【中国建厂】详解特斯拉供应链，未来谁将成为特斯供应商？

官方资料显示，特斯拉已在全国布局 一百余座超级充电站，502个超级充电桩及1400余个目的地充电桩 ，遍布包括拉萨、西宁、西安、呼和浩特、西双版纳、三亚等全国72个城市的酒店、写字楼、购物中心等热点位置，覆盖全国东西南北主干道及功能区。此外，特斯拉还建设长途旅行路线，日前已完成三亚至哈尔滨、川藏线以及青藏线的充电线路铺设。

前不久，特斯拉在中国建厂的新闻闹的沸沸扬扬， 特斯拉作为电动汽车的领航者，自问世以来受到市场热烈追捧，被誉为汽车界的“苹果”，特斯拉的问世也倒逼了传统车企改革，颠覆了行业理念，带动汽车业创新发展。那么如果特斯拉确定在中国建厂，作为零部件企业而言，成为特斯拉供应商是否会为企业带来新的机遇？

全球新能源汽车的超级周期将在2018年全面开启，预计2020年新能源汽车销量将达到600万量（中国有望达到200万量），2025年将达到3200万量的几何式增长。下面，就来看看部分特斯拉的供应商及未来可能成为特斯拉的供应商！

其中还包括旭升股份，主要产品为新能源汽车变速系统、传动系统、电池系统等核心系统的精密机械加工零部件，上述仅仅为部分特斯拉汽车零部件供应商。

长园集团 ：锂电池电解液添加剂领军企业，通过对松下供应VC、FEC产品切入特斯拉产业链。同时还设计充电桩、汽车电子等概念。 此外，特斯拉电池相关的这俩家公司，未来也有望成为特斯拉供应链的一份子。

创新股份 ：特斯拉目前的供应商旭化成和动力有产能缺口，明年有望切入其供应链。

雅化集团 ：公司有1.2万吨氢氧化锂产能，收益需求升级。

中科三环： 它的铝镁盆磁体产品在单车价格的贡献值为1000元左右，2016年4几度就获得了特斯拉的订单。

其它金属材料的相关公司有， 宜安科技、横店东磁、东睦股份 。

天汽模： 2014年起跟特斯拉合作，截至2016年累计供货5000万元，新产能投放将模具业务收入增长。目前不仅供应特斯拉的新品MODEL 3的模型，还有福特、通用等车型订单。

合锻智能： 公司是国内压机龙头，向特斯拉A级供货商提供机压机。

先导智能： 卷绕设备全球领先未来有可能打入特斯拉供应链。

广东鸿图 ：配合铝合金结构件，单车贡献值250元左右。

托普集团 ：配合铝合金结构件，单车贡献值500元左右。

宁波华翔