最近一则新闻引起了院长的注意：

韩国历史上最严重的船难，也被认为是朴槿惠主导的阴谋祭祀事件——

世越号沉船事件，终于在漫长的等待后，出现了新的进展。

2014年的4月16日，满载学生的“世越号”沉没。

船上的成员只救出了172人。

295人遇难，9人下落不明。

前天开始，这些罹难孩子的家长就聚集在港口，等待着遗体搜寻工作的展开。

他们像三年前那样坐在地上痛哭。

对于他们来说，时间并没有把痛苦冲淡。

“世越号”沉船事件在韩国被不少民众称为“赤裸裸的杀人事件”。

凶手，就是朴槿惠当政时期的政府，以及各级官员。

因为他们的不作为，错过了救援的黄金时间，那些孩子白白地死去了。

当时的韩国媒体掩盖了政府失职的真相。

可是有良知的人不会沉默。

在沉船事件100天之后，当时发生的一切都被制作成了一部纪录片——

《黄金救援时间内，毫无作为的国家》

세월호 골든타임, 국가는 없었다

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这是孩子们登船时的照片，当时谁都没有想到，这趟前往济州岛的春游，最终却成了他们的“死亡之旅”。

当天仁川港被大雾笼罩，所有的航船都停靠在港口内。

“世越号”原本也不应该离开，却还是驶出了港口。

不久之后，有学生用手机录下了当时的视频。

船体开始渐渐倾斜。

人都无法直着坐在床上。

学生们被广播告知：“留在位置上，不要乱动。”

随后，一些孩子拿出了救生衣。

每个人心里都闪过了一丝“船该不会要沉了吧”的念头。

接到求救信号后的海警安排直升机抵达现场。

可以看见船体已经极度倾斜，船舱下方已经进水。

两名海警特攻队员开始了救援工作，靠近甲板的6名乘客被救出。

船上的孩子们都抱着自己会被救援的希望。

船舱内部也已经开始进水。

但是救援的人此刻在做什么呢？

海警厅正在忙着回复青瓦台的要求。

大致询问了一下船只状况后，青瓦台方面更关心的是：

“照片有没有流出？”

这样戏剧化的一幕原来以为只会在电影里看到。

没想到现实更加残酷。

救援船只靠近了世越号，可是船上的孩子说：

“听说这是最后一艘，但我想活下去。”

结果救援队先救起的，是船沉后弃船逃亡的船长和船员。

在船上冒死搭救其他孩子的，却是另一名乘客金弘京先生。

空中搜救队救出了一些在甲板上的乘客，却停住了搜救工作，没有再深入船舱。

他们声称“不清楚船舱内部的情况”，不敢贸然行动。

海警和空军双方完全没有协助救援的计划，而是各管各的。

期间，一些民间游船驶往沉船点，希望提供救援，却被海警阻挡在外。

我们可以看到，这时的“世越号”已经沉没了大半。

可是担负主要救援工作的，却是民间渔船。

与此同时，青瓦台还在要求海警方面呈报给总统的影像数据。

在恐惧中等待救援的孩子们，就这样浸在冰冷的海水中。

救援的现场慌乱绝望。

可在政府的官方媒体上却呈现出一片完全不同的状态：

“325人全数救出！”

孩子们的父母也同样收到了救援成功的讯息，可是在救援名单上，却又找不到自己的孩子。

不实的消息让焦急等待的家长和老师陷入了慌乱之中。

因为这样虚假的报道，使原本要赶赴现场救援的民间潜水员取消了救援行动。

直到媒体改报道称有人员遇难，民间潜水员才意识到，之前的新闻都是谎言。

他立马赶往现场，搜救队的人却是一副假模假样的客气。

7、8个穿着体面的厅长都在现场，真正着手指挥救援工作的却没有一人。

好不容易召开的救援会议，却因为青瓦台持续不断地打来电话，不得不开了5分钟就结束。

之后来的舰长，一边吃着泡面，一边主持会议。

整个救援现场都陷入不可思议的混乱。

原本以为孩子已经被救出的家长们得知现场的情况几乎要崩溃。

他们恳请政府，无论花多少钱都可以，只要救出孩子。

政府官员安抚大家“会尽一切力量救援。”

可现实是搜救工作一直停滞不前。

听说又有尸体被打捞上来，越来越多的家长聚集到港口。

一位白天乘民间船只靠近过“世越号”的家长愤怒地说：

“民间潜水员说进得去，警察却说进不去！”

“白天打破玻璃可以救出个人来也好，警察却说玻璃窗打不破，这部分请帮我们揭发出来好吗！”

孩子们的家属在现场恳求警察、恳求媒体。

他们看得见船只，却无能为力。

还有一个细节，一群罹难者的家属决定登船靠近“世越号”查看情况，可是船上却站满了记者。

一位家长愤怒地要求记者全员下船。

“我说你们当中真有自信把事实都报导出来的人再上船！”

