1.
北京时间9月10日午夜，X平台SpaceX账号发布帖子称：
星舰完全可快速重复使用的设计，将成倍地提高人类进入和利用外层空间的能力。为了释放其全部潜能，并以足够快的速度履行对美国国家航空航天局阿尔特弥斯计划等国家优先事项的承诺，星舰需要进行发射！之所以发这个帖子，是因为技术上SpaceX已经准备好了星舰五飞，但联邦航空管理局（FAA）的审批却要等到11月底，比原先沟通的9月中晚了两个月！
2.
北京时间10日早些时候，在All-In播客访谈现场，埃隆脸色铁青的吐槽了审批的延误：
下一次星舰发射已经准备就绪，我们正在等待监管部门的批准，建造巨型火箭的速度不应该比文件从一张桌子移到另一张桌子的速度还快。
3.
SpaceX官网也发表了一篇长博文，批评审批延迟，“政府为火箭发射许可证所做的文书工作比设计和制造实际硬件所需的时间还要长”，并将矛头直指“少数试图玩弄监管制度，阻挠和拖延星舰的开发”的反对者。
星舰是用来发射的
SpaceX公司成立于2002年，旨在扩大进入外层空间的机会。这不仅是为了政府或传统的卫星运营商，也是为了全球的新晋参与者。今天，作为世界上最活跃的发射服务提供商，我们正以前所未有的速度进行发射。SpaceX公司正在安全可靠地发射宇航员、卫星和其他有效载荷，执行造福地球生命的任务，为人类实现最终目标做好准备：探索太阳系内外的其他行星。
要实现这一科幻的未来以及越来越多的美国国家优先事项，“星舰”至关重要。它是迄今为止开发的规模最大、功能最强大的太空运输系统，其完全可快速重复使用的设计将成倍地提高人类进入和利用外层空间的能力。在整个航天史上，完全可重复使用一直是一个难以实现的目标，这给本已是人类最困难的工程追求增加了无数的技术挑战。这是一门开启了ludicrous模式的火箭科学。
每一次星舰的发射都取得了巨大进步，完成了难度越来越大的测试目标，使整个系统的能力更强、更可靠。我们尽可能频繁地将飞行硬件置于飞行环境中的做法，最大限度地加快了我们迭代学习和系统运行的速度。正是这种方法，使我们的猎鹰火箭舰队实现了重复使用，并使SpaceX成为当今世界上领先的发射服务提供商。
要做到这一点，并以足够快的速度履行对美国国家航空航天局阿尔特弥斯（Artemis）计划等国家优先事项的承诺，星舰需要发射。我们安全发射的次数越多，我们学习的速度就越快；我们学习的速度越快，我们就能越快实现火箭的全面快速重复使用。不幸的是，我们仍停留在这样一个现实中：政府为火箭发射许可证所做的文书工作比设计和制造实际硬件所需的时间还要长。这种情况绝不应该发生，它直接威胁到美国作为太空领导者的地位。
星舰五飞
第五次发射的“星舰”和“超重型”火箭从八月的第一周起就已经做好了发射准备。这次飞行测试将包括我们迄今为止最雄心勃勃的目标：尝试将超重型助推器送回发射场，并在半空中接住它。
发射后返回助推器是“星舰”快速可靠地实现可重复使用的核心能力
这将是火箭史上独一无二的新颖操作。SpaceX的工程师们花费了数年时间进行准备，并花了数月时间对助推器抓取尝试进行测试，技术人员投入了数万小时建设基础设施，以最大限度地提高我们的成功几率。每一次测试都伴随着风险，尤其是那些首次尝试的测试。SpaceX公司在每次发射中都会尽最大可能确保我们在接受自身硬件风险的同时，在确保公众安全方面不打任何折扣。
