你会选择高配国产车，还是低配外国车！

经常在论坛和生活中听到哥俩对着撕，一个说，我这个外国品牌，发动机变速箱什么的都很到位，开着那感觉真不错~另外一个就说，你那车不行，配置太低。你看看我这个，一键启动、座椅加热、座椅通风、坡道辅助。你那车全没有。一听就知道，这哥俩，一个开外国品牌的低配，一个开国产品牌的高配，价格还差不多，不然也没的撕，那么问题来了，配置差那么多吗？举例来看！

2017款迈腾：1.4t涡轮增压发动机、7速双离合、最大马力150.售价18.99万。

2015款博瑞：1.8t涡轮增压发动机、6速手自一体、最大马力163.售价17.68万

博瑞比迈腾多的配置：膝部气囊、无钥匙进入、电动全景天窗、方向盘多功能调节、方向盘记忆、定速巡航、倒车视频影像、HUD抬头数字显示、座椅腰部支撑、主副座椅电动调节、电动座椅记忆、前排座椅加热、GPS导航、中控彩色大屏、日间行车灯、LED大灯、车内氛围灯、后视镜防眩目、后视镜记忆、感应雨刷、空调自动调节、后排独立空调、空调温区控制、自动泊车入位、车道偏离预警、主动刹车系统、自适应巡航、全景摄像头。

不看不知道，一看吓一跳。单说配置这个方面，博瑞完胜。价格便宜配置高！国产车的天然优势。

咱说点实际的，不扯那没用的。大众在中国人心理什么地位？说白了，只要是一台大众车，别管多少钱，中国人就认为那是德国车，质量好。做工好。什么都好，开出去也有面子。肯定有人问，凭什么你大众能在中国风生水起的。其实，这也是人家大众之前下的功夫到位了。

从上世纪末，中国大街上跑的最多的轿车是什么？除了奥迪100这些高官们的座驾以外，那就是大众的桑塔纳啊。那时候的桑塔纳品质没的说，在中国市场绝对算是佼佼者。而后，宝来和帕萨特的出现，都为大众加了不少的品牌分。这是一个历史沉积。

反观吉利，前些年，吉利作为自主品牌出现在中国市场，但是，车辆以低廉的价格，不出色的品质示人。说白了吧，就是在中国人脑子里，你还是一个低端车的形象存在。你跟大众那就应该是两个价位的。

但是随着这些年国产品牌的进步，吉利推出了更多优秀的产品，并且营销方向也正在由低端转向中端市场，这是一个特别好的现象。但是，改变需要时间，更何况这是从骨子里的蜕变，在这个世界上，改变人们的第一印象，是非常困难的事情之一。

所以，在这一回合。大众完胜！

要说这个汽车啊，生产起来是需要很长时间的。在生产的时候，要经过几道工序，每条基本上都是在生产线上完成。其中有一个过程是冲压，就是将车身冲压成型。我们都知道，这个车体，是车辆最贵的部分，然而冲压过程呢，需要用一个很大的机器来完成，这个机器有使用寿命，国外都是生产或者采购一手的冲压机器，而国内则采购国外车企的二手冲压机器。

这样一来呢，国产车在生产成型之后，很多朋友会发现，做工比较粗糙，有些缝隙比较大，车辆的中控台、发动机的杂音比较多。这些都是隔音做工等不好的表现。

其次，用料也是一个比较大的问题，就拿我们之前几天说过的座椅来讲，很多国外企业选择用纳帕皮什么的，比国产车多一些，所以他们的车看上去品质比较高。显的好！在这一方面，国外车小胜！

说到价格，其实与品牌也是有着千丝万缕的联系。即便有些外国车的驾驶感受、做工用料、品牌效应好一些。但是，价格真的比国产高出了不少。刚才我们也对比过了，如果仅从配置上看性价比，那国产车是完胜的。

但是，问题还是回归根本，您会怎么想，是买性价比，买配置，还是买做工，买品牌。这是一个非常值得商榷的问题。如果仅仅从价钱来看，那么国产车完胜。

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