时间过得真快，转眼铁塔公司已经成立三周年了。掐指一算，我也来到这个公司两年多了。做为第一批划转至铁塔公司的员工，三年历程充满了苦与乐、汗与泪。忆往昔，总有一种悲壮的感觉（偷笑）。大家都说，三年了，我们应该写点什么吧？我思前想后，总觉得无从下手。因为，每一个人都有太多、太多、太多的感触。周末加班间隙，随便翻阅了一下文件夹，发现了一篇去年写的演讲稿，感觉挺有意思。于是拿出来和大家分享一下，就算是凑一个我在铁塔公司成立三周年时的“心声”吧。
各位领导、各位同事、各位评委：
大家好！
我是来自省公司建设部的XXX，很高兴能与大家一起分享我在铁塔公司的成长经历。今天，我分享的主题是：新生。新是创新的“新”，生是重生的“生”，同时也是我的“心声”。
这个“新”字，取自创新，因为创新是中国铁塔与生俱来的基因，也是中央 “五大发展理念”之首。回顾两年来的工作，我们不正是在摒弃因循守旧、墨守成规，敢于试错、善于借鉴、勇于变革中一路走来的吗？
这个“生”字，取自重生，从一名电信业老员工转变为一名铁塔新战士；从一个安于现状、逆来顺受的中年人变为一个天天像打了鸡血一样的“奋青”，这不正是一个人的重生吗？
今天，我不想向大家诉说我们的艰辛，也不想给大家表述我们的成绩，只想和大家分享一下伴随着公司的成长，我自己实现的“三个转变”。
第一个转变，我实现了“工作方式”的转变。不知道大家对“百无聊赖”这个词是否还有印象？记得这是公司第一次年会上，一位分公司员工代表讲话时提到的，用来形容她在原单位的工作状态。当时大家都笑了，有的认为夸张、有的认为写实，而我认为并不过分。因为当你在一个因循守旧、毫无激情的环境中呆久了，所有的工作都按部就班的时候，偶尔真会有点百无聊赖吧。我在原单位负责规划计划和项目管理工作十多年，可以说对这方面工作的流程了如指掌。那时候，一切都很慢，一年可以做一期工程，一期工程也可以做一年；那时候，一切都很慢，规划由四个部门负责，一个滚动规划可以滚一年；那时候，一切都很慢，规划是规划、计划是计划、项目是项目，部门间都是各司其职、条理分明。
而到了铁塔，是一种什么情况呢？在这里，一切都很快，铁塔单站立项，每个项目审批时长要求不超过三天；在这里，一切都很快，规划一个人负责，涉及两个专项三家运营商、若干政府部门，三个月必须搞定；在这里，一切都很快，规划计划一体化、立项设计一体化，你不但要伸手迈步，更需要跨界操刀。部门刚成立时，原来代管立项的同事抱着一堆项目资料过来说：“你们人员终于到位了！这是最近需要审批的项目，周一就要批出去。”今天周五，周一就要批出去，30多个项目？！当时我这个老司机就有点蒙了。于是一个人，带着设计院，渡过了来铁塔公司的第一个通宵。
这就是我来铁塔后的第一个转变，从“按部就班”到“务实高效”。中国铁塔因共建共享而生，高效是我们的生存之本、利润之源。公司的高效就是要通过集约化、专业化、标准化、市场化、协同化，使我们的效率高于三家运营商自建自营，高于社会同类企业。这一点，我们做到了！
第二个转变，我实现了“角色定位”的转变。在人员没有到位时，我同时负责公司大项目需求对接和行业拓展工作。运营商计划部十几年的工作，甲方思维在我身上已成为一种习惯，而大项目和行业拓展面对的是政府、大企业、大集团，我已经从一个“甲方”变成了地地道道的“乙方”，甚至是“乙方的乙方”。这个转变挺难的，心态的转变需要从内心做起，每天对自己说三遍：忍，我是乙方！忍，我是乙方！忍，我真的是乙方。
2015年，我支撑市公司拓展地铁项目。第一次拜访客户时，约好三点开会，我们的人都到齐了，对方一个关键人物一直没有来，让我们等等。这一等就是半个多小时，当那个人拿着茶杯、挪着小方步进来的时候，我一下乐了，指着他大声说：“原来是你啊！你个XXX，让我等这么久！”对方一愣，原来他来地铁公司前是运营商的供应商，和我打了很多年交道，也就是我的乙方。他礼节性的和我寒暄了一下，坐到对面主持会议。当他开始讲话时，我意识到我刚才错了，失礼很严重，因为现在我是乙方。通过自身定位的及时调整，很快与地铁公司建立了对接关系，了解到了地铁公司的建设方案、工作流程以及原先和运营商的谈判情况，并制定了与运营商对接、铁二院技术交流、最终落实建设需求的“三步走”工作方案。
