【科敏传感•上市公司】国轩高科Q1净利2亿元 年底产能将达10GWh

受政策调整、推荐目录重审等因素影响，动力电池企业在一季度出现了波动。

近日，国轩高科(002074)发布一季度报告，报告期内公司实现营收11.08亿元，同比下降5.68%；归属于上市公司股东的净利润2.02亿元，同比下降34%。

国轩高科业绩下滑的背后，折射了一季度动力电池的行业状况：1、受新能源汽车政策调影响，一季度客车厂处于电池能量密度调整期，动力电池企业开工率普遍表现不佳。2、补贴下滑明显，倒逼电池企业降低价格，动力电池企业1、2月份大多处于观望状态，整体产销低于预期。

值得庆幸的是，新能源汽车行业正在呈现回暖趋势。数据最能客观显示行业动态，2、3月新能源车销量分别为1.8万辆和3.1万辆，同比分别增长30.3%和35.6%。2月份开始订单及战略合作情况也趋于良好，据不完全统计，动力电池相关订单及合作金额超200亿。

其中，3月1日，国轩高科子公司合肥国轩与中通客车签订2017年年度供货合同，合同总金额13.29亿元。根据合约，中通客车将向合肥国轩采购5700套纯电动客车电池系统，于年内分批完成交付。

国轩高科表示，目前公司与北汽、江淮合作车型已正常供货，与吉利、众泰、奇瑞合作车型预计2至3季度逐步开始供货。商用车方面除原有客户外，公司本年将正式为宇通供货。公司本年物流车客户中包括中通客车、上汽大通、昌河汽车、山西大运、陕汽宝华等。

供货需求的逐步回升需要足够的产能支撑。据了解，国轩高科今年初产能为5.5GWh，其中磷酸铁锂电池3.5GWh，三元电池2GWh。目前唐山工厂、南京二期工厂及庐江工厂各1GWh动力电池产线在建，预计今年下半年投产。同时由于技改升级和各工厂顺利提产，年底公司整体产能可达到近10GWh。

当前，由于新版补贴政策倾向高能量密度电池，高镍三元电池以其能量密度高、循环寿命较长、安全性较好、成本相对较低等突出优势，成为各大电池公司积极布局的热点。

国轩高科表示，目前公司三元622(43安时)产品已取得技术突破，4月份会开始放量生产并供货，青岛工厂也会在后期切换622。2018年硅碳负极投产应用后，三元电池能量密度可提升20%以上，达到230-250wh/kg。磷酸铁锂动力电池产线也已完成技术升级，磷酸铁锂电池单体电芯能量密度已提升至160Wh/kg。

与此同时，为进一步提升动力电池研发能力水平，2017年3月17日，国轩高科还与哥伦比亚大学签署了战略合作协议，双方将充分发挥双边合作机制作用，加强技术标准、政策法规等方面的交流与合作，推进动力电池技术、人才交流、项目合作和成果产业化等工作，共同推动动力电池产业发展进步。

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