小米SU7“吓尿”日本同行！

电动知家 · 公众号 · · 2024-04-03 08:26

正文

点击上面↑ “电动知家” 关注 ，记得加☆“星标”！

电动知家消息，3月28日，小米SU7发布后，引发国内外的广泛关注。4月2日，据日本经济新闻报道，日本伊藤忠总研主任研究员深尾三四郎在接受采访时表示，“就像乔布斯发布第一代iPhone时一样，我感到十分震惊。苹果放弃了“Apple Car”构想，而小米代替苹果打造了智能手机和EV相结合的生态系统。站在竞争对手的角度来说，简直无机可乘……”

深尾三四郎认为，小米不仅成功将智能手机与EV相结合，形成了独特的生态系统，还在车型命名上巧妙借鉴了苹果的做法，使用“PRO”和“MAX”等词汇，让人一眼就能感受到其高端品质。他还认为上市之前SU7的信息发布方式也和iPhone如出一辙，上市前通过一点一点地泄露信息，有意识地提高了期望值，并根据消费者的反应来确定价格。

在谈到小米汽车的性能和价格时，记者表示， 小米汽车的性能超过了特斯拉和德国保时捷，但价格不到一半 。深尾三四郎表示，这是意在改变汽车行业游戏规则、 具有冲击性的价格战略 。对特斯拉的影响值得关注。需要密切关注5月以后特斯拉上海工厂的开工率动向。小米打造的EV具备马达、电池、自动驾驶等最尖端技术和性能，价格却十分低。 站在竞争对手的角度来说，简直无机可乘。小米可能会成为最大的威胁。

深尾三四郎还指出，小米的商业模式不仅局限于EV的销售，而是更看重通过APP服务实现盈利。小米已经描绘出了EV与手机、家电等其他产品相结合的生态系统蓝图，这种将客户生命周期总收入纳入考虑的商业模式，使得小米在未来的市场竞争中具有更大的优势。而苹果原来也在想做到同样的事，如今却已放弃造车。

此外，深尾三四郎还强调了小米与其他新兴EV厂商的不同之处。他认为，小米的品牌号召力和盈利基础是其他新兴车企无法比拟的。小米的智能手机和家电产品已经在全球范围内建立了强大的品牌影响力，这将为其EV业务提供有力的支持。

值得一提的是，除了日媒关注小米SU7的发布外，欧美媒体也密切关注小米SU7的发布。

美国“商业内幕”新闻网站3月29日发文称，“上个月，苹果公司放弃了制造电动汽车的梦想，而这家制造iPhone的公司在中国最大竞争对手之一正在向它展示，自