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乐 视 汽 车
创始人：贾跃亭，投资方：国家电网、深圳市政府投资平台、联想控股、民生信托、新华联以及宏兆基金等知名机构，投资共计10.8亿美元，另外在融资前，乐视汽车共投入近3.5亿美元，全部为贾跃亭投入。
2016年底，乐视生态汽车产业园在德清县莫干山正式开工。产业园一期项目拟投资约110亿元，面积将超过2000亩，投产时间预计在2018年；一期二期项目都建成后将有望实现40万辆的总产能。
FF91，已发布并限量预定，预计2018年交付
乐视汽车最近可谓风波不断，讨薪风波、挪用13亿、高管离职，最近又曝出李嘉诚也来讨债了【李嘉诚旗下和记追讨服务费】。
不过好在乐视已经不再是当年2014年PPt造车时的乐视了，其与美国法拉第未来共同研发的FF91在今年1月份的CES大会上正式发布。
虽然自动启动功能在演示时毫无反应，导致场面一度异常尴尬，不过这貌似并没有影响FF91之后的全球预定量。据了解，FF91在开放预定的一天半内就收到了64124个订单，按照每辆定金最低5000美金算，收入已达3.2亿美元。回头看看特斯拉2016年全年交付量76230辆的数据，FF91的这份成绩单多少让人有点匪夷所思。
综合融资情况和发布的车型来看，乐视这家公司到底是实是虚还真是让人捉摸不透啊。。。
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蔚 来 汽 车
蔚来汽车新一轮融资达6亿美元，由百度和腾讯领投，此轮融资后，蔚来汽车的估值达到人民币200亿元左右。另外投资方有马化腾、刘强东、易车创始人李斌、汽车之家创始人李想，及知名投资机构高瓴资本。
蔚来汽车与湖北省达成战略合作，将在武汉东湖高新区规划建设长江蔚来智能化新能源汽车产业园，项目总投资达200亿-300亿元，工厂建成后，将年产20万辆智能化新能源汽车。
EP9，ES8。EP9已完成跑圈，ES8有望今年上市。
说实话，在看到蔚来EP9跑圈成绩前我是不知道有这么一家车企的，足以见得蔚来做事的踏实低调。
EP9作为纯电动超跑，已经在有“绿色地狱”之称的德国纽伯格林北环赛道获得了7分05秒的最快电动汽车圈速记录。没有对比就没有伤害，比起自动启动都“尬演”的乐视FF91，EP9显然靠谱多了。另外蔚来汽车刚获得了加州无人驾驶测试牌照，跻身硅谷无人驾驶技术研发第一阵营。
蔚来宣布开启预售旗舰超跑EP9，限量10台，全球售价148万美元。另外，本届上海车展发布的首款量产SUV蔚来ES8也有望今年年内上市。
由于特斯拉目前尚未在国内投产，高昂的税费无疑给了蔚来对标特斯拉带来了极大的优势和机会。
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智车优行（奇点汽车）
智车优行由原360副总裁、金山软件集团副总裁沈海寅创办。2015年10月，获得了英特尔投资Intel Capital、光信资本、本见投资数千万A轮融资。2016年获约6亿美元融资，投资方暂未透露。
汽车产业园项目将落户安徽铜陵，总投资80亿元，年产能将达20万辆。2017年底正式启动施工和建设，并与2018年内完成一期建设。
iS6预览版
2016年11月9日，奇点汽车召开发布会，CEO沈海寅正式揭晓了奇点汽车Logo和品牌英文名称“Singulato”，宣布获得融资6亿美元，第一代奇点汽车预计将会在2017年底小批量量产，2018年正式上市。售价区间为20万~30万元，已经开始接受预定。
与蔚来、特斯拉追求动力不同，奇点汽车在自主驾驶上下足了功夫。
目前智车优行已经研发出了一套主动安全系统，包括一套 ADAS 系统、一套防疲劳驾驶系统、以及一套夜视系统。其中，智车优行与余凯博士创立的地平线机器人合作研发 ADAS 系统。这款 ADAS 系统可以进行车辆检测、车道线检测以及行人检测。据说可以在硬件不变的情况下对车辆进行升级。
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车 和 家
创始人李想，目前融资超25亿元，由利欧股份领头，源码资本、常州武进产业基金、明势资本等机构跟投，估值30亿。
车和家在江苏省常州市的制造基地正式奠基并开工建设，占地面积达到50万平方米，同时设计产能将达到30万辆，工厂将分为一期和二期进行建设，一期预计在2017年年底前竣工投产，并将实现20万辆的年生产能力。
SEV，谍照
要说车和家与蔚来汽车的关系，那就是，车和家的创始人李想投资了蔚来汽车。
李想对车和家的要求看来似乎不是很高，其对车和家的定位就是小而美，不挑战特斯拉，只想做个小而美的企业、小而美的品牌、小而美的产品。恩，从谍照看的确是个安静的“丑”男子。
该款SEV预计将于17年底上市，不过到现在也没正式发布，看来真的是贯彻低调到底了。
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小 鹏 汽 车
创始人夏珩，2016年3月，小鹏汽车完成1亿美金的A轮融资，由何小鹏、傅盛、张伟等人，还有一些投资机构与夏珩个人提供。
5月4日，小鹏汽车在广东肇庆宣布，将在肇庆市高新区投资100亿元建设汽车生产基地，分两期完成工厂建设计划，建成后年产量预计在10万辆。
小鹏汽车Beta版
小鹏汽车2014年创立，创始人夏珩是清华大学汽车工程系硕士，而小鹏汽车的投资人何小鹏，曾创办了UC优视。团队成员90%以上都是技术人员，主要来自广汽、宝马、兰博基尼、福特、标志雪铁龙等知名整车企业，德尔福等大型汽车零部件公司，以及三星、华为、微信等科技/IT公司。
按照一般传统车的研发周期，一款新车的研发一般需要4-5年。而小鹏汽车2015年初开始进入造型及整车研发，2015年底完成造型设计冻结，2016年下半年完成工程设计冻结，计划2017年内首批车辆上市。从开始研发，到量产只用了两年。
小鹏汽车将采用租售结合、长租为主的方式来运营车辆。2017年底前实现小批量生产，2018年底前预计实现2万台的产量目标，2020年底前实现20万台的产量目标。
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总 结
综合融资情况、生产规模和造车进度来看，小编觉得蔚来算是目前最靠谱的互联网车企了。虽然乐视汽车和法拉第未来联手打造了FF91，但不论是发布会还是企业运营，一直状况不断，说实话这车我是不敢坐的。
不过以上车企目前还没有完整的量产车上市，也就是还没有得到市场的验证，有些论调也不宜过早下。
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