新冠疫情给中国带来巨大风险的同时，也蕴藏着巨大的机会，这个机会就是成为经济发展范式的转换的助推器。
从二百年前的工业革命到现在，我们始终在进行生产力革命，如今正处于从生产力革命到服务力革命的范式转换关口。
所谓服务力，不是我们惯常所理解的服务业，而是包含了更高级生产体系的高维服务力，是融合了用户视角沉浸、用户场景分析、网络化用户共创、定制化敏捷柔性生产和物流，全维度用户体验的产品与服务无缝融合的定制化服务！
越是重大的范式转换，潜在收益越大，但是受到的阻碍也越大。这种阻碍在历史上往往表现为经济危机和战争。服务力革命是最为彻底的一次范式转换，因此面临的阻碍难度可想而知。
这次新冠疫情带来的经济暂时性休克，对经济结构以及人们心理产生巨大的影响，要超过经济危机和战争，有可能成为推动这场范式转换的关键契机。
产业互联网的前景固然美妙，但是直到2014年，洛可可距离这一目标还差的很远。
最基本一条，洛可可只是一家提供ToB服务的设计公司。
其工作模式是：
生产制造方提出产品的设计要求，洛可可根据客户的委托设计出满足设计要求的设计方案，洛可可赚取的是设计服务费。
至于这个产品最终卖得怎么样，到底是成为市场爆款还是无人问津，跟洛可可一毛钱关系都没有。
在已有的产业分工模式下，设计与生产、营销是脱节的，设计师不关心市场，也不懂市场。
设计公司只要伺候好金主爸爸就可以，无需洞察真正的用户需求到底是什么，由于无法从市场上获得反馈，设计公司也就很难持续迭代改进，设计出真正在市场上大卖的爆款。
不止洛可可如此，这是长期通行的行业惯例，设计与市场反馈相互隔绝，大家却对此现状熟视无睹。
一方面，设计师们忍受着甲方各种主观臆断的无厘头要求，比如“五彩斑斓的黑”，一改再改，被折磨得死去活来；
另一方面，消费者对市场上各种匪夷所思的脑残设计各种花式吐槽，厂家却无动于衷。
小米的贡献在于，将互联网行业早已通行的根据用户反馈“快速迭代，小步快跑”的模式，引入实体产品的设计过程，设计出满足用户痛点的产品。
用户的产品使用场景中遭遇的那些痛点，才是设计师需要关注的焦点。
由于小米生态链产品真正是从用户痛点出发，“携用户以令诸侯
”
，因此可以大杀四方，在很多行业都掀起了腥风血雨，甚至在很短时间成为行业领头羊。
从小米的成功中，老贾领悟到：
“设计的本质是什么？
是解决问题，解决用户在产品使用场景中遭遇的功能和心理的问题。
”
如果把提供产品功能的技术作为产品的内核，产品设计就是产品与用户进行交互的界面语言，必须完全站在用户侧视角，才能设计出用户易用、好用、爱用的产品。
什么叫用户侧视角？
什么叫供给侧视角？
举个例子。
在iphone出现之前，手机通常配套一本厚厚的说明书，用户要想搞明白手机怎么用，不把说明书研究一番是做不到的，因为手机是站在专业工程师的角度设计出来的。
但是iphone的设计，让小孩也能在使用过程中轻松掌握其用法，这就是微信之父张小龙所说的“产品经理的基本功”，是让自己站在小白用户角度上思考。
由于之后同行们纷纷模仿，因此我们现在再买来智能手机，再也不需要钻研说明书了。
Iphone的设计原则就是用户侧视角，之前的手机设计原则就是供给侧视角。
苹果虽然实现了供给侧视角，但是乔布斯这样的天才难以模仿，小米则提供了一条更简便易行、更接地气的供给侧视角解决之道，就是深入用户，与用户打成一片。
为了真正实现用户侧视角的设计，洛可可必须打破与市场的隔离，跳出行业惯例对设计公司的束缚，直接接触用户！
这是通向产业互联网的万里长征第一步！
于是，洛可可开始打破设计公司的边界，走上了设计+营销之路，也就是设计出来的产品自己负责营销，直接从用户那里收集需求和反馈信息，通过需求信息的闭环实现设计思维的快速迭代。
洛可可在这一模式上做出的典型产品是55度杯，面向父母对孩子的关爱、爱人之间的体贴等需求，创造出变温杯这一品类，并且围绕产品的核心特点进行整合营销，比如“送你一杯子，爱你一辈子”之类的广告文案，迅速打爆市场。
