每年的10月末到11月初，是印度最重要的节日——排灯节。
（排灯节，人们正在祈福）
对于印度人民来说，排灯节的重要性跟我们的春节差不多。
在为期5天的节日庆典中，绝大多数的印度家庭都会换上新衣，佩戴上最名贵的珠宝，走亲访友，交换礼物。
大部分的庙宇也会大排长龙，迎接信徒祈福，之后还有各种烟火表演。
（正在过节的民众）
但今年，恐怕印度人过不好一个安生节了。
据廉价航空公司靛蓝航空（IndiGo Airlines）的声明，自从上周日以来，公司一共收到了30多起炸弹威胁。
其他的印度航空公司，比如阿卡萨航（Akasa Airlines）、香料航空（SpiceJet）和联盟航空（Alliance Air）也都收到了类似的信息。
根据统计，差不多一周的时间内，全印度的航空公司共收到了100多起炸弹威胁，迫使航班延误，航线改变和紧急降落。
（示意图）
一些长途航班受到的影响更为严重。
比如一架从印度飞往芝加哥的飞机在收到炸弹威胁后，不得不在加拿大最北端的城市紧急迫降；另一架飞往新加坡的航班也在半路迎来新加坡战斗机的护送，飞机还没降落，拆弹小组就已经在机场严阵以待了。
上周，两家印度航空公司的三架飞机因为炸弹威胁取消了600多名乘客的出行。10月14日，一架从孟买飞往纽约的飞机也因为安全警报，临时取消了239名乘客的行程。
麻烦的是，现如今距离排灯节还有不到一周的时间，根据往年的经验，印度马上会迎来一波旅行热潮，数百万印度人会乘坐国内航班出行，大量海外的印度人也会乘飞机回国，到时候的冲击会更加严重。
（示意图）
更让人闹心的是，所有这100多起炸弹威胁，全都是假的。
印度警方目前已经逮捕了一名嫌疑人，锁定了另一名。
航空部长表示，根据他们的调查，发布这些炸弹威胁的，其实只是一群未成年的孩子，他们可能只是出于好玩的目的，在社交媒体上“口嗨”。
这就涉及到另一个问题了。
印度相关法律规定，航空公司运行时必须要考虑到每一种威胁。可问题是，这法律是在1982年修订的，那时候根本就没有社交媒体，所以法律也没把“在社交媒体上吹牛”的情况考虑在内。
结果现在因为印度官僚主义盛行，导致航空公司没办法对社交媒体便宜行事，一个小孩子发推特说在飞机上装了炸弹，航空公司就必须“逐字逐句”地分析这些一眼假的炸弹威胁，没办法，必须严格遵守有关部门的相关规定嘛……
再加上跟政府官员和各级委员会的不断协调，这时间可就更长了。
（示意图）
因为排除炸弹威胁不是简单地请乘客下机等一会儿就能完成的项目，这需要重新协调航线，全面检查飞机和每一件行李，再给飞机留出一段“冷却期”，还得包括协调和补偿乘客的费用。
着陆费、燃油倾倒费、拆弹小组费用以及为乘客提供的住宿、替代航班和退款……
印度航空部长估计，因为这些炸弹威胁，每家航空公司至少损失了数十万美元，整个行业的损失高达数百万。
另一方面，即便都知道这只是一场恶作剧，又有谁敢放松呢？毕竟狼来了的道理在全世界都通用。
（一些乘客被迫转机）
其实炸弹威胁在印度也不是新鲜事。
在今年的4月和6月，印度多个机场都收到过类似的威胁，但过去这两周，炸弹威胁的频率和程度都是前所未有的高，调查人员为了搞清楚犯罪主使，忙得头发都快掉光了。
在上个周三，印度警方称他们逮捕了一名在推特上针对靛蓝航空发布炸弹威胁的未成年人（前文所说的嫌疑人），不过还有很多人警方没有找到。
因为很多人使用了虚拟定位软件掩盖了自己的位置，现在警察们连嫌疑人是否在印度境内都不知道，给警方的调查工作增加了不小的难度。
警方目前还没有找到他们作案的原因，只能暂时归结为“未成年人的恶作剧行为”，可能是万圣节就要到了，不给糖就捣蛋？
（示意图）
目前印度官方也没啥好办法，只能跟各个部门协调，加大安检力度，更彻底地监控机场区域，并且给警方下放权力，只要发现了炸弹威胁的欺诈者，警方无需逮捕令即可将其缉拿归案……
怎么说呢，印度政府这次大概是真急了。
不过考虑到印度离谱的画风，咱们看看未来这又会发展成什么样子吧……
ref：
https://edition.cnn.com/2024/10/25/india/india-bomb-threat-hoax-flights-diwali-intl-hnk/index.html
