后知后觉的山东省，终于也开始拉群结伙发展，总比继续麻木好。
各种建群版本太多，而且多是中庸的双黄蛋甚至多黄蛋，这说明发展战略依然在摇摆。但是，同时追求多目标或多方满意的战略通常是平庸的。
山东，双圈发展容易群山无峰，失焦导致资源配置分散，最终流于平庸。个人以为山东应按“一都一圈”发展。一都，大济南省都；一圈，胶东都市圈。
济南，目标是成为特大城市，而不是都市圈。短期内济南恐怕没有拉群发展都市圈的机会。主要是周围小伙伴目前都还不太适应现代化。建议大济南并收莱芜后再觊觎泰安的并入。济泰一体化会带活鲁西南的济宁、菏泽、枣庄。是妙招。
一个紧密型的以青岛为核心的胶东都市圈是当下山东最需要的大招实招。如果再配合一次区域发展思想的大讨论和市场自由化大解放，青岛学深圳就不再只是梦。过去十年，谁先动手抢人谁赢的先机；未来十年，哪个地区最尊重个体权利和释放社会自由，哪里就是区域发展高地。人才、技术和资本不招自来。
山东的问题，不是所谓的官本位、酒文化。
山东的问题是社会发展的“现代性”不够和跟随型的发展思维，导致发展战略平庸无力。现代性这个有点哲学味道的概念需要山东各个层面好好研究，这涉及认识世界的维度问题。维度不到，事倍功半。
山东的优点是信义相对浓厚，人群务实本分，服从并取用有度。
验证胶东都市圈成功的标准是青岛相对老二的首位度要过
2
。
经济总量：青岛≧烟威潍日。青潍烟威日之后经济总量：
4
万亿。
以青岛为核的胶东都市圈谁做老二呢？烟台？潍坊？亦或是未来的临沂？这是个问题。我个人看好潍坊，烟台的姑娘不要认为俺是偏爱家乡。我
的理由是：中国的经济已经开始由外向型转为内外平衡甚至内生主导型，这就意味着由海转陆。如果把胶东圈看成一个经济体，过去向海是青岛和烟台的优势，经济转为向陆，就意味着高铁和陆路及飞机场的重要性。
位于胶济和京沪及潍萊高铁枢纽的
潍坊，就成为胶东都市圈的西大门
，而且是前沿大门。航空大都市经济是城市未来重要的发展动力，青岛的胶東机场，已经预示着是青潍一体化必然成为胶东都市圈的双卵蛋黄。胶州和高密将是两个受益最大的县域城市。
圈内谁跟青岛融入地深刻，谁就是第二。我认为
青岛和潍坊结合是郎情妾意，般配互补。
青岛要善于挑动“妾们”争锋吃醋，平衡三妻四妾的大家庭是个心机活，尤其是
要在烟台和潍坊之间引发竞争。群内别着劲争第二，
对外青岛别着劲碾压济南才是山东活力之大喜乐。
此时，胶东的大嫚和胶东大馒头可就都又白又香啊！
胶东遗风承管仲，齐地青烟聚八仙。
胶东都市圈若成，其终极版本会是由五合之众演化为八仙结团过海，将会有东营、淄博和临沂加入。这才是青岛的力量。
胶东要成为都市圈，青島要有带头大哥的情志和能力才行。老是大阿哥心态，没有登大位的霸主气度难当大任。
青岛当下的人文气质合适当小哥，不容易当大哥。要改。
谋啤酒噶喇的渔海出世味道浓，谋一方天下的霸气情怀淡。骄傲于历史留下的红瓦绿树之表皮光鲜，却鲜有学到大德之人的内在气质去改进经世思想。
过去的青岛，艳羡风尘浮华多过内秀雅质。未来的青岛放眼世界，要胸怀黄河和黄海，脚踏齐鲁，拥抱京沪，勾连日韩。
如果大青阿哥决心登顶大位，成为胶东的共主，省里可以考虑把烟台的莱州、莱阳、海阳，潍坊的高密、诸城切给青岛，增强其首位度。如此，胶东都市圈更可能实现。
胶东都市圈，好。关键在于有制度框架保证落实。靠情怀和自觉，胶东这地儿可经常有“海市蜃楼”。
大阿哥和能否当老大还有一段距离。
大青阿哥，你想吗？你敢吗？你能吗？
胶东要拉群，大青阿哥也不易，看看他的小伙伴：
烟台，就是个爱耍脾气的二丫头。很能干，很实际，很自我，还很倔强，一次次失去高光的机会。百年前就拱手把机会让给了青岛。
潍坊，犹如刚进城的上进村姑，有点野心，见识不多，还很玻璃心。
威海，是个出门见过些世面的海边乡镇医生或老师家的女儿，讲卫生，喜安静，爱吃鲅鱼饺子。
日照，莒国大姐来青岛干了几年保姆回去嫁人后生的大妮子，因为老妈的影响，老想有青岛范，却怀揣一棵苍山大蒜。最近还老瞧不上临沂了。
作者冯义厚，山东潍坊人，现旅居温哥华。
山东创新研究院名誉院长，中德坊茨小镇创始人，天方智库研究员。
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