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汽车工业在经过一个多世纪的时间，虽然现在的车型成千上万。事实上，万变不离其宗，改变世界的也就只有为数不多的几个车型。
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下面这些车，无论是外形还是工业技术上都是汽车界最完美的先锋代表：
第一辆汽油车是三轮奔驰
奔驰一号PATENT-MOTORWAGEN（1885）
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▲世界上第一部依靠自身动力行进的车辆，就是伟大的卡尔·奔驰发明的！
国内目前共有三辆奔驰一号复原车，北京和上海的汽车博物馆各有一辆，第三辆被一家私人博物馆收藏。
福特T型车（1908）
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▲从这量车开始，中产阶级也能买得起车了！
福特T型车的诞生在三个方面彻底改变了汽车行业：将装配线生产引入汽车行业；使中产阶级能够买得起汽车；将汽车市场扩大到世界范围。
凯迪拉克TOURING EDITION（1912）
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▲凯迪拉克品牌于1912年推出了世界第一款采用电动起动机的汽车。在此车推出之前，车辆的启动都是靠人力手摇启动的，有了电启动之后便有了女司机！
ESSEX CLOSED COACH（1918）
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▲当时几乎所有的车型都有采用可以收放的车顶设计，但是从ESSEX CLOSED COACH开始全封闭、固定车顶成为了主流。
福特18车型（1932）
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▲美国历史上著名的鸳鸯大盗在死前还写信给福特，赞赏福特公司的这款汽车是最好的逃跑工具！
虽然真假已不可知，但是这赞赏真是让人为难啊！
别克Y-JOB（1938）
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▲为了引起公众对汽车设计以及技术的注意，第一部概念车Y-JOB诞生。
此车上的一些设计一直被别克沿用至今。
第一代大众甲壳虫（1938）
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▲这款车因美国《时代》周刊记者的讥讽而得名“甲壳虫”。第一代甲壳虫从诞生到2003年的65年中，累计销售2100万辆，成为生产时间最长和最畅销车型纪录的保持者。
Bantam Jeep（1940）
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▲由美国东北部一个州的小公司Bantam打造的小车，因二战而名遍全球。
四轮驱动的Jeep的能力让其成为除坦克外最受欢迎的军用机动车辆。
BMC Mini（1959）
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▲作为一款重新定义前置前驱布局的车型Mini将前置前驱布局引入主流的小型车，并且凭借出色的悬挂设计以及轻量化的车身，在拉力赛上也有着精彩表现。
Cooper T43（1957）
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▲Cooper T43在1958年成为了第一款赢得国际汽车大奖赛的跑车，这一后置后驱的布局一直沿用至今。
福特野马（1964）
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▲基于福特猎鹰的紧凑经济型轿车平台生产的福特野马，修长的车身设计显得强大而具有吸引力。
福特野马成为1931年以来最畅销的一款车，现在依然受到汽车发烧友的追捧。
雪佛兰EL CAMINO SS454 LS6（1970）
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▲雪佛兰EL Camino SS 454 LS6搭载了V8引擎的450马力的性能车一直保持着雪佛兰量产皮卡的最快纪录。
奥迪Sport Quattro（1980）
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▲1980年奥迪Sport quattro亮相日内瓦车展，配有全时四轮驱动系统的奥迪Sportquattro在接下来的三年横扫拉力赛事。
克莱斯勒MINIVAN（1984）
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▲此车一出，巨大的市场需求完全超过了克莱斯勒的预料，作为MPV车型的开山之祖，自此开辟了“厢式多功能车”这一细分市场。
这款车的畅销迅速引起竞争对手的注意并推出了众多类似车型。
丰田第一代普锐斯（1997）
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▲第一代普锐斯在1997年推出后，就赢得了日本年度汽车奖。普锐斯目前在70多个国家销售，其最大市场为日本和美国。自上市以来，全球累计销售近500万辆。
看了上面的车型，是不是觉得这么多年过去了，也没有很大的变化啊？这就是经典的魅力！
记住这些车，这些品牌，别人再想跟你装懂都难！
— THE END —
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还是以前的车有特色啊
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呗
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