第一轮破界成功之后，老贾
（洛可可创始人贾伟的外号
）又开始琢磨，设计师（D）居于C端和B端之间，面向C端破界成功后，是否可以反过来再向B端破界？
设计师除了理解用户，理解生产工艺和研发过程也是十分必要的，如果设计方案脱离研发和生产环节，会使得设计方案不够合理，不仅增加了不必要的成本，也接触不到最新的技术，使得设计方案落后于时代。
洛可可toB扩展的典型代表，是与科大讯飞合作生产的翻译机。
科大讯飞是国内领先的聚焦于语音识别的人工智能公司，具有强大的AI算法，但是却对如何将AI算法转换为用户易于使用的产品毫无概念。
洛可可干脆提供从产品定义、硬件选型、工业设计、结构设计、模具开发、样机生产，直到渠道营销的一条龙服务，当然，具体生产环节还是委托代工厂完成的。
由于前期积累了丰富的洞察用户需求的经验，这款产品也一炮而红，大获市场成功，洛可可与科大讯飞实现了双赢。
经过两轮破界，洛可可已经不再是一家纯粹的公司，而是积累了从研发设计、生产制造到市场营销的全套经验，换句话说，小米公司具备的能力，洛可可也全都具备了，下一步该怎么办？
生产一系列打着洛可可设计烙印的创新产品，成为另一个小米？
一些与洛可可长期合作的客户，看到洛可可已经打出设计的圈子，开始心存疑虑：
老贾这是要闹哪样？
洛可可也搞生产和营销，还打出自己的品牌，以后该怎么愉快地合作？
洛可可如果要设计跟我们同类的产品，我们还怎么跟它竞争？
当这些疑虑传入老贾耳中，他也终于明白，为什么设计与生产、营销分割看似不合理，却成为行业的默认惯例。
因为从利益分配的角度，这是最理性的选择。
只有大家各管一摊，井水不犯河水，才能相互合作，不用担心对方侵犯了自己的利益。
一是一不做二不休，成为小米一样的行业搅局者，聚焦若干品类，形成研发设计生产营销一条龙，促成品类大洗牌；
二是退一步海阔天空，成为一个赋能型平台，链接更多的用户、厂家和设计师，实现大家的共赢。
其中第一条路相对来说路径更加清晰，洛可可深耕设计行业十余年，早已实现国际设计大奖的大满贯，甚至几乎每年都能再来一次大满贯。在供过于求的后工业时代，产品设计越来越成为左右用户选择的关键因素，拥有强大设计实力的洛可可，走上这条路更是顺理成章。
但是以老贾的性格，却不愿意干这样的事情。
他是个性格随和的老好人，在圈内人缘极好，如果选择这条路，必然会和一部分长期合作的客户反目成仇，成为竞争对手。
“这个世界有两种人，要么成为男人征服世界，要么成为女人养育世界。
我左思右想，还是当个女人吧！”
这句话从一个四十多岁的西北汉子口中说出，场面略有违和。
但是我非常理解老贾的想法。
男人代表战争与征服，意味着商场上的针锋相对，正面厮杀，如现在手机市场上的荣耀和小米；
女人代表着协作与共生，意味着退居幕后，赋能他人。
设计这个行当本就是StoBtoC（赋能B端服务C端的服务）的逻辑，正如哺育万物却与世无争的女人。
“上善若水，水利万物而不争”，这是道德经中的古老智慧，老贾近乎悟道。
老贾能够领悟到这一层，也与他时刻关注市场动向，并不断琢磨有关。
“我六十岁之后再评价自己，会不会后悔？在互联网时代，没有做跟互联网相关的事情，将来一定会后悔”。
2014年的中国互联网上，最吸引人眼球的就是滴滴和快滴两家共享出行公司的崛起与火拼。
两家公司分别由腾讯和阿里支持，气势汹汹地掀起了一场红包补贴大战。
于是，“共享经济”走进公众视野，成为一个炙手可热的词。
再加上国外早已低调发展好几年的共享住宿airbnb，Uber，以及随后出现的共享单车、共享充电宝等业态，共享经济似乎已经成为一种潮流。
老贾始终关注互联网的发展，但是之前他一直没有想明白互联网与设计如何结合起来。
共享经济出现后，他感到这就是可能的方向。
共享经济的本质，是互联网成为一种无所不在连接方式，使得“供给-连接-需求”这一经济模型中的连接变得更加广泛和自由。
