经过8个月的施工,
广州大桥旧桥维修工程接近尾声。
昨日,
广州市住建委宣布旧桥将于今晚10时开放,
将新桥北往南3车道调整至旧桥,
依旧保持目前的双向6车道,
而南北方向车流往二沙岛方向上下的
交通安排没有变化,依然维持现状。
5月2日晚,下班高峰,广州大桥北往南方向,大批车辆“挤”上桥面,右侧仍在封闭的旧桥已基本改造完毕。
广州市住建委表示,选择在夜间10时开放旧桥,主要是考虑到这一时段车流较少,交通转换的压力较小,旧桥开通后会暂时维持目前双向6车道的安排,等旧桥收尾工程完成之后,再彻底将新旧桥全部车道开放,届时将有双向10车道,广州大桥交通瓶颈也将彻底缓解。
据此前项目评估,广州大桥新旧桥10车道投入使用之后,广州大道(中山一立交—客村立交)约4公里路段平均车速将提高14~21%,整个广州大桥两边的通行效果将大为提高。
据了解,整个广州大道快速化改造的其它工程也将陆续上马,目前广州大道海珠区段改造和洛溪大桥拓宽也已经开始前期准备。按照计划,下一步将进行天河立交、中山一立交、客村立交改造。一起来看看~
按照此前的招标公告,中山一立交、天河立交改造工程是从天河路到黄埔大道段,分别为中山一立交及天河立交两个立交节点的改造,项目全长1.35公里,规划红线宽度80米。包括道路、桥梁、排水、照明、交通等市政配套设施工程方案设计及修改,改造费用控制在4.7亿元以内。
广州大道海珠区段改造总耗资约10.12亿,其中拆迁费用约为4.5亿,工程建安费用为5.69亿,工程内容包括客村立交改造、海珠区政府段改造、新建南洲北路跨线桥、南洲路立交改造。
其中客村立交的改造内部包括主车道由双向四车道扩宽为双向八车道,重建广州大道方向的4个立交匝道桥及其外侧的地面辅道,增设4个方向的调头车道;海珠区政府段改造内容包括叠景路和逸景路建下沉隧道,取消红绿灯;南洲北路、南洲路的改造为沿广州大道设置跨线桥,并在三滘立交增设一座人行天桥,取消原有红绿灯。
不过,上述各工程目前仍在前期准备阶段,环评都还没做,工程何时动工暂时未能确定。而进展最快的是洛溪大桥拓宽工程。经过前期两次环评之后,一个月前广州市住建委已发布了工程通告。
据此前公示的洛溪大桥拓宽工程环评公告,洛溪大桥拓宽将在原桥两侧各扩建一座斜拉桥,两个新桥均为3个机动车道和2.5米人行道,新旧桥合并为双向10车道,工期预计为30个月。
编辑:孙黎明、何然
来源:南方网,图片来自网络