从许可的角度来看，这种独特的操作需要额外的时间进行分析，这是可以理解的。遗憾的是，许可发放过程并没有将资源集中在关键的安全分析上，也没有合作制定合理的保障措施来保护公众和环境，而是屡屡因为一些无关紧要或明显荒谬的问题而脱轨。有时，这些障碍是由虚假和误导性的报道造成的，这些报道建立在网络诽谤者或特殊利益集团的恶意歇斯底里之上，他们将拙劣的科学解释为事实。
最近，我们从美国联邦航空局（FAA）收到，预计许可下发日期为11月下旬，这比之前通报的9月中旬的日期推迟了两个多月。这一延迟并不是因为新的安全问题，而是因为多余的环境分析。四个悬而未决的环境问题，说明了发射公司在当前的发射和重返大气层许可监管环境中所面临的困难。
钢铁和水
星舰的水冷钢制火焰导流器一直是虚假报道的目标，错误地指控它污染环境或完全不受监管地运行。这种说法忽略了一些要么被忽视，要么被故意曲解的基本事实。
SpaceX公司从未在没有许可的情况下运行导流器。SpaceX是在得克萨斯州环境质量委员会（TCEQ）的监督下，根据多部门一般许可证的规定真诚地进行排水作业的。SpaceX与TCEQ密切合作，在使用前采取了许多缓解措施，包括安装滞留池、修建保护性路缘石、在运行期间堵塞排污口，以及只使用不与任何工业流程接触的饮用水。许可证编号已分配，并于2023年7月生效。TCEQ官员亲自参加了排水系统的首次测试，并有机会观察了启动前后的运行情况。
水冷钢制火焰导流器不会向周围环境喷射污染物。同样，它使用的是真正的饮用水。每次使用该系统后，都会对流出的水进行取样，结果显示任何污染物的痕迹都可以忽略不计，特别是所有污染物的含量都低于所有允许排放的州立许可标准。TCEQ 、美国联邦航空局以及美国鱼类和野生动物管理局在该系统首次使用之前、测试和发射期间对其使用进行了评估，并确定其不会对环境造成危害。
环保局在2024年3月签发行政命令时，还没有对水冷式钢制火焰导流器的运行情况进行基本了解，也没有承认我们是根据得克萨斯州多部门通用许可证进行操作的。在与环保局会面后，环保局表示他们的意图并不是停止测试、准备或发射操作，因此决定SpaceX应申请单独的排放许可证。尽管我们之前的许可是与TCEQ协调完成的，而且我们的运营与单项许可所涵盖的工业废物排放几乎没有共同之处，但我们还是在2024年7月申请了单项许可。
TCEQ和环保局随后对SpaceX的罚款完全与文书工作方面的分歧有关。我们选择和解，这样我们就可以集中精力完成任务，履行我们对美国政府、商业客户和我们自己做出的承诺。当我们从根本上不同意这些指控时，支付罚款是非常令人失望的，而环保局已经同意我们的火焰导流器的操作无需任何改变，这也为我们提供了支持。只有许可证的名称发生了变化。
好管家
没有一个发射场是在真空中运行的。随着我们发射能力的提高以及在全国各地开发新的发射场，我们始终致力于公共安全和减轻对环境的影响。在星城基地，我们实施了与联邦和州政府机构共同制定的一系列广泛的缓解措施，其中许多措施需要全年监测，并经常向监管机构提供最新信息，同时咨询独立的生物专家。我们仅在得克萨斯州采取的措施就有两百多项，包括对当地动植物的短期和长期健康状况进行持续监测和采样。关于我们的运营不受或无视环境法规的说法显然是错误的。
环境法规和缓解措施具有崇高的目的，源于常识性的保障措施，在防止对环境造成不当影响的同时促进进步。然而，随着第五次发射许可程序的拖延，我们发现自己被无理和令人恼火的理由拖延了。
