不算太高。

比较拥挤的上下铺四人间

有沙发床的四人间 要舒适不少

多人家庭房实景，最舒服的多人房，同时均价也不会太高

家庭房示意图

我住过的三个房型

公主号mini套房:当初不懂，听说是套房，以为很高大上，其实阳台房基本一样。就是洗手间多了浴缸，房间稍微大了一点，阳台大了一点，估计一共大了两个平方，好在价格比阳台房只贵了200元。

公主游轮迷你套房

千禧号内仓房：最不满意的一个房间。当初不是因为特价也不会住内仓。这个船比较老，内仓房通风不好，比较闷，老人晕船估计和房价又很大关系，阳台房即使老房子通风不好，还可以开窗户。

千禧号内舱费 闷罐子

量子号阳台房：量子号船新，内部房价设施也很新，住着感觉很舒服，洗手间的五金龙头都是汉斯格雅的，通风良好，即使有风浪的时候老人也没晕船，这次选阳台房是对的。

量子号 双人阳台房

房型总结：阳台房，阳台房，一定要阳台房！

国内的公海邮轮线路主要都是船方转给旅游公司代销的形式，少量邮轮公司是自己销售，加勒比邮轮就有自己销售的线路。

代销也分包船和散客团，包船就是一家旅游公司包下轮船某个航次的全部客房单独销售，散客就是分包给各个旅游公司，散客团一般容易出特价。

购票渠道

主要就是线上旅游综合网站，邮轮专业网站，线下旅行社。

线上的综合网站主要就是同程、携程、途牛、驴妈妈等等，同程是相对以邮轮为主的综合网站，已经被携程收购，综合旅游网站同时也代销线下旅行社的产品。

邮轮专业网站有：踏破铁鞋邮轮网、最邮轮、穷游最世界等等。这类网站主要做特价邮轮，主要来源是综合邮轮网站，旅行社没卖掉的房价，数量不多，但价格一般都比较低，现在踏破铁鞋也开始独立从邮轮公司拿房间，而且开始做全自由行产品。

价格组成

邮轮购票时的费用一般由四部分组成，船票、港务费、岸上游费用、邮轮小费。

船票：就是交给船方的船费

港务费：就是交给停靠各岸上游港口的费用

岸上游费用：交给旅游公司的费用

邮轮小费：邮轮服务费（任何渠道买都是单独算的，单独在船上给船方）

旅游网站，旅行社的报价：一般都是包含 船票+港务费+岸上游费用，部分散客团会标不含岸上旅游费用  

某旅游网站价格说明 包含船票费用+港务费 不含岸上游费用+小费

邮轮公司报价：一般包含船票+岸上游费用，港务费一般不含，具体要看线路说明，港务费从500-1000不等。

游轮公司的价格 含船票+岸上游 不含港务费+小费

邮轮小费不管在哪里买票都不含在报价里，都是要在船上另付的，一般在11-14美元每天不等。

整体费用情况  

游轮价格的效果因数比较多，主要是天数、季节、节日、房间人数、房间类型游轮公司。

天数  4天5天行程的每天均费用基本相等 7天以上的均价较低

季节  冬季最低  然后是夏季  夏秋最贵

节日  春节 国庆 价格翻倍  小长假50%上涨

房间人数  3-4人间均价 比2人间要低

房间类型  

如果阳台房是100%价格   

内仓房价格就是60-70%    

海景房70-80%  

套房120%

游轮公司  加勒比＞公主＞歌诗达

说了这么多是不是有些糊涂，我来说我坐过的几艘：

公主游轮蓝宝石公主号：5晚6日，2人间秋季，非节日，迷你套房，价格含船票、港务费、岸上游费用、不含小费每人4400。这个是常规价格，略微优惠。

极致游轮千禧号：6晚7日，2人间，秋季。价格含船票、港务费、不含岸上游、小费，极限特价2000每人，千年难遇。不然也不会国庆出门了。

加勒比游轮海洋量子号：7晚8日，2人间，春季非节日，阳台房。价格含船票、港务费、岸上游费用、不含小费。4200每人，属于比较大的特价。一般只有散客团才会出这种特价。

特价预估（必看 必看 必看）

特价一般都在开船前的5-10天左右，旅游公司一般要求提前7天把个人资料寄到他们那里，特价网站根据不同船方要求最少只要提前3-4天，具体最迟多久网站会标。

8天的长航线会容易出特价，因为如果上班请假时间长。

旺季前容易出特价，比如9-10月间，这个时候正好是学生开学后、国庆前。

不常来国内的游轮容易出特价，比如我坐的千禧号，去年和前年的国庆都出过特价，因为没有和国内旅游公司长期合作，销售不理想。

15年国庆出现了极限特价，只要800多港务费，船票免费，但要在穷游最世界上交一份游轮体验游记，买了2000的特价后才看到了，名额相当多，有100多个，16年的时候就没有这么特价了，但是比其他游轮的国庆价格便宜的多。

有国外资源的，可以上各游轮公司的国外网站，极限特价低到想不到。

第一当然是上值得买啦，最近推得游轮不要太多~

第二是各旅游网站的各微信公众号，都会有特价的推荐。

价格总结

按最常住的阳台房，一般公主的船旺季低于600/天，淡季低于450/天，都算好价。

加勒比的船旺季低于700/天，淡季低于500/天，都算好价。

歌诗达的船旺季低于550/日，淡季低于400/天，都算好价。

这篇总结到这里就结束啦~希望大家有机会都可以去游轮上体验一次哦~