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全线洞通!深圳地铁6号线支线二期工程提前实现洞通重要节点

Metro Bay  · 公众号  ·  · 2024-01-17 17:50

正文


1月16日,由中国交建承建的深圳地铁6号线支线二期工程光明城站~华夏站区间右线顺利贯通。至此,该工程提前实现全线洞通,为后续站后施工打下良好基础。



光明城站~华夏站区间全长1799.252米,采用土压平衡盾构机施工,线路出明挖段后,转向西北下穿地块进入观光路,然后转向北进入光侨路,沿光侨路继续向北敷设,最后至华夏站接收端。


深圳地铁6号线支线二期二工区自盾构施工以来,克服了施工场地小、交叉施工多等困难,攻克了大纵坡小半径分体始发难题,成功穿越全断面硬岩及上软下硬地层、1.3米近距离上跨在建地铁线路、下穿次高压燃气管线、排水箱涵及人行天桥等重大施工风险源,安全、优质、高效地完成了深圳地铁6号线支线二期工程盾构区间任务,提前实现6号线支线二期洞通目标。



项目在盾构施工过程中,采取多项风险管控措施,确保盾构施工安全可控:


01

购置地质雷达探测扫描仪,每日扫描掘进区域,预防路面沉降坍塌风险;

02

地表专人24小时巡查,对穿越区建(构)筑物加强观测,发现异常情况,及时进行地表跟踪、隧内补偿注浆;

03

加强隧道管片姿态、地表沉降数据、出渣方量监测,数据指导盾构掘进;

04

使用土仓可视化技术,实时视频查看盾构土仓,及时有效判断盾构掘进地层情况,精准指挥盾构掘进;

05

穿越风险源时实行24小时项目领导值班制度,全过程管控盾构施工安全穿越。




截至目前,深圳地铁6号线支线二期工程稳步推进,全面进入附属结构及站后施工阶段。项目建成后将成为连接光明区、龙华区的重要交通纽带,进一步优化城市空间布局,推动区域经济发展。随着地铁线网的不断扩大,深圳市的交通基础设施将更加完善,为市民提供更优质的出行体验,助力城市发展迈上新的台阶。




文图:林兆杰  范慧君

编辑:吕菁







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