原本劳动者需要依附于某个商业组织（通常为公司），才能将他们的劳动技能变现，如今则无需这种依附关系，可以直接通过互联网的共享经济平台，向最终用户提供服务或产品。
由于人天性向往自由，经济则追求效率更高，因此更加自由、效率更高的共享经济平台必然是未来发展方向，无非是时机到没到的问题。
老贾当时虽然并没有想到那么深刻，但是他对这种新的业态十分着迷。
Uber没有一辆真正属于自己的车和自己的司机，但是成为全球最大的出租车公司，Airbnb没有自己的一间房，却成为全球最大的民宿线上平台。
老贾突然意识到，为什么要养设计师呢？
设计师其实不喜欢被人包养，不喜欢朝九晚五地坐班，他们更喜欢自由的工作方式。
2014年底召开洛可可合伙人会议。
这一年正好是公司创立十周年，大家总结过去，纷纷认同第一个十年是靠专业能力+组织能力获得成功，第二个十年还靠这个能力继续发展吗？
老贾适时在会上提出设计平台化的想法，引发激烈讨论。
最后大家达成共识，这可能就是未来的发展方向。
为了达成设计平台化的目标，必须首先把洛可可前十年的工作结构化和标准化。
将原本黑箱子中的复杂无序的设计创意过程，变成具有确定结构和标准的过程，实际上就是把过去曾经做过又半途而废的设计工业化的尝试再捡起来，把它变成一套可学习、可管理、可对外赋能的方法论。
虽然同样是流程标准化，由于这次看清了战略方向，也让大家认识的意义之所在，所以并不像上次那样造成严重的反对。
但是过程依然充满了艰辛。
2014年底到2016年，整整两年时间洛可可都在摸索这件事情。
最终成果是做了13个大的节点，45个标准化工序，以及6个月的交付承诺。
这套方法论与上一次设计工业化尝试最大的区别，就是从用户侧视角重新梳理了整个流程，打破了过去从设计研发到市场销售的顺序链式流程，变成了用户一开始就参与的交互式设计流程。
方法论完成后第一次重要练兵，就赶上洛可可与北汽联合开发的A00级新能源车Lite。
这可能也是第一台用户参与共创的量产车。
从1886年世界上第一辆汽车诞生至今，众多车企由于内部极其严苛的生产要求，一直处于传统“闭门造车”的生产模式，洛可可第一次打破了链式开发惯例，让用户、创客、工程师、设计师共同参与其中，不得不说是一次创举。
北汽Lite在其定位的城市时尚年轻潮人细分市场大受欢迎，也极大增强了老贾对于新方法论的信心。
用户侧视角的结构化和标准化设计流程，已经足以让洛可可成为世界第一流的工业设计公司。
但对于老贾来说，这只是迈向心中那个更远大目标的准备工作。
方向大致看清了，但接下来路到底该怎么走，老贾心里也没谱。
为了找到出路，老贾在这一年加入了混沌大学（当时还叫混沌研习社）。
他在一次李善友讲完大课之后，走到讲台前对李善友说：
你不是教颠覆式创新吗，我要颠覆洛可可，你告诉我怎么做？
通过学习和摸索，老贾终于明白，创新的本质就是旧要素的新组合。
组合创新的“供需连模型”中的关键，不在于传统经济学者所看重的需求或者供给，而是在于连接。
因为能够实现新组合的前提，就是在于在连接中发现用户的需求，根据用户需求去连接各种供给要素，将其组合为一个产品，然后再建立产品与用户之间的连接。
连接中发现需求，连接中创造产品，连接中实现供需匹配。
互联网之所以能激发创新不断的涌现，关键在于连接的效率被十倍百倍提升，使得上述过程被极大加速，激发了创新“涌现”的过程。
老贾所设想的连接无数设计师赋能成千上万中小企业的平台模式，关键也在于，利用互联网实现连接效率的提升。
洛可可刚刚在过去两年，实现了业务的结构化和标准化，接下来就是将所有业务过程在线化。
因为首先将各个环节在线化，接下来才能利用互联网，实现更加丰富且有创造性的新连接。
当时的老贾心中还没有商业生态的概念，既然是要互联网平台，那就要从头做起。
当然另一方面，2016年的中国，也确实没有可以借助的平台生态服务。
那时的钉钉只是一个服务企业的IM工具，阿里云也才刚刚开放第三方服务，功能还很不完善。
