本文来源：两个质子
ID：lianggezhizi
学工业设计的小伙伴们对他一定不陌生，因为作为
20世纪最著名的工业设计师，
他设计的产品，大到飞机、轮船、火车，小到邮票、口红、可乐瓶，他的一生就如同是一部美国工业的发展史。
如果你还不知道他是谁，那么如此经典的可口可乐你一定喝过。没错，这只延续至今的可乐瓶就是改造于他的手下。他让可口可乐成为美国文化的象征，给可口可乐公司带来了巨大的商业利润，人们都称他为世界上最具天赋的商业艺术家。
在1949年，他是第一位登上《时代》杂志封面的设计师，他就是美国工业设计之父——雷蒙德·罗维。
虽然他对于美国的影响盛大，但实际上
雷蒙德·罗维是法国人，因为一战，1919年才移居到美国。罗维刚到美国时，凭借自己的手绘功底，做的是类似于平面设计的工作，直到1929年，他接到了Gestetner复印机改造的订单，这才开始了他的工业设计之路。
这份订单，要求在5天之内，为公司的复印机做改型设计，使其外观与效能能双向结合。罗维应用人体工程学和自身的审美理念，让丑陋、笨拙的机器摇身一变，成为了富有魅力的办公家具。使得该复印机在竞争中脱颖而出，销量节节攀升。
1929，基士得耶（Gestetner）油墨复印机外壳
如此，罗维的天赋与灵感，创造了今天「工业设计师」这个职业，罗维的首单生意开启了美国工业设计的新纪元。
他从上个世纪
三十年代开始建立自己的设计公司，当时的业务包括三个方面：交通工具设计、工业产品设计、包装设计。
交通工具设计
雷蒙德·罗维
从小就对火车、汽车有着浓厚的兴趣。
其实早在1908年，罗维15岁的时候，就曾独立绘制Ayrel模型飞机的草图。
罗维在
1932年，设计了休普莫拜尔小汽车。该车是获得美国汽车阶层好评的首批车型之一，标志着对于老式轿车的重大突破。
罗维奉行“流线、简单化”理念，并且“由功用与简约彰显美丽”，带动了设计中的流线型运动。1937年，雷蒙德·罗维与宾夕法尼亚铁路建立了合作关系，设计了几款著名的车型，其中最著名的是宾夕法尼亚S1型蒸汽机车。
车头采用了纺锤状造型，不但减少了30%的风阻，而且给人一种象征高速运动的现代感。相对于传统蒸汽机车，罗维在上世纪30年代的设计无疑是当时最前卫的。
不过由于工程机械上的设计缺陷，S1仅生产了一台。1949年，仅有的S1被拆毁。
罗维的另一个著名合作案例是和史都德贝克的汽车设计——
Champion，同样极具个人的设计风格，流线型简洁的线条设计。
1953年，
史都德贝克（
Studebaker） Starliner Coupe和1963 Avanti一经亮相，便受瞩目，时至今日，仍是汽车中的经典。
1953 Studebaker Starliner Coupe
1972年由三大汽车公司联合发起的最佳汽车评选活动中，罗维的设计荣登榜首。汽车报宣布道："1953 Studebaker，一款长鼻、几无修饰、却具动感的轿车，被誉为众车之中的经典。"
1963 Studebaker Avanti
1951年，灰狗巴士双层大客车，
是美国跨城市的长途商营巴士，客运于美国与加拿大之间，在美国旅游，乘灰狗巴士可说是既方便又节约。
罗维与底特律设计流派中的奢华之风不同，他倡导生产车体低，车型细的节油型汽车，这便是PD-4501原本的样子，罗维保持了车身的中后部，换装了卡车的低矮车头，形成了新车的设计。
1958年，
Studebaker Hawk
1959年，Dorsett Catalina号 游艇
1961年，阿汎提号（Avanti）
1962年，空军一号独特的乳蓝－白色腰线－镀铬机腹涂装
工业产品设计
1933年，罗维设计的自动削笔刀，整体造型采用了流线型的外观，成为了该设计风格的标志性作品。
1930年，Sunbeam 面包机
1933年，RCA 收音机
1934年，罗维为「冰点」冰箱设计了一个崭新的造型，冰箱采用大圆弧外形，看上去更加简洁明快；冰箱内部也做了调整，奠定了现代冰箱的基础。
「冰点」
