美国后悔“逼”中国太过，现在中国“神秘列车”已启动

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图为网上曝光的中国铁路版洲际核导弹

据俄罗斯军工网近日报道，中国正在研制“铁路版”东风41洲际核导弹，作为目前中国最有威力的洲际导弹导弹，如果采用火车机动的方式无异于“如虎添翼”，解放军这款“国之重器”必将成为他国的“心头大患”，足以让美国五角大楼感到“惶恐不安”。

图为中国东风41核导弹

军事专家巡航者介绍，因为中国缺乏有效的核战略反制手段，所以中国相关研制单位早就开始着手研制铁路机动洲际导弹的研制，不过由于导弹技术的落后，中国研制铁路机动导弹计划被迫中断了一段时间，但在导弹系统研制之前，中国已经开始就铁路机动导弹的配套工程展开了实际研究，这其中包括大量加固的军用导弹工事和地下掩体设施。

目前中国全国铁路网的规模已超过了12万公里，并且高速铁路发展速度是世界第一，这样的话就可以使中国普速铁路的“压力”不再那么大，为导弹列车的战斗值班创造了条件。从已经公开的资料来看，中国火箭军部队早已拥有导弹铁路运输车，但这种运输车并不具备发射能力。

图为俄罗斯SS24铁路洲际核导弹

在全世界的核武器发展史中，曾经有两种铁路机动式洲际弹道导弹，一种是前苏联研制的SS-24，还有一种就是美国中途放弃的MX导弹铁路机动方案，中国的导弹列车如果研发成功，将是中国进入强国的重要标志之一。

俄罗斯也是如此，现在又重启已经被自己打入“冷宫”的“幽灵列车”。这是因为冷战已结束多年，俄罗斯为何现在要重启曾让美国颇感畏惧的导弹列车研制计划？主要原因还是美国与俄罗斯现在拥有的核力量“不对等”，俄罗斯缺乏有效制衡美国的核打击力量，在这种情况下重新研发“幽灵列车”应是一个经济节约并且可以快速见效的选择。

俄罗斯的主要任务是“保持足够水平的核遏制潜力”，因此虽然俄罗斯经济水平与美国相比差距甚远，但是俄罗斯要维持一个大国的地位，就必须力图保持与美国在战略核力量方面的“大致平衡”。近些年来，在普京总统的积极推动下，俄已研制开发出“白杨-M”、“亚尔斯”、“边界”等先进洲际弹道导弹，目前正在研制射程达1.7万千米的“萨尔玛特”洲际导弹。如今重拾“幽灵列车”，也是在这一背景下的产物。俄罗斯“幽灵列车”有望在2020年部署到俄战略导弹部队，参加战斗值勤。

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