大排量就是油老虎？你不知道排量大、动力强、但油耗也能低？

一直以来，大家对于油耗都有着一些固有的印象，就像长得胖的人就一定吃得多，苗条的人饭量肯定就小，同样道理，发动机排量大的车油耗就一定高，这样是想法放在十几二十年前可能还是能够成立的，但是现在………

教授直接选出6款具有代表性的车进行对比，通过下表能够轻易看出排量大真的不一定就油耗大，4台轿车当中3台使用2.0T发动机的油耗都相差不远，都要比使用更大排量发动机的阿特兹高出不少，估计这时候有的人就想说是涡轮增压的锅了，别着急。

再看看后面的两台SUV，同样都是自然吸气发动机，但是2.0L排量的CS75油耗竟然比2.4L排量的CR-V还要高，这个锅就不用涡轮增压背了吧。其实发动机的排量对油耗的确存在一定影响，但是不会起到关键作用。

抛开驾驶员等等外在因素的影响，发动机的技术含量才是油耗的关键所在，同样是2.0T，为什么十几万的车在用，几十万的车也在用，近百万的豪车也在用，这就体现出了发动机的含金量。

顾名思义，缸内直喷就是直接将燃油喷入气缸内与空气混合，通过高压的喷射压力令燃油充分雾化，燃油与空气的混合更加均匀，使燃油能够充分燃烧，提高效率，从而节省燃油，降低油耗。

大家总是说排量大的车油耗就高，可变气缸技术就是针对大排量多缸数的发动机，在低负载状态下，发动机会关闭个别气缸，直接缩小排量。教授之前试驾过的奥迪RS6在巡航的时候就会变为4缸模式，温柔驾驶能够开出13.5L/100km的油耗，对于一辆拥有超跑性能的野兽来说是超级省油了。