一次台风让日本海军损失惨重 最终却有些因祸得福？

嗨！各位舰长们！看完人民海军是怎么应对台风的。我们再来日本海军一次台风事件。之前喵编在介绍美国法拉格特级驱逐舰时，好几位舰长都想让喵编讲讲“第四舰队事件”。舰长们的需求就是喵编的命令。这不，喵编就来和大家聊聊这次对日本海军有着深刻影响的事件。

按照日本海军的传统，每年春季秋季，都要分别举行一次大演习。日本海军称之为“春操”、“秋操”（喵编正式声明，此处操为一声，不是四声！）。这两次演习是日本海军最重要的“年度大考”。

1935年的“秋操”被定在9月。演习沿用西方国家演习方式，将参演兵力分成蓝红双方。蓝方日本海军称之为青军，代表己方，即日本舰队。由第一、第二舰队组成的联合舰队扮演。红方日本海军称之为赤军，代表假想敌方，即美国舰队。由联合舰队临时抽调的军舰，以及第二线军舰组成的“第四舰队”扮演。

第四舰队预定于9月24日出港参加演习。但此时日本遭遇了两股台风袭击，第一号台风已经在日本本土登陆。第四舰队于是决定延迟一天出港。

第二号台风则从关岛和小笠原群岛中间的海域，向本州岛以东的预定演习海域扑去。这时，第二号台风风速60公里/小时。25日凌晨6时，第四舰队司令官松下元中将下令舰队出航。而第二号台风的风速在当天下午已经达到90公里/小时。

26日早晨，第四舰队收到台风警报。此时若紧急避风，全舰队均可保持安然无恙。但松下元只是命令舰队做好防风准备，然后继续向演习海域前进。下午3时，第四舰队正面遭遇第二号台风前锋，风速每秒40~50米/秒，浪高25~35米。松下元下令舰队掉头避风，但随后又命令舰队以半速继续前进。事后他声称，此举是由于担心在恶劣海况下掉头会发生碰撞事故，而且借此机会对舰员进行克服台风的训练非常有意义。

16时30分左右，第四舰队进入台风风力最强的地区，此时海浪已如高峰般耸立。此时舰队已经不可能调头避风了。因为舰队航速不可能超过风速，而战舰侧舷如果遇到强台风则肯定倾覆。唯一的办法是不顾一切硬着头皮迎风前进。

这时，一个大浪自上而下砸在了“睦月”号驱逐舰上。“睦月”号舰桥瞬间被拍扁，航海长被活活拍死。同时，“睦月”号的舵机也被海浪砸坏，多亏操舵员在应急操舵器旁坚守了3个小时，始终让舰艏保持迎风的方向，这才挽救了军舰。除“睦月”外，“菊月”、“三日月”、“朝风”的舰桥也被海浪拍坏。

5时20分时，一股巨大的三角波向“初雪”号驱逐舰袭来，其波长与“初雪”号的长度恰好吻合。“初雪”号两头被海浪抬起，中间架空，巨大的剪切力在瞬时间将它的舰艏沿着舰桥至2号舱的位置掰了下来。“初雪”号采取紧急自救措施后，被“羽黑”号巡洋舰拖到大凑港。“初雪”号断裂的舰艏连同里面的24名水兵又在海中漂浮了几个小时后，被“那珂”号轻巡洋舰发现。由于无法营救，又担心舰艏内的密码资料外泄，“那珂”号于是用舰炮将其击沉。“初雪”类似，“夕雾”号的舰艏也被海浪切下。

其它军舰也遭遇了不同程度的损伤，但无一艘沉没。全舰队有54人遇难。