1000辆！深圳最大纯电动泥头车订单来自这家企业？

方得网 · 公众号 · · 2019-10-13 13:08

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导读

4个月前，开沃汽车纯电动重卡项目在南京溧水举行开工仪式时，开沃集团董事长黄宏生表态：“将开沃汽车集团纯电动重卡项目打造成为经典之作、品牌之作、荣誉之作！”

那时看来，开沃纯电动重卡何时能够取得突破，甚至能否突出重围，都是一个大大的问号。

100多天后，问号变成了叹号，开沃纯电动重卡一举赢得千辆订单，并首批交车！

黄宏生诚不欺也！

2019年10月11日，首批300辆开沃纯电动泥头车在深圳开沃汽车有限公司坪山基地正式交付。

300辆纯电动重卡的订单已经不小，而这只是大订单的一部分——这笔深圳最大批量泥头车、而且是纯电动车辆订单，数量是1000辆！

为什么是开沃？

暗合深圳创新基因

以创新著称的深圳，对于新能源汽车的推广力度和决心之大，众所周知。在率先实现公交电动化后，深圳专门制定了纯电动泥头车超额减排奖励办法，并已经实施。

正如当天交车仪式上黄宏生表示，在深圳市政府的大力支持下，深圳市泥头车电动化将快速普及，并很快一步到位全部替换成纯电动车型。

开沃纯电动泥头车赢得大订单，也标志着深圳市将加速泥头车电动化的进程，快速完成从传统动力到纯电动的转变。

也就在国庆假期前，在深圳进行“沃行千里智享未来”开沃汽车产品推介会，焦点也是电动汽车。

据介绍，在深圳纯电动通勤车市场，开沃汽车凭借其明星产品W10在通勤车市场份额更是超过90%，同时，超过5000辆开沃纯电动物流车承接着深圳市绿色物流的任务。

要知道，黄宏生一手创立的创维就兴起于深圳，如今以新能源商用车形式重回深圳，别有一番意味。

包括10月11日举办交车活动的地点，这个开沃汽车投资80亿元、2016年开始在深圳坪山建设的新能源汽车生产基地，本身也代表了开沃汽车“深圳人”的身份。

不管是在南京、在深圳或者其他地方，开沃新能源汽车不变的，是坚持创新的节奏。

客户为什么选开沃

相较于传统自卸车，纯电动自卸车的环保优势当然很明显，但市场对于纯电动车型担心也很现实，尤其是寸土寸金的深圳，装卸料运输工况的路程长、坡度大，对车辆动力性、出勤率要求都很高。

开沃纯电动泥头车自然是有对应解决方案。

据介绍，此次交付的开沃纯电动泥头车整车电量387kWh，采用开沃自主研发的创源水冷电池，能有效保持电池箱处于最佳使用温度，大大提高电池性能和整车安全性；整车电机功率、扭矩大，变速箱档位多，全系列标配8挡AMT变速箱，选配12挡AMT变速箱，在高速区域档位级距小，更省电，整车综合电耗1.5度/公里；同时车辆最大爬坡度可达到55%，可持续爬50%的坡度10分钟。

此外，开沃汽车的整车设计充分考虑了车辆的可维修性，易于维修，同时在深圳地区建立了完善的售后服务体系，并准备了充足的售后备件，保障一般维修24小时内完成。

抢滩电动重卡蓝海

在完成客车领域电动化市场深度挖掘后，接下来，开沃汽车非常看好正逐步开启的重卡电动化替代市场。

1000辆纯电动泥头车的大单在深圳交车，是开沃集团在纯电动重卡领域迈出坚实一步，也吹响了开沃汽车大举进攻电动重卡的集结号。

而以深圳为桥头堡，开沃汽车还能辐射整个华南市场，同时瞄准亚非拉、欧盟等更广阔的国际市场。

开沃汽车凭借在新能源汽车整车及核心零部件领域的设计生产经验，专注于纯电动环卫车、工程用车、矿业用车等电动重卡的研发，打造出性能优异的纯电动专用车底盘及三电配套成为其核心竞争力，整体提升开沃汽车的产品多样性和市场覆盖能力。

1000辆！深圳最大纯电动泥头车订单来自这家企业？

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