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济南城区立交增至24座，内环年底建成！一图让你秒懂大济南的快交通！

济南日报 · 公众号 · 山东 · 2017-06-15 12:54

正文

今天说事之前

先补充几个小知识

快速路：
城市道路中设有中央分隔带，具有双向四车道以上的规模、全部或部分采用立体交叉与控制出入、供车辆以较高速度行驶的道路。形式有高架路、地面式和地下式。

拿顺河高架来说，顺河高架是高架式，但顺河高架快速路南延就是地下式快速路。

济南的三环：
小内环、内环是快速路；三环是高速路。

高快一体：
是指高速路对接快速路。

目前

济南正在加紧建设快速路和立交桥

熟知了这些路桥线路

小编包你将来“暴走”济南城

年底，快速路将建成闭环

已经建成的快速路：

5条，共53公里：

顺河高架、北园大街高架、二环西高架、二环东高架、二环南高架。

在建的快速路：

共5条：

二环西路南延、顺河高架南延、二环东路南延，二环南路东延，工业北路快速路。

值得注意的是：正在建设的这些延长工程和工业北快速路的建设意义重大！

一是为了让快速路成环；

二是和高速对接，形成高快一体化。这些路也是将内环与济南的“大三环”连接的重要道路。

年底这些快速路完工后

“两横三纵”105公里的城市快速路网将形成闭环

从此

分分钟可以围着济南转个圈儿

快速路修好了

连接快速路的立交桥呢?

城区立交增至24座

今年济南城市道路立交发展迅猛

老立交“长高长大”

新增立交数量多

二环南快速路及其延长线上

就有6座新立交桥

4座老立交“长高长大”：

全福立交桥、燕山立交桥、腊山立交桥都将直通新建成的高架桥，这些原来的“断头”高架将彻底被打通，直接连接济南绕城高速。

玉函立交的南上下桥口将通往顺河高架南延玉函地道，本身能承担地道与高架、地道与地面、地面与高架之间的互联互通，成为玉函地道、玉函路、经十路、顺河高架之间的交通枢纽，实现上天入地。

二环南崛起6座新立交：

近两年,随着二环南高架的通车以及各原有城区快速路的延伸,高架路也开始频繁碰头。济南城区高速和高架上的立交桥也将从16个增至24个。

仅二环南快速路及其延长线上,就分布着6座新立交桥。

自西向东,分别是：

凤凰山立交桥(与二环西南延相交)、英雄山立交桥(与顺河高架南延相交)、搬倒井立交桥(与二环东南延相交)、龙鼎立交(与龙鼎路相交)、凤凰立交(与凤凰路相交)和未来与东绕城相交的立交桥。

3新桥将牵手高速：

今年底前，二环西南延、二环东南延与二环南东延都将通过新建立交桥与绕城高速实现互通。

二环西南延将通过党家互通立交与南绕城高速相接,该立交桥共设4个匝道,在今年9月将实现与南绕城高速相接。

二环东路南延则通过新建的涝坡立交与南绕城高速互通。承建方山东省路桥集团有限公司该项目相关负责人介绍,涝坡立交目前进行的是一期建设,实现北向西和西向北通行。根据规划该立交未来还将与济泰高速相连,实现8个方向的互通。

二环南东延则通过新建港九立交桥向东与港沟立交桥相接。通过港沟立交去西侧的收费站后,通过港沟立交,向东连通京沪高速,向北驶向东绕城高速,向南可通往南绕城高速。

今年的济南市两会上还提出,北园高架西延、二环东路高架北延工程将在今年启动建设。北园高架西延至西绕城高速后,将会出现一座新的立交桥。二环东路高架北延后,有望与济南立交桥(又称零点立交)实现无缝衔接。

请后退！

小编又要放起飞图了！

大济南将来的交通就像下面这样

666啊！

信息来源：济南日报记者戴升宝、爱济南客户端、齐鲁晚报

编辑：佩小奇

责任编辑：源公子