永安行“放弃”共享单车第一股概念，将之视为威胁

Bianews报道 证监会4月6日发布公告，永安行运营主体公司，常州永安公共自行车系统股份有限公司首发过会。这意味着永安行或将在数月后完成IPO。

消息传出后，多家媒体报道称，永安行将领先ofo与摩拜单车，成为共享单车第一股。而在永安行3月24日报送的新版招股书中，这家公司大幅增加了与无桩共享单车有关的内容，Bianews发现，对于无桩共享单车，永安行在积极尝试，但更多将之视为一种威胁。

永安行在新版招股书中增加了一项特别风险提示：以ofo、摩拜单车代表的无桩共享单车服务提供商，在一二线城市推出了自己的共享单车服务，这对以有桩公共自行车为主要业务的永安行构成了一定的威胁。

永安行预测，未来一二线城市将出现社会资本支持的无桩共享单车与政府支持的有桩公共自行车共存的局面；而三四线城市仍将以政府主导的有桩公共自行车为主。

永安行强调，由于永安行与政府方面大多签订了五年期的合同，如果在五年后，无桩共享单车对有桩公共自行车造成了较大的冲击，永安行将受到不利影响。

永安行在招股书中指出，以ofo、摩拜单车为代表的无桩共享单车领域，目前正处于投资风口，广告效应也占据优势，但上述公司从未对外公开财务数据，尚无法证明商业模式健康可行。此外，由于无序竞争、投放过度等问题， 无桩共享单车也在社会上受到了一定争议。

但与此同时，永安行也表示，受自身与外界环境变化等因素影响，永安行也在2016年下半年试点了无桩共享单车运营，但由于进入时间较晚，业务占比较小，该项业务2016年营收仅占全年总营收的0.12%。

此外，永安行在招股书中回应了此前与蚂蚁金服等机构签订的投资事项。永安兴表示，仍然看好无桩共享单车业务，但由于目前社会上存在对无桩共享单车投放与运营方面的不利观点，公司本着对投资方负责的态度，终止了这次融资。

永安行称，目前永安行的主要业务仍集中于三线以下城市，受无桩共享单车冲击不大。永安行目前的主营业务依然是针对政府客户的有桩公共自行车。