首付3.2万月供2000，买这5款SUV家用经济实惠！

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传祺GS4作为自主紧凑型SUV里，价格还算稍稍偏贵的一位。无论在颜值、内饰、配置上都没太大毛病，更重要的是相比于H6、CS75、博越更加省油。不过，它存在双离合顿挫情况、电瓶偶尔缺电、后期保养相对偏贵的缺点。为了解决这一问题，新款GS4车型采用了我们熟知爱信6速手自一体变速箱。（已占据了汽车变速箱界的半壁江山）优点在于噪音小、可靠性和稳定性不错，归根到底还是技术比较成熟，换挡时更为平顺和流畅。动力上没有变化，仍然搭配1.3T和1.5T涡轮发动机。内饰上几乎没有什么改变。了解完这些，我们来说说售价。13.38-16.18万的售价有点偏高，直达XRV、缤智、逍客等合资车型。不由感叹：日本盒子真贵！所以，本期推荐了手动 两驱 豪华版车型。

这里推荐吉利博野，给它扣上家用的名号。可能有很多网友不服，但看油耗这厮也不如GS4、瑞虎7来的实在。但是，你有想过它内饰做工和配置以及动力匹配吗？如果单看油耗，这款车可能早就不在很多小伙伴的考虑范围了。这里会长想问一句“哈弗H6油耗低吗？”每个销量为何还那么好。这个主要归功于H6的综合性，后期保养低让它撑起了一片江山。而博越这款车目前主要车型品质，操控感上属于上游，并非最佳。其次，新车异味大、后备箱空间不足、车内USB接口偏少也是这款车不足的地方。同时，油耗也相对偏高。

这次聊RX5和以往有些不同，作为一款将颜值与性能兼顾的SUV。前期我们吐槽它的售价和配置不匹配，在这个全系标配 ESP的年代。RX5向背而行，手动豪华版和手动精英版车型都未配备ESP（车身稳定系统）任性至极，ESP作为高速行驶突发状况的避雷针，具有很重要的保护作用。这一减配难免引起骚动，激起民愤。俗话说：防民之口，甚于防川。好事儿不出门，坏事传千里。为了防止“三人成虎”的事情发生，前段时间荣威RX5将对 20T手动豪华版和手动精英版车型将进行配置升级，其中20T两驱手动豪华版将增加ESP和行李架，售价为10.98万元，而20T两驱手动精英版车型增配ESP(车身稳定系统)，售价为9.98万元（与现款保持一致）。自此，ESP在荣威RX5全系车型上就成为了标配项目。再结合自身优良的性能和不错的内饰做工，增配后 RX5有望越走越好。不过，对RX5双离合存在顿挫的问题，依旧是消费者的心病。

瑞虎7作为奇瑞旗下的旗舰版车型，无论外观、内饰用料还是动力输出都具有一定的实力。颜值高，油耗相对偏低是这款车给人的第一印象。其次，内饰用料和设计相比奇瑞以往的SUV车型上了一个等级。虽然定位依旧是紧凑型SUV，但和瑞虎5相比品质感方面还是有了不小的提升。再加上2670mm的轴距，后排乘坐空间不会过于紧促。其次，瑞虎7最高离地间隙达到了190mm，具有一定通过性。从城市中心到周围市郊，速度起来后底盘还算沉稳不过给人一种发飘的感觉。但悬挂表现有些偏硬，遇到大的坑洼路面还是存在一定的颠簸感。不过，从综合性上考虑这一款高颜值的车，在加上不错的油耗表现，还是值得推荐的。

长安CS75 作为一款特征不明显的车，赢在综合性。这和早期哈弗H6推向市场的时候有些相似。有颜值？有！空间如何？2700mm的轴距具有一定的优势，后排空间还算充裕。配置上怎么？像倒车雷达(车后)、倒车影像 GPS导航系统等基本配置都有，日常驾驶还算方便。再则，这款车1.5T 动力虽说不算强劲，但是涡轮介入后表现还算不错。至少不算拖沓，换挡顿挫感也不强，具有一定的不错操控性。但油耗表现不算优异，相对GS4 和CS75还是有些偏高。