欧曼超级卡车的胆量是大的惊人，竟然要用1100L油50多个小时跑3500公里，纵贯中国全程不熄火，这是何等的胆量。
2019年4月9日，以“高效进化 用数据说话”为主题的欧曼超级重卡TCO提升专项启动暨纵贯中国不熄火发车仪式在哈尔滨举行，欧曼超级重卡将从哈尔滨出发到深圳结束，在车货总重49吨的情况下，将以“不熄火”的行驶状态跑完全程3500公里。
欧曼超级卡车，凭什么能够做出这样的壮举呢？请看来自方得网的分析报道。
1100L油跑3500公里
是对节油性能的大检阅
车货总重49吨，用1100L油跑完3500公里，沿途经过黑龙江、吉林、内蒙古、北京、河北、河南、湖北、湖南、广州，横跨9省市，高速、平原、山区等多种地形地貌路况，全程不熄火。
欧曼纵贯中国全程不熄火
看到以上这些数字，是不是有一种热血沸腾的感觉。欧曼超级卡车，就是这样一个“热血青年”，要用实力证明自己。
不过，欧曼在展示实力的同时，也不免让人有些担忧，对于500以上的大马力重卡来说，1100L油单纯跑3500公里都有些困难，何况是在各种复杂的情况之下。
高速拥堵、司机停车轮换、吃饭休息、司机驾驶习惯，都可能会对车辆油耗造成很大影响。1100L油跑3500公里，百公里油耗必须控制在30L以下，才有可能完成这样的一个极限挑战，欧曼超级重卡，为什么会有如此大的信心呢？
其实，我们从欧曼超级卡车2019款的五大进化中的节油进化就可以看出。在一个重卡的运营过程中，油耗占到总成本的50%，如何降低油耗给用户带来更多的收益，针对这一用户痛点，欧曼超级重卡2019款搭载了由福田康明斯与福田采埃孚变速箱组成的超级动力链，2000巴的XPI超高压喷射技术，燃油雾化好，与空气接触更足，燃烧更充分；Leakness保压技术实现精密的油量控制，提升燃油效率；LBSC智能转速控制系统，实现70%工况都在低油耗区间。
同时，欧曼超级卡车经过空气动力学优化设计，风阻系数仅为0.564，配备低滚阻、无内胎子午线轮胎，有效降低行驶阻力，实现整车燃油效率提升10%，以更优的TCO实现运营价值升级。
而在这次活动中，欧曼超级卡车将借助其车联网系统进行实时监控，运营效率、综合百公里油耗等方面的数据表现及司机驾驶行为习惯分析，通过用数据说话，为用户展现整车的节油进化实力。
3500公里全程不熄火
是对整车高效性能的大检阅
3500公里不熄火，这就意味着要马不停蹄日夜兼程。在这样紧迫的高强度运营条件下，欧曼超级卡车这匹“汗血宝马”能够经受得住考验，路上不会出现故障？如果出现这些问题应该怎么解决呢？
首先，欧曼超级卡车出现这种问题的可能性微乎其微。因为，欧曼超级重卡2019款秉承欧洲重卡研发标准，整合全球创新联盟优质资源，历经1000万公里高寒、高原、高温全工况极限验证与严苛的欧盟验证测试，依托智能化数字工厂的制造标准，实现了整车160万公里无大修，超级动力链2年不开缸、不开箱，确保每一辆欧曼重卡的卓越品质，促进货运效率提升30%，实现每月达到28天的超高出勤率。
其搭载的康明斯X12发动机和采埃孚智能变速箱组成的超级动力链，最大马力达510，最大扭矩2300N・m，动力强劲。在面对湖南、广东等丘陵、山地的路况时，无论是爬坡的动力性，还是制动性都可轻松面对，提升运营效率，大大缩短运行时间，充分满足用户的运输需要。
其次，欧曼超级重卡2019款通过最新主动安全科技与车联网技术的全面应用，通过10+5项主被动安全技术应用，为客户提供全天候车辆安全与运营安全解决方案。如，iBrake发动机制动与液力缓速器可有效减少刹车次数，避免刹车过热制动失效；FCW碰撞预警、LDWS车道偏离预警等技术应用，最大限度减少事故发生或事故损伤程度。
最后是欧曼针对异地维修滞后，响应速度慢、外出慢、维修速度慢等服务痛点，打造“7918线路服务联盟”，通过加大人员培训、借助标准化、体系化的建立和业务互通，帮助解决困扰行业已久的异地维修难、服务滞后、服务水平不高等问题，也为客户带来更便捷、实惠的服务，对高速线路客户痛点进行精准突破，让用户得到良好的售后服务体验。
在产品质量以及售后服务的双重保障下，欧曼超级卡车实现3500公里不熄火，也并非难事。
1100L油跑3500公里全程不熄火，经过五大进化的欧曼超级重卡，将又一次用实力向用户证明，欧曼超级卡车不仅仅是品质过硬，更会给用户带来不一样的TCO运营价值体验。
欧曼超级重卡，向着更高的一个目标在进发。
