这几天，茶哥的朋友圈被两款车刷了屏，一辆是经过大整容的全新凯美瑞，一辆是同行们在海外试驾的第十代雅阁。
大体浏览一遍下来，大家普遍对这两款车的定义都是使用了年轻的设计、操控运动化，以及被大家推崇备至的牛逼发动机。总的来说，两款车身上都处处透露着年轻化的影子。
说实话，茶哥在看到两款车后与同行们一样是诧异的，也是期待的。毕竟与欧美系品牌相比，日系车在设计思路和风格上是比较保守的，一般只要不出现大的市场波动，很少看到日系有步子很大的动作。而此次凯美瑞和雅阁的巨大变化，让人不得不感叹当下汽车品牌的一种整体转向趋势——年轻化。
随着年轻人成为了消费主力，各大车企都在哭着抢着要年轻人的市场。于是，我们常能看见不管是什么车似乎都要与”年轻“一词扯上关系，似乎不标榜一下自己的年轻，车子就要卖不出去了。
但茶哥很想问一句，在这样的大风潮下，车企们真的有问过年轻人想要什么吗？。
生在新时代的年轻人，今天的年轻人更关注个体，而非集体，更关注个性，而非共性。简单来说，现在的年轻人要的是个性，有趣，同时也理性，坚持自己的理解和判断。
但是，尽管品牌们都在扯着嗓子喊年轻，但多数品牌在造车的理念上却并没有完全体现出自家广告中的年轻一词，抓不住年轻人真正的痛痒点。
比如在标榜年轻化的同时，却大行套娃设计，这种千篇一律没有个性的体验如何让年轻人真正喜欢上？比如在当今互联网的大潮下，任何事物都在讲究互联的时代，绝大多数车竟然在娱乐项目上只能听广播，这样又如何让爱玩的年轻人喜欢上？
以年轻人追求独特的个性和释放自我的洒脱情怀来看，一部运动性能佳的车子无疑是最应景的。因为除了作为代步工具之外，更是能够满足年轻人享受自我成果和探索对外部世界的新鲜与好奇。
而无论是向往物欲或者有精神生活的追求，年轻人都敢于表现自己的真实状态。比如说，自拍爱秀是关键词。“90后”在酒店里最喜欢做的是“对镜子里面拍照”，占到了58%；男生最爱晒的试衣间是优衣库，有种“热门景点到此一游”的乐趣，而女生最喜欢的试衣间是H&M，因为面积大，比较方便施展自拍。
所以，对于年轻人而言，选择一辆造型拉风，回头率高的车是很有必要的。
同时，在互联网时代下成长起来的年轻人高度依赖智能设备和网络，因此年轻人也更青睐于拥有高科技配置，互联设备的汽车。毕竟，汽车对于年轻人而言不是四个轮子+沙发这么简单的工具了。
无论是苹果的胜利，还是小米的奇迹，站在乔布斯和雷军这两位商业英雄背后的，是无数“果粉儿”和“米粉儿”，通过互联网企业的成功和各大媒体对“粉丝经济”的反复强化，“族群”或者“粉丝”成为每个行业都苦心积虑的“突破口”。
在年轻化大潮下，传统的售卖产品模式必须向准确的品牌力“对味”传播和客户价值观营销转型，而由此带来的全流通渐进式颠覆转型已经来临，不仅要以成交为目标的终端营销行为，还要与践行以价值观、生活方式沟通为目标的品牌营销行为。
总结：在汽车领域，90后已经成为不可忽视的力量。放眼未来5年，00后也即将踏入汽车社会。复杂多变多元的90后和00后对于汽车公司就像是一个“未知”的命题。汽车公司不仅要把年轻化当做一种口号和营销策略，更重要的是在真正意义上迎合90后以及未来更多年轻群体的深层次变革。
