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眼下各大车企先后公布了自家上半年的销量情况，其中也是几家欢喜几家愁。对于咱们普通消费者而言，销量的多少给对我们选车只起参考作用，大家最关心的终究还是优惠幅度。今天叫兽就找出几款目前能给出大幅优惠力度的热门中型SUV，了解了这些车型的终端成交价，你甚至可以入手先前“不敢想”的高一级别的车型，一起来看看。
自由光自问世之时便备受关注，一来犀利的分体式大灯一改Jeep给人一贯的印象。大家对其如此造型设计也是呈两极化态度，要么认为这样的造型十分犀利个性，要么则认为有些另类，完全脱离了Jeep应有的硬派越野形象。
萝卜青菜的事情而已，另一点备受关注的自然是它的9AT变速箱。没记错的话，自由光应该是第一款使用9AT变速箱的量产乘用车。基于Jeep的品牌基因（越野并非挡位越多越好）以及可靠性的口碑，大家对这款变速箱的表现实在质疑中又有些期待，毕竟是第一个吃螃蟹的车。
事实上，2014早期的9AT版本表现确实有些不尽人意，简单来说就是其为整车的换挡平顺县并未带来质的的提升，并且第9挡又很难挂上，好在随后经过Jeep优化后有所改进。如今有广汽菲克国产后，拥有更强的价格优势，再加上终端3万左右的优惠幅度，意味着不到20万就能入手一台品牌力不错、造型个性独特的中型SUV，性价比不错。
提起昂科威，凭借不输大众的品牌效应以及优异的整车实力，几乎是唯一一款将“神车”途观拉下神坛的SUV。如今面对途观L的强势来袭以及各路对手的崛起，今日的昂科威则需要更多的优惠才能稳住市场。
大气的车头设计成为其成功的前提，豪华的别克“环抱式”内饰设计更是锦上添花，再配合优异的动力系统以及丰富的配置，都是昂科威的优势。
昂科威的另一成功之道来自产品策略。定位于中型SUV的昂科威的售价下探到紧凑级SUV的途观区间，无论是显而易见的尺寸、空间，或者是气势和面子上，昂科威都要更胜一筹。如今超过3万的优惠幅度，更是进一步提升其性价比，非常适合此时入手。
锐界则属于7座中型SUV的先行者。早前进口版本因为造型和售价的因素，使得其在面对标杆汉兰达时没有太多优势。好在国产化的新一代锐界焕然一新，尺寸更大了，配置更丰富了，价格也下探到更合适的位置，与汉兰达的正式交锋由此开始。
无论是尺寸、空间、配置到动力，锐界都有很强的竞争力。长安福特的目标很明确，就是死咬汉兰达不放。最终市场反响不错，两款车几乎平分了中型7座SUV市场的一半销量。
值得一说的是，如今汉兰达的终端价格依旧比较坚挺，而锐界已经开始给出了还不错的优惠幅度，无疑进一步加强其竞争力。如果你对7座SUV有需求，锐界是一个不错的选择。
XC60在国产之前一直都是沃尔沃的销量担当，虽然国产后并没有明显的降低入手门槛（起售价相差不大），但整体售价有所降低，在售版本的顶配车型售价也不过是诸多对手们的起售价。而动力方面也统一为2.0L涡轮增压发动机以及8AT变速箱，四驱车型的售价相比进口版本优势明显。
毕竟属于欧系车，沃尔沃的车除了注重安全性能以外，其操控和底盘质感同样拥有不错表现。除此外，现款XC60尽管问世多年，但其安全配置依然相当丰富，这也是其最大的卖点之一。
全新一代国产XC60即将在今年年底亮相，现款车型目前属于生命周期的末端，厂家也想趁最后几个月的时间最大化消化订单，4S店也同样希望完成更多的销量任务以谋求更多的厂家返点等等优惠政策。因此全国各地普遍能给到一部飞度的优惠幅度，低配车型甚至不到30万即可入手，性价比相当高，还有什么理由买GLA、Q3呢？
眼下渐渐到了厂家开始冲击年终任务的节点，离汽车界的“金九银十”也只有不足1个月的时间，倘若近期有打算购买SUV的朋友，不用被车型的指导价“吓到”，没事多转几家4S店，一定会有意想不到的收获，祝大家都能买到实惠的爱车。
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