1月22日晚18时33分，
@军报记者
微博发布消息，1月19日，驻闽陆航某团一架直升机夜间训练坠毁，机上2名飞行员牺牲（机长张浩，正营职少校，一级飞行员；副驾驶王晓冬，正连职上尉，三级飞行员），所在部队批准他们为革命烈士。
1月21日，怀孕8个多月的
张浩
妻子，准备步入婚姻殿堂的王晓冬未婚妻，万分悲痛地来到烈士生前所在部队，睹物思人，肝肠寸断。
当全军官兵和善良的人们都在痛悼两名战友的牺牲时，网上却出现这样刺耳的声音——
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为什么要晚上训练？不知道夜训危险吗？没那个本事就别勉强。
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为什么没有弹射逃生装置？我军的装备就是不如美军等外军。
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死了就是英雄？这英雄也太廉价了。
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这只是训练事故，又不是战争年代，凭什么就成烈士了？
……
想起两个多月前余旭牺牲时，同样出现了某些质疑女飞行员战斗力的言论，同样是批判诘问的口吻，同样是“众人皆醉我独醒”的高姿态。
那么，我就来答一次“键盘侠”的诘问吧！
你可以觉得你生活在和平年代，但军人必须时刻准备打仗！既然现代战争已经发展到全维全时空实时推进的战争，夜战当然是军人必须具备的本领。练夜战不搞夜训怎么练？
说到危险，军事训练当然有危险，飞行训练当然有危险，夜间飞行训练当然更危险。
然而，为了保安全就放弃夜训，或者降低夜训标准质量？这绝对不是一名真正军人的追求，更不是我们这支军队的追求。
“平时多流汗，战时少流血”“平时往死里练，战时往活里带”……只有不怕牺牲、敢于挑战极限，才能练出一支能打仗的部队，才能守卫你并不觉得珍贵的和平！
忘战必危！有执戈卫社稷，方能化干戈为玉帛！
直升机有自己的结构特点，比如顶部巨大的旋翼，比如长时间的贴地高速飞行，决定了现有技术下的直升机，无法使用类似普通飞机的救生逃生装置进行有效的脱离直升机逃生。包括最先进的美军，也没有攻克这一技术难题。
没有弹射，是不是直升机飞行员就完全没有逃生机会呢？答案是有的，但条件比较苛刻，凑齐了才有机会。
这里要纠正一些喷子和非资深军迷的认识谬误：
直升机与战斗机不同，出现致命故障（一般是发动机停车）后，在升空高度并不高的情况下，其实迫降的可能性很大（控制好平衡是关键），因此飞行员保全直升机更有机会保全自己的性命（人一旦从5米高高处跳下就有性命危险，谁也不会傻到在无降落辅助器材帮助下直接马上跳直升机吧？），而且即使迫降失败，如果恰好在离地1一2米时角度位置合适，则可以从舱门滚翻落地，尚有一线生机！记住，是一线生机！地面有硬障碍物等不可控因素都会导致求生失败。
具体到此次事故，发生了坠机起火，说明迫降失败，等待飞行员的只有三种可能：
