据统计，2012年至2015年间人民广场站日均客流年均递增3.2%。虽然，随着2015年底新线开通部分客流分流，使得人民广场站客流略有下降，但目前人民广场站的日均客流仍接近60万人次，居高不下。
作为上海地铁全网换乘客流最大的枢纽站，人民广场站1号线楼梯及8号线岛式站台楼扶梯的客流通过能力相对不足，易形成拥堵点，存在一定的安全风险。根据计划，
2017年1月14日至2月10日，运营方将对1、8号线人民广场站进行改造施工，工期28天
，主要就是针对该站的楼扶梯实施扩容改造。
1号线人民广场站 1月14日-2月10日临时停运改造
8号线人民广场站 1月14日-2月10日临时停运改造
封站改造期间，1号线和8号线列车将在人民广场站采取“跳停”方式直接通过，不上下客；该站1、8号线之间也暂停换乘。同时，人民广场站原有18个出入口，施工期间车站6个出入口（5号口、14号口、15号口、16号口、19号口、20号口）临时封闭，3个出入口（1号口、2号口、3号口）仅保留过街通过功能，其他出入口正常使用。
人民广场站改造期间 出入口示意图
另外，1、8号线人民广场站改造期间，2号线人民广场站仍维持正常运营，但不能与1、8号线换乘。前往1、8号线人民广场的乘客，可至相邻或周边车站，如1号线新闸路站、黄陂南路站，8号线曲阜路站、大世界站以及13号线自然博物馆乘车，也可换乘其它地面交通。需要在人民广场进行换乘的乘客，请选择网络其他站点进行换乘。需要到上海博物馆、上海城市规划展示馆、人民公园等景点的乘客，请尽量利用地铁网络换乘至2号线前往。
人民广场封站改造期间出行攻略
2017年2月11日首班车起，1、8号线人民广场站将恢复正常运营。
改造完成后，1号线人民广场站将在东西两侧各增设两部自动扶梯，在站台中间位置增加1部垂直电梯；8号线人民广场区域将拆除中部楼梯，增加4部自动扶梯，并调整出站闸机位置，同时改为门式闸机。届时，1号线人民广场站楼扶梯的通过能力将提升25%左右；8号线人民广场站岛式站台楼扶梯通过能力将提升约50%。
