主要观点总结
本文主要报道了合创汽车科技有限公司（合创汽车）近期的发展状况和所面临的困境。包括股权冻结、股权变更、销售情况、资金链危机等方面的问题。同时，也涉及了合创汽车的前身广汽蔚来新能源汽车科技有限公司的历程，以及合创汽车与广汽集团的合作和矛盾。
关键观点总结
关键观点1: 合创汽车股权被冻结
合创汽车科技有限公司新增7条股权冻结信息，被冻结股权数额合计4116万元。
关键观点2: 合创汽车股权架构及历史沿革
合创汽车由广汽乘用车（杭州）有限公司49%股权转让而来，股权架构中广汽集团和蔚来曾为主要股东。经过一系列变化，目前合创汽车的股权结构发生了多次变更。
关键观点3: 合创汽车的销售困境
合创汽车的销售情况一直不佳，尽管有广汽集团的支持和引入新的大股东，但销量并未有明显提升。近年来，合创汽车正面临严重的现金流危机，产品销售和市场定位等问题也是困扰其发展的因素。
关键观点4: 合创汽车管理层变动及现状
合创汽车面临管理层经常更换的问题，导致公司发展前期没有打下坚实的基础。目前，合创汽车正站在一个十字路口，其未来的命运走向由市场决定。
关键观点5: 广汽集团的态度与困境
广汽集团对合创汽车的投资和支援并未能扭转其颓势，自身也面临销量下滑和旗下公司不同程度的困境。目前，广汽集团对合创汽车的未来也表现出担忧。
正文
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据天眼查显示，合创汽车科技有限公司（下称“合创汽车”）新增7条股权冻结信息，股权被执行的企业均为广汽乘用车（杭州）有限公司，被冻结股权数额合计4116万元，冻结期限自2024年8月15日至2027年8月14日。
资料显示，广汽乘用车（杭州）有限公司成立于2010年12月，前身是广汽吉奥汽车有限公司，2016年10月被广汽集团全资子公司广州汽车集团乘用车有限公司收购，并更名为广州汽车集团乘用车（杭州）有限公司，后广汽集团对杭州工厂进行生产改造，为广汽传祺品牌腾出产能，2019年6月更名为广汽乘用车（杭州）有限公司。
2021年11月，广汽集团发布公告，全资子公司广汽乘用车有限公司将通过广州产权交易所以公开挂牌方式转让其所持全资子公司广汽乘用车（杭州）有限公司49%股权，并以协议转让方式受让广汽乘用车（杭州）有限公司所持有的24,603.22万元相关车型专用资产，同意合创汽车参与竞拍广汽乘用车公开挂牌出让的广汽乘用车（杭州）有限公司49%股权，以不低于公开挂牌交易底价参与竞拍，资金来源为企业自筹。2022年1月，合创汽车接手广汽乘用车（杭州）有限公司49%股权。股权架构显示，广汽乘用车（杭州）有限公司两大股东为广汽乘用车、合创汽车，分别持股51%、49%，其中合创汽车认缴出资额约20.73亿元。
2017年，广汽集团与蔚来举行签约意思，共同投资12.8亿元设立广汽蔚来，当时在汽车圈内也是引起不小的热议。在股权结构上，广汽集团和蔚来各持45%股份，剩余10%则归管理层所有。2018年4月，广汽蔚来新能源汽车科技有限公司（下称“广汽蔚来”）成立，这是合创汽车的前身，广汽集团和蔚来分别派出高管进入公司担任要职，蔚来廖兵被任命为广汽蔚来CEO。借助广汽集团和蔚来的资源，广汽蔚来仅用一年时间便推出首款量产车合创007，补贴后售价为26.26-30.30万元。
然而，强强联合的理想丰满，但现实却很骨感，合创007上市交付后销量表现并不可观。2020年，广汽蔚来全年仅508辆。2021年初，广汽蔚来引入第三方投资，总计24.05亿元人民币，广东珠投智能成为新的控股方，持股68.65%，广汽集团及其全资子公司广汽埃安共同持有广汽蔚来25%的股权。增资完成后，蔚来持股比例被稀释至4.46%，后直接退出股东行列，蔚来系的高管包括李斌、廖兵等也相继退出广汽蔚来，后广汽蔚来更名为“合创汽车科技有限公司”。
尽管引入了新的大股东，合创汽车的销售情况仍未见明显好转。2021年，合创汽车全年销量2907辆，2022年销量18941辆，2023年为18559辆。在这样的背景下，合创汽车再次面临变革。2023年底，合创汽车发生重大变更，任命张跃赛为合创汽车科技有限公司总裁，全面负责公司的生产经营管理工作。据了解，张跃赛是广汽系的老将，已经在广汽系工作超35年，曾在广州标致、广汽本田、广汽丰田、广汽乘用车、广汽三菱都有过任职。不过，张跃赛的加入也并未能扭转合创汽车的颓势。
进入2024年后，合创汽车似乎也进入危难时刻。今年3月，合创汽车强制要求员工参与汽车销售，并将销售业绩直接与个人绩效考核挂钩。到了4月，有员工在网络上发帖称，合创在3月份仅发放基本工资，取消原有的绩效工资，到手薪资相比以往减少了三分之一。6月底，合创汽车实施裁员计划，由于资金链已经断裂，合创汽车无法按照正常程序进行裁员，员工只能选择主动离职且没有赔偿。
合创汽车正面临着严重的现金流危机，无法支付员工工资，但似乎广汽集团也无能为力。据媒体报道，合创汽车的所有产品都由广汽传祺杭州工厂代工，但到了7月已经裁撤掉大部分生产线，一线员工正在被逐步安置，仅小部分工人还在一线生产工作。为了缓解资金问题，合创汽车将不得不出质股权以换取融资。
2023年2月，由于合创汽车资金链紧张，广汽集团就曾为合创汽车引进一轮融资，广汽集团及其子公司广汽埃安将分别向合创汽车增资1.07亿元和4.93亿元。当时，广汽集团董事管大源在投票时选择弃权，并对合创汽车未来发展的不确定性表示担忧，建议谨慎投资。不过，这项议案最终还是得到董事会的批准。目前，广汽集团持有合创汽车4.45%股权，而广汽埃安持有20.54%，为第二大股东。
