西方不变革，死路一条

西方不变革，死路一条！欧洲最快6月要对中国电动车征收补贴税属于竞争失败的象征罢了。

有外媒说欧盟委员会或将于6月提前征收临时关税。英国《金融时报》援引美国荣鼎集团的最新研究报告，强调若要有效限制中国低成本电动车进入欧盟市场，欧盟需施加远超预期的高额关税，可能高达50%。这说明他们差距太大。

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最近美国贸易代表戴琪跑去欧洲说西方产业根本无法和中国竞争，因为中国有补贴云云。现在西方国家提到中国产业，言必称补贴；补贴本来是用某些产业的税收去支持另外产业，但是如果中国每个产业都有补贴，那补贴天掉下来的？这本质上是西方竞争力下降了。

一个国家竞争力要提升，不外乎两条，一个是经济生产效率非常高，员工每小时实物产出超过其他国家，那么就会有价格优势，最终占领市场；或者有研发产出优势，最终凭借技术领先优势占领市场。另一个是交易效率高，尤其商业环境方面，办个事情要方便快捷，不用来回扯皮。

在生产效率方面，特拉斯汽车公司已经为全世界做了最好的示范。马斯克日前访华提到，中国上海工厂是他们旗下工厂最好的。这个最好他没有说具体，其实他们数据表明上海工厂生产效率最好，成本最低，质量最好。质量超过美国本土工厂。我效率比你高，质量比你好，成本还比你低，你竞争什么呢？靠政治手段只能一时不能一世。

欧美汽车产业都承认，因为产业链控制在中国同行手里，包括动力电池和原材料，他们做不出这个中国同行成本的电动车，但是欧洲却怪补贴。

在服务业方面更是低到不可思议，你只要去西方、特别去欧洲看一下他们超市买单速度，去开一张手机卡，就知道他们效率连中国1/3都不到。

另一方面，在联合国统计分析报告里面，2019年中国的营商便利已经超过法国等多个西方国家了。而且中国还在持续改善。

企业效率你干不过中国，行政效率也干不过中国，那凭什么他们应该有更好的竞争力呢？

更为严重的是，因为欧美制造业的空心化，加上制造业工作环境比互联网、金融、法律等艰苦，欧美年轻人已经不喜欢工科专业。越搞越没有，人才都没有，那还比什么？欧美现在搞的是什么极端绿党，极端性别自由，0元购这些玩意，社会才智都去搞邪的，人还懒惰，那怎么竞争呢？德国这个曾经的制造业优等生现在什么鬼样子，制造业都连续几年负增长，PMI长期低迷之长，时间之长非常罕见。