罕见的是，大家都犹豫不决。

最终，家属们停在“世越号”不远处。

海面上风平浪静，却不见救援工作的展开。

家属们向救援队喊话许久，终于有几艘救援艇开始围绕着“世越号”打转。

可是所谓的救援，看起来就像是装装样子。

救援第二天，珍岛体育馆内的家属接到了在现场家属传来的讯息。

政府官员再次以“全力救援”来安抚，这一次，群情激愤。

一位嘶吼的母亲已经陷入癫狂。

韩国总理郑烘原来到现场，却急着要抽身。

他的行为引起了家属们强烈的不满，有人向他泼了水。

（“世越号”沉船事件的第12天，总理郑烘原迫于舆论压力引咎辞职。但是同年6月26日，他又宣布收回辞呈，继续担任总理一职。）

随后，韩国前总统朴槿惠来到了现场。

面对这位当时极受信任的总统，家属们的表现平静了许多。

朴槿惠声称自己刚从现场回来，并且表示“一个人都不能放弃。”

虽然当天许多政客都来到了珍岛体育馆，但是他们说的话大多无关紧要，对现场救援起不到什么实质性的作用。

17日下午，海警厅信息调查局局长向家属宣布，会通过注入空气的方法，把船体抬升，家属们爆发出欢呼声。

但是空气作业不过3个小时，“世越号”就已经完全沉没海中。

茫茫的海面上，只剩下搜救船只和痛心疾首的人们。

急迫的黄金救援时间，就这样消逝了。

那些原本可以活下来的生命，就这样被无情地放弃。

罹患者的家属们在政府门口长久静坐。

可是再怎么样，也无法挽回他们心爱的亲人。

“世越号”沉没了，一同沉没的还有韩国民众对政府的信任，以及政府存在的价值。

“为什么国家说没法保护我们的孩子？结果他们是连保护都不做。”

事故发生后，韩国检方要求以“不作为杀人”等罪名起诉船长，并要求判处死刑。

可是最终，也只判了36年的徒刑。

而沉船的原因也被认定为，是简单的舵操作不熟练导致。

有人说，船上的学生为什么不自救逃生？

也许一方面是寄希望于那些让他们“待在原位不要动”的大人。

另一方面，船上44个应该经过质检的救生筏，最终只有2个可以上浮。

295条生命的背后，是政府的不负责，和商人的瞒报，是官商双方的勾结。

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最后，院长再说说韩国网友对案情真相的猜想。

这些所谓的“阴谋论”在朴槿惠倒台之后，愈发尘嚣甚上。

（以下文字整理自网络：）

韩国网友认为，“世越号”船难是一次有计划的邪教祭祀活动，理由如下：

1. 世越号是在出事前一天，被临时强令换了船长，并且新任船长及安全负责人都是前一天临时上岗。

2. 后来证实，世越号的公司老板是邪教。而当他临时换上的船长以及大部分船员全都是邪教教徒。

3. 出事当天，该港口出发的10条船只，全都因大雾安全原因，取消出航，只有世越号是唯一一条强行出港的船只。

4. 出事后，船长下达的奇怪命令：要求学生全体留在原地不动，而船长及船员却先逃离。

跟朴槿惠的关系：

1. 事发后，朴槿惠政府对九千名演艺界人士，还有教师等下达了封杀令，不准他们获得资助、不准参加升值，因为这些人参与了声讨政府应对世越号不利的活动。

2. 政府在出事前一天颁布法令，允许“一等航海士”代理船长职位，而那天被临时换上去当船长的正是一位“一等航海士”，简直是为其量身定制的法律。

3. 朴槿惠在事发后7小时不见踪影，现有传言称其主导了这次祭祀仪式。

4. 40年前，朴槿惠他爹在位时，的确也发生过一次船难。1970年12月15日南营号船难。南营号在釜山港海域遇难，当时遇难人数达到326人。

而20年前，韩国还发生过一次船难事件——西海轮渡沉没事件，1993年10月10日，当时也是近300人遇难。

西海轮渡沉没事件资料

和“世越号”一样，这三期船难都有严重超载且救援失利的批评，网上有阴谋论者把这三件事联系起来，说是每20年就有邪教献祭。

其目的，是要用几百条学生的性命做法，换取他的导师崔太敏——复活。

（右为崔太敏）

以上内容，细思极恐，也颇为荒诞，大家且听且信。

只是在这起事故中，那些逝去的年轻生命为整个社会敲响了警钟。

让我们重新审视我们的政府，审视法律究竟在捍卫谁的权力。

最后院长不得不说，在回顾这起悲惨的事故当中——

院长在替他们惋惜的同时，也为生在中国而感到无比庆幸。

「抢先娱乐」为了一个渣男，前任和现任不惜走到这一步！

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