主要观点总结
新能源汽车运行安全性能检验规程于3月1日起实施。该规程明确了包括动力蓄电池安全、驱动电机安全、电控系统安全和电气安全在内的检验项目,旨在保障新能源汽车的安全性能。标准起草人表示,该规程可以有效防止电池过热、过充电和电压不均衡等问题,并防止驾乘人员触电。尽管目前为推荐性国标,但随着检测程序的不断完善和数据积累,未来可能会转变为强制性法规。此外,全国九成以上的新能源汽车已实现联网,远程监控与线下检测相结合的方式将进一步提升新能源汽车的整体安全性。
关键观点总结
关键观点1: 新能源汽车运行安全性能检验规程的实施
该规程明确了新能源汽车的安全性能检验项目,包括动力蓄电池、驱动电机、电控系统和电气安全的检验。起草人介绍了相关检测数值的设定和规程的目的。
关键观点2: 新能源汽车的安全隐患和防范措施
新能源汽车可能存在电池过热、过充电和电压不均衡等安全隐患。专家表示,通过快充的检测形式和电气安全检查,可以有效排除这些隐患。此外,车主也需要了解防火安全使用指南,以确保驾驶安全。
关键观点3: 新能源汽车的远程监控与线下检测
全国超过九成的新能源汽车已实现联网,车辆的关键参数会实时上传到数据中心。远程监控与线下检测相结合的方式将提升新能源汽车的整体安全性。
正文
新规明确了新能源汽车运行安全性能检验项目
,包括动力蓄电池安全、驱动电机安全、电控系统安全,以及电气安全四类检验项目。
标准起草单位——中国汽车工程研究院后市场事业部技术产品部部长周晶晶介绍,相关检测数值的设定,
可以有效防止电池过热、过充电和电压不均衡等问题,保障车辆和驾驶人员的安全。通俗简化理解,就是以快充的检测形式,
力求排除电池自燃的主要隐患点
。
电气安全的检查则可以
防止因电位差导致的电流泄漏或电击风险,
防
止驾乘人员触电。
周晶晶表示,此次制定为推荐性标准,主要考虑到现行国家标准《机动车安全技术检验项目和方法》尚不能有效覆盖新能源汽车动力电池安全及电安全隐患检验,同时电池技术处于快速发展阶段,
推荐性标准首先确保基本安全性能,
今后也会根据技术发展适时修订。
在北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔看来,尽管该规程目前为推荐性国标,不涉及强制维修或处罚,随着检测程序的不断完善和数据积累,
未来这一标准或将转变为强制性法规。
据统计,目前全国超过九成的新能源汽车已实现联网,车辆的关键参数会实时上传到数据中心,一旦参数异常,车主会收到警报信息。这种远程监控与线下检测相结合的方式,将进一步提升新能源汽车的整体安全性。
如今
越来越多的人
选择成为电动汽车车主
然而,电动汽车火灾风险
防范新能源汽车火灾
这份防火安全使用指南
一定要了解
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