船长前几天讲了个券商系列,反响还不错.
这春节到了,大家都要去忙着各处拜年.不同于上个世纪,大家串门一般选择步行.骑脚踏车,或者是搭乘公交车.现在生活水平跟上了,大部分都驾车去.
现在的私家车呢也是多种多样,比如说有燃油车,混合能源车,纯电动汽车.
船长这次过年呢,就讲一讲汽车专题.
今天,咱们不讲新能源,讲零部件.
他就是汽车零部件的龙头:保隆科技.
公司主营产品为排气系统管件、气门嘴、汽车轮胎压力监测系统（TPMS）、平衡块、传感器、汽车结构件等，其中尾管/热端管/气门嘴/金属气门嘴/TPMS发射器/TPMS 控制器产能分别达1000/400/28600/500/100万只，全球市占率较高，主要客户包括折扣轮胎、佛吉亚、天纳克、延峰、上汽、大陆等。
船长看好的主要是公司的TPMS业务:
大家看啊,该公司目前主营业务占比为：排气管件系统37.4%，气门嘴 27.1%，TPMS 占比 22.0%，平衡块 4.6%，其他主营业务 6.7%，其他业务 2.2%。
公司过去三年复合营业收入增速 16.5%，复合净利润增速62.1%，排气管件和 TPMS 均保持较快增长。
不仅仅是业务多样化,而且公司的股权结构合理，员工持股深度绑定，上汽集团是公司第三大股东，持股比例为 7.41%。
1）公司不断巩固气门嘴、排气系统管件产品现有龙头地位，加速新产品、新技术的研究开发，TPMS气门嘴及以轻量化为目标应用内高压成型技术制造排气热端管和汽车结构件有望成为公司业务新的增长点；目前 TPMS 国内OEM 配套车型主要有长安 CS75，上汽通用英朗、赛欧、GL8，吉利博越、帝豪等。
2）政策面上, 美国、欧盟分别于 2007 年和 2014 年开始实施TPMS 强制性标准，我国已于2017年10月14日出台《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》强标，并于2018年起实施，标准规定：对发动机中置且宽高比小于等于0.9的乘用车，其新申请型式批准车型自 2020年起实施，其已获得型式批准的车型自2021年起实施；对其它M1类车辆，其新申请型式批准车型自2019起实施，其已获得型式批准的车型自2020年起实施。同时根据公司测算，2015年全球TPMS OEM市场发射器需求量超1.28亿支，按35元/支进行计算的话，市场规模达 44.8 亿元，如国内强制安装，市场需求将达 9768.28 万支，市场规模达34亿元，市场发展前景广阔。