老贾招兵买马，建立技术部、研发部，开发互联网平台和互联网产品。
为了遵循颠覆式创新的“独立小机构”的概念，避免创新业务在新旧价值网的冲突中夭折，老贾辞掉了洛可可总裁的职位，专门跑到洛可可总部对面的写字楼上租了间办公室办公，新公司的名字叫做“洛客”。
2016年2月2日，老贾四十岁生日那天，新公司“洛客”正式开张。
于是，一夜之间各种传言笼罩公司。
洛可可的员工听说，公司创始人老贾辞职了，跑到对面开了家“洛客”，号称要颠覆洛可可。
一些老员工则暗地里嘀咕：
老贾跑到混沌都学了啥？
这次又要折腾什么幺蛾子？
不会被忽悠了吧？
他把自己的计划跟一些投资人讲，希望能拉来投资，他把洛客平台称之为CBD模式，C是用户，B是制造厂家，D是设计师。
这是一个类似美团外卖的三边平台，D相当于外卖骑手作为连接B和C的角色。
只不过外卖骑手的工作很简单，只要根据LBS数据，将外卖订单从B送到C手里即可，D则是根据C的需求创造出一种新产品方案，由B生产出来后再交给C。
老贾描述自己的方案觉得很好很强大，但是投资人耐着性子听完，只问了一句：
三边平台看起来很美，但是你打算从哪里开始？
老贾当时对这个事情的困难并没有太多估计，他认为以自己在设计圈里混了这么多年的江湖地位，开一家互联网设计平台，设计师和客户还不是望风而来？
有了B和D，还担心C不来吗？
这样一种全新的连接方式，完全打破了行业惯例，现有的设计师和厂家生存在原有的价值网中，对于新的模式心存疑虑，实属正常。
洛客平台搭建起来后，过了两个月，一单成交都没有！
老贾又是一阵猛翻书，看看人家的平台都是怎么干的。
亚马逊的电商平台最初也没有什么成交，是亚马逊员工在平台上下单，然后跑到书店里买了书，再发货到自己手里，形成了最初的流量，然后再猛打广告，才渐渐做起流量。
滴滴刚成立那会儿，也没人打车。
是创始人程维带着滴滴员工跑到大街上，指定用滴滴APP打车，形成了最初的流量，推动司机和乘客安装，才渐渐滚动起来。
老贾先跟洛可可的客户说，洛可可的流程稍微变了一下，需要在一个网站上注册个用户走个流程，不过你放心，服务还是跟原来一模一样，都是洛可可的设计师。
通过把洛可可的业务流水搬到洛客上，造成网站有交易数据的表象。
然后，他以洛可可的名义召开了一个设计师交流大会，广发请帖。
设计师们一看是国内一流公司的请帖，倍儿有面子，不能不去，一下子来了三千多设计师。
老贾在大会现场一通激情澎湃的演讲，说这个洛客平台怎么怎么好，可以让你轻松实现“钱多活少家里蹲”的人生梦想，现场限时免费开放注册，机不可失失不再来！
在场的设计师们听着心潮澎湃，再一看网站数据，业务流水数据货真价实地摆在那里，于是争先恐后地注册，一下子洛客平台有了三千名货真价实的注册设计师！
这一通组合拳，用到了从混沌学到的人类认知谬误中的“眼见为实”+“从众效应”，还真是活学活用。
有了业务数据也有设计师，老贾心想，接下来该简单了吧？
洛客上的报价要比洛可可低得多，客户还不望风而来？
洛可可的设计师一看，洛客报价这么低，我们还怎么干？
洛可可公司内部，到处私下在开老贾挖空公司的批斗大会。
洛可可原有的客户都是一些财大气粗的大客户，节省这点设计费对他们来说不算什么，关键还是保证设计品质。
因此他们虽然接受可以在洛客平台上委托，但指明一定要洛可可设计师来干。
第三方设计师一开始还挺兴奋，看到洛客平台上还不断有委托，但是时间一长就不对劲了，怎么我自己一单也抢不到？
大家纷纷私下加了微信群，相互交流情况，后来发现，哦，原来接单的全部都是洛可可的设计师，外面的设计师一单也接不到！
于是，各种揭露帖见著于网络，第三方设计师群情激愤，纷纷威胁退出洛客。
于是老贾就尴尬了。
费了半天牛劲，连这么多年积累的忠厚形象都豁出去了，洛客还是没有实质性起色，还弄得自己里外不是人，这可怎么办？
老贾一家家地去客户那里上门拜访，说服对方讲单子委托给第三方设计师。
但是对方怎么也不答应，最后老贾只好立下保证：
