澎湃新闻记者 蒲垚磊 张刘涛
2015年，一位18岁的大一女生洪某在浙江温州市骑“死飞”自行车时坠崖身亡。
今年2月，洪某父母一纸诉状，将
当天一同出行的小何、瓯海区某自行车店、公路管理部门告上法庭，要求其赔偿86万余元
。
据法院介绍，被告何某某与洪某系高中同学。2015年12月25日，受何某某邀请，洪某从宁波赶到温州。次日，两人结伴骑自行车去大罗山游玩。何某某将自己于2015年10月份从温州市瓯海某自行车店新买的“死飞”自行车借给洪某骑行，何某某则骑借来的普通自行车。
事故发生时，2人骑车从大罗山山顶往山下行驶，在一U形拐弯大下坡处，何某某呼喊落后20多米的洪某。洪某立即紧跟，不料连人带车掉下近10米高的山崖，后由路人报警，洪某后经医院抢救无效死亡。
2017年3月12日，据温州晚报报道，浙江省衢州常山县人民法院作出一审判决，综合各方行为致使小洪发生事故死亡原因力比例，确定小何承担20%责任，自行车店承担50%的责任，小洪自身承担30%责任。
法院认定，俗称“死飞”的涉案自行车确认是瓯海区某自行车店销售，系无前刹（前刹购买后加装）、“后轮采用飞轮倒转制动”的“三无”产品，与普通自行车存在明显区别，不符合国家相关标准及技术要求，应承担相应责任。
小何将属于“三无”产品且存在安全隐患的涉案自行车提供给小洪骑行，使得该自行车可能产生的风险转移于小洪，骑行过程中，也未对不了解涉案自行车性能的小洪尽到应有的提醒、嘱咐义务，故应承担相应责任。
根据相关法律规定和赔偿标准，法院一审判决被告小何赔偿原告19万余元，被告自行车店赔偿47万余元。
死飞究竟是怎样的一种运动？
这起悲剧，并非是“死飞”事故的孤例。
近几年间，福建、深圳、广东、贵州等地都出现过与“死飞”相关的交通事故，其中不乏死亡案例。
究竟什么是“死飞”？
许多人第一反应就是：没有刹车呗。
“‘死飞’带动后轮的后飞轮是固定的，一般自行车不踩也可以滑动，‘死飞’则要不停地踩踏才能前进，甚至可以往后踩踏倒车。至于很多人所说的刹车问题，这跟死不死飞其实没有关系。”上海的一家“死飞”车店老板程小虎对澎湃新闻记者表示。
“（外界的）误解还是蛮大的，首先名字里一个‘死’字，听上去感觉就不好。实际上我觉得，‘死飞’只是骑行的习惯和方式不同而已。”
玩“死飞”的年轻人。
在圈内人士看来，在国外“死飞”更多的是一种“街头文化”，是穷孩子玩出来的一种东西。
但在国内，尤其是在前两年的“火热期”，“死飞”却更多的是和“潮流”或者“耍帅”这样的关键词联系起来。
