编辑/刘哲
光大期货研究所能源化工部
❒. PP 较 PE 估值偏高,建议多 LL 空 PP 操作。
❒. 燃料油-沥青价差,短期强弱对冲关系,燃油强对应沥青弱,做多价差。目前FU1905-BU1906 价差为-254 元,可参考价差前高位置:99 元。
❒. 动比 MA 要强,短期做空 MTO 利润尚不具备安全边际,关注价差结构的变化,及MTO 利润收缩的介入点,目前等待。
一、品种主要观点:
原油:主力合约逐步从 1903 换月至 1904,目前遵循的应是连续月份的移仓规律。
价差方面,SC 弱于 Brent,而 WTI 弱于 SC,SC 和 Brent 价差可能会收窄,SC 后
续或会有补涨行情。月差方面,WTI 呈现远月升水的结构,且升水呈现扩大趋势,
反映了美油目前较大的产量和库存压力;Brent 则呈现较为扁平的远月结构,反
映了目前 OPEC 减产超预期的基本面。后续 B-W 价差可能继续走扩。现货价格方
面,由于加拿大阿尔伯塔省的 32.5 万桶的减产量,WCS 与库欣价差大幅收窄,
重油供应端的短缺也使得墨西哥湾地区雷马与库欣价差走扩。近期风险点在于高
库存如何化解,EIA 数据显示美原油库存创下 17 年 11 月以来新高。
聚烯烃:目前来看库存是主要矛盾,现货方面价格将继续调整,盘面上来看主要
因子是第二季度检修叠加油价影响,由于高库存压力,预计后期基差会收敛。结
构上来看,库存一般领先于盘面变化,PP 相对于 PE 库存偏高,后期 PE 价格会
更加抗跌。从价格相对强弱来看,PP 较 PE 估值偏高,建议多 LL 空 PP 操作。
PTA:目前聚酯开工恢复中,终端纺织企业开工率低。从产业链价差来看,分别
受腾龙芳烃一套 80 万吨装置重启福海创 150 万吨装置影响,目前石脑油-PX 价
差以及 PX-PTA 价差已基本压缩至低位,进一步压缩空间不大,PX 未来检修较多,
产业链利润存在上升空间。同时叠加油价重心上移影响,后市 PTA 存在上涨动能。
燃料油:目前欧美市场供应偏紧,两地裂解价差均达到历史高位。由于 OPEC 减
产,中重质酸油的供应收紧;同时由于对委内瑞拉的制裁,美国的重质酸油原料
也进一步收紧,从原料端而言对欧美市场燃料油产量有一定影响。新加坡市场来
看,由于船期延期,2 月从欧美抵达新加坡的套利船货量或处于相对低位,但由
于净进口量的大幅增加,上周新加坡库存意外累库至 2315.5 万桶,预计由于进
口量已至高位,未来两周库存可能会重新回落。总体而言新加坡市场处于稳中走
强的趋势。
二、交易策略:
1、SC1904 合约成为主力合约后存在补涨可能,三大油种强弱关系分别为
SC>Brent>WTI,多配 SC、Brent。
2、TA 产业链景气度仍向好,价格明显跟随油价,PX-石脑油价差高位震荡,收窄
驱动不强;TA-PX 价差收敛到 550 附近,相对较低水平,关注大厂检修动作,可
能支持加工差走强。聚酯库存环比增加,但属于正常的季节性累加,后续去库节
奏关注坯布开工率在元宵节后的恢复情况。多配为主。
3、多 LL 空 PP 套利,关注的风险点在于 PE 进口增量与基差收敛的强弱,有回归
动能,持有时间周期相对要长,耐心持有。
4、燃料油-沥青价差,短期强弱对冲关系,燃油强对应沥青弱,做多价差。目前
FU1905-BU1906 价差为-254 元,可参考价差前高位置:99 元。
5、跟踪 PP-3MA 价差,短期还是向上驱动,即 PP 期价贴水程度要大于 MA,PP 驱
动比 MA 要强,短期做空 MTO 利润尚不具备安全边际,关注价差结构的变化,及
MTO 利润收缩的介入点,目前等待。(关注公众号《大宗内参》,不错过每一篇文章)
博嘉投资CEO兼总监
张永富
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