2015年底，铁塔与运营商省市公司联合需求对接会顺利召开，在会议纪要中明确了责任分工、工作方案和总体进度安排，为项目下一步推进奠定了基础。在我的思想里，乙方不仅仅要给甲方提出一个建设方案，更重要的是要站在甲方角度思考问题。作为一名客户经理，我们更需要给客户提供的是一套完整的商业策划书。
第三个转变，也是最重要的，我实现了“眼界和思路”的转变。眼界决定境界，思路决定出路。在原先负责公司新业务发展的时候，一天，领导把我叫到办公室说：“XX，这有一个充电桩的项目，你研究、跟进一下。” 当时建设任务很紧张，我拿着资料出来后在想：我一不是学电的，二是充电桩和铁塔能有什么关系？于是就将项目放下了。
过了不久，领导找我了解项目进展情况，我把想法说了一下，领导笑了，说：“你认为铁塔公司是一家做什么的公司？”我说：“负责建设、维护、运营通信铁塔和重要场所室分。”领导说：“你说的很对，但不全面。我们真正意义上应该是一家资产运营公司，陕西现在有70多亿的资产，如何管理好、运营好、充分挖潜，在共享协同的基础上实现国有资产的保值增值才是我们的最终目标。充电桩看似和我们的现有业务没有关联，我交给你，就是让你去找他们的关联点，去研究探索这个业务能给我们带来什么？”我恍然大悟，因为物理站点的数量是有天花板的，而新业务发展是无限的，如果说铁塔是我们现在的饭碗工程，那么新业务就是我们今后的希望工程。
回去后，我立刻找出所有资料，开始学习和研究，在没有任何经验和资源的情况下，组建了包括设计单位、设备厂商、施工、监理单位和邮电大学在内的项目组，明确了充电桩与铁塔建设的三个结合目标：一通过充电桩规划促进铁塔规划落地；二通过充电桩协同效应降低铁塔建设成本；三丰富公司收入。
第一个月，完成高新区充电桩规划方案并向政府汇报；第二个月完成总部立项批复；第三个月将项目纳入总部全国试点省份；第四个月完成第一处试点站址的建设。随着项目的推进，我的眼界和思路不断开阔，现在已将充电桩项目升级为铁塔与多业务协同的“智慧站址项目”。在铁塔的两年，对我成长帮助最大的就是在创新实践方面，记着领导说过：“只要有益于公司发展，所有没有被禁止的，你们都可以去尝试，要敢于试错。”可以说，眼界和思路的变化，才是一个人脱胎换骨的变化。
让我们一起畅想一下，在不远的未来，也许你会看到这样一个场景：一辆无人驾驶汽车缓缓开来，停在路边的智慧站址旁开始自动充电。无人驾驶汽车的导航、定位系统是通过周围星罗密布的铁塔上的传感器实现的。车上下来一对母女，小朋友通过智慧站址提供的WIFI信号在旁边上网学习，母亲通过智慧站址的城市导航系统，找到附近的商场去购物。同时，她通过手机APP链接智慧站址的监控系统，可以随时看到车子和孩子的状态。半个小时后，母亲满载而归，孩子的作业做完了，汽车的电也充好了，她们开开心心的乘车回家。场景中，所有的业务都是我们公司通过基于铁塔的智慧站址业务实现的。到那时候，一个个铁塔就是通过互联网连接起来的信息点，铁塔公司将真正成为国际一流的信息通信基础设施服务商。
短短两年，铁塔实现了我的“三个转变”，实现了我的重生之旅，更实现了我的创新之旅。为开拓者进，为创新者强，为开拓创新者胜！相信以创新做到与时偕行的铁塔公司事业会更宽广，明天会更美好！
谢谢大家！
看着半年多前写的东西，笑里带泪。有时候，一个人今天看着昨天写的东西，都会感觉到陌生；但是，我看着这篇半年多前写的东西，却感到是如此的熟悉。比如，关于“智慧站址”的畅想，当时写的是“在不远的将来”，而这个场景不正以物联网的方式在实现吗？三年之际，无需多言，继续引用文中的话语“为开拓者进，为创新者强，为开拓创新者胜！相信以创新做到与时偕行的铁塔公司事业会更宽广，明天会更美好”！
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