在“星舰”的第四次发射中，“超重型”助推器的顶部（通常称为hot stage）被抛出，自行溅落在墨西哥湾。在助推器返回飞行过程中，hot stage在与星舰上级分离前起着保护助推器的重要作用。在“星舰”第四次发射之前，我们对这一操作进行了全面分析，特别关注了对受保护海洋物种的潜在影响。考虑到海洋动物在特定着陆区域的分布以及hot stage相对较小的尺寸，直接影响的可能性基本上为零。美国联邦航空局和国家海洋渔业服务局此前已将此确定为整个发射行业的标准做法，每次发射都会将火箭级和其他硬件丢弃在海洋中，当然，我们自己的猎鹰火箭除外，它们在着陆后会被重复使用。星舰第五次发射的唯一修改建议是hot stage溅落位置的微小改变，这并不会增加对海洋生物造成影响的可能性。尽管如此，联邦航空局领导还是批准了与国家海洋渔业服务局进行为期60天的磋商。此外，这类磋商的机制规定，在此期间提出的任何新问题都会重置60天的计数器，一次又一次。这一个已经被详尽分析过的问题，可能会无限期地推迟发射，而无法解决对环境的任何合理影响。
星舰第五次发射以及未来“超重型”助推器的返回和捕获的另一个独特方面是返回地点周围区域的音爆。正如我们之前所指出的，音爆对周围地区居民的一般影响是短暂的雷鸣般的噪音。美国联邦航空局在与美国鱼类和野生动物管理局协商后，对超重型助推器着陆产生的音爆进行了评估，没有发现对环境造成重大影响。虽然暴露在音爆之下的动物可能会受到短暂惊吓，但之前的大量研究表明，不同强度的音爆不会对野生动物造成有害影响。尽管有这些有据可查的证据，联邦航空局的领导还是批准了与美国鱼类和野生动物管理局进行为期60天的额外磋商，因为更大的区域可能会出现音爆。
最后，众所周知，星城基地周围地区栖息着各种受保护的鸟类。SpaceX已经采取了广泛的缓解措施，并对星城基地附近的鸟类进行了近10年的生物监测。监测协议是与美国鱼类和野生动物管理局共同制定的，并由专业、合格、独立的生物学家执行。迄今为止，监测结果并未显示监测到的鸟类种群受到任何种群水平的影响，尽管作者自己后来修正了未经证实的相反说法。尽管星舰的第五次发射将在鸟类筑巢季节之外进行，但SpaceX仍在实施额外的缓解措施和监测，以最大限度地减少对野生动物的影响，包括在发射前和发射后进行红外无人机监测，以跟踪鸟类筑巢的情况。我们还与USFWS专家合作，评估在鸟类筑巢季节发射前部署特别保护措施的情况。
SpaceX致力于尽可能减少对周围环境的影响和改善。在南得克萨斯州，我们最引以为豪的合作伙伴之一是海龟公司（Sea Turtle Inc），这是当地一家致力于海龟保护的非营利组织。SpaceX协助寻找受伤的海龟并将其运送到他们的设施进行治疗。SpaceX还通过得克萨斯州总土地办公室的“领养海滩计划”正式领养了博卡奇卡海滩，负责捡拾垃圾并促进无垃圾环境的形成。SpaceX赞助并参与了每季度一次的海滩清理活动以及每季度一次的4号州立公路清理活动。在过去几年中，SpaceX从海滩和4号州立公路上清除了数百磅垃圾。SpaceX还与得克萨斯公园和野生动物管理局、美国鱼类和野生动物管理局、美国国家公园管理局和海龟公司合作，举办学校参观活动和年度环境教育日活动，从而促进当地的环境教育。
发射
尽管有少数反对者试图玩弄监管制度，阻挠和拖延“星舰”的开发，但SpaceX始终致力于完成手头的任务。我们成千上万的员工不知疲倦地工作，因为他们相信，如果人类能够从根本上提高进入太空的能力，那么地球上的生命就能获得无限的机会和实实在在的利益。这就是为什么我们致力于不断突破太空飞行的极限，并坚持不懈地关注安全性和可靠性。
因为生命将会跨越多行星，而我们今天的远见卓识将使生命